一般的汽车都有节能模式、普通模式、运动模式。而随着科技的进步和经济的发展，汽车模式多样化，出现了雪天、健身运动、规范、越野车等多种多样方式，那麼下雪天开车用哪种方式？名悦集团来为大家分析一下。

在下雪天开车应该用的是雪地模式。雪模式图标是一个雪花的图标。按下按钮会将汽车切换到雪地模式。因为汽车在下雪天特别容易打滑，打开雪地模式后，变速箱将在二档启动。这时，发动机的输出扭矩会变得更加平稳柔和，可以减少汽车在湿滑路面打滑的可能。雪地模式主要用于雪地、湿滑或结冰的道路。开启这个模式后，不论是起步还是行驶，变速箱都会设置在二档或三档。这时，变速箱的传动比就会降低，发动机的输出扭矩就会受到限制，驱动力就会受到阻碍。那么汽车在雪地打滑的情况就会减少。当汽车长时间以2、3档起步，会加剧离合器和制动器之间的磨损，缩短其使用寿命。此外，发动机的传递扭矩有限，燃料燃烧不充分。时间长了，无疑会增加汽车的油耗，增加发动机的积碳。事实上，雪地模式对速度没有特别限制。驾驶者可以根据自己的驾驶能力和实际路况判断开多少车速。但是雪地模式开启后，发动机的输出扭矩会受到限制，变速箱也会被设置为二档起步，不适合高速行驶。一般情况下，下雪天行车，开启雪地模式后40-60km/h基本没有问题，具体需要以实际路况为准。

但是长期长期使用雪地模式会伤车，雪地模式关键运用在雪天、泥泞不堪或是结冻地面。设定该方式后，变速器不管在发展還是安全驾驶，都是会设定在二挡或是三挡，这时变速器的减速比会降低，柴油发动机的輸出扭距便会受限制，推动力遇阻，那麼轿车在雪天跑偏的状况便会降低。但轿车长期性在二挡、三挡发展，变速箱换档的全过程会拉长，进而加重离合和制动系统中间的磨坏，减少其使用期限。此外，柴油发动机的传送扭距受限制，汽柴油便会点燃得不充足，时间长了毫无疑问会增加轿车的耗油量，提升柴油发动机的积炭。

名悦集团告诉大家也并非所有型号车都有雪地模式。如果汽车没有雪地模式，手动档可以把档位挂到二档，自动档可以把档位挂到M档，也就是手动模式，然后再挂到二档。此时，慢慢开始加油，虽然效果会和雪地模式略有不同，但起到的作用是一样的。