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模具成本的核算

汽车钣金件模具按照所针对市场的不同，模具承制商按维修件模具和主机件模具两种结构设计，制造。两者主要的差别在模架和结构。维修件模具结构简单，模架强度低；主机件模具则结构相对复杂,模架强度高。

两种结构的模架强度明显有差别

模具工序内容名称

模具材料及加工费用

代号：

材质：

用途：

热处理要求：

热处理后硬度：

价格：（RMB）

GM241

球墨铸铁

拉延模上下模，B/H

局部淬火处理

> HRC 45°

9800/吨

FCD55

铸铁

拉延模上下模，B/H

局部淬火处理

> HRC 50°

FC30

铸铁

后工程的上下模座

6800/吨

SKD11

合金工具钢

钢料镶块，板厚大于1.6的剪边等

真空热处理。油冷

HRC58°-HRC62°

日本:58/KG 韩国:41/KG

G05

合金工具钢

钢料镶块，异型冲头等

局部淬火处理

> HRC 50°

16/KG

ICD5

铸钢

剪边，翻边刀块，下模体

局部淬火处理，空冷

> HRC 50°

13000/吨

S45C

中碳钢

停止块等零件

表面高周波热处理

HRC40°-HRC45°

6/KG

SS41

碳素构造钢

对材料无硬度要求的场合，如装模钮的CAM冲孔镶块等

5.4/KG

HMD5

锻钢

视厂商规定才用到

自然冷却

SV105

锻钢

视厂商规定才用到

自然冷却

G05

锻钢

自然冷却

SC46

铸铁

比FC30,FCD55材质要好，用于强度要求比较好的情况。(韧性很好）

圆形冲头用钢料：SKD11适用，而G05则无圆形材料可购买

模具制造的生产成本由哪些部分组成？粗略地说，成本的分布情况如下：切削 65％ 工件材料 20％ 热处理 5％ 装配/调整 10％

目前常用的报价有两种：

1。吨位计算法

1）首先分析产品数模工艺，列出各序工装外形尺寸

2）计算出重量，即体积*7.85*减重系数40%体积系数：(拉延一般42-45%,修边一般35-40,翻边40%左右,冲孔38%左右)

3）重量*2。5万~6.5万/吨即报价

单价按厂家和地区有所不同，整体侧围不在此范围直接报200~300万，

其余上海大众8~12万/吨，外企4~8万/吨，一般取2。5~4。5万/吨

2。详细计算法

设计 10~15%，一般取12%（形状复杂、成难度大、工艺补充复杂、尺寸大时取大值）

原材料 20~45%，一般取25~35%（尺寸越大，占比越小）

加工 35~50%，一般取45~50%（包括编程，机加，NC，钳装，调试等）

标准件 5~15%，一般取6~8%（拉延少点，修冲多点，带斜契的取大值）

管理 6~8%

利润 8~15%，一般取10%，机动调节

其他 1~3%（包装运输，油漆，激光切割样件等）

3。影响报价因素

交货周期，模具寿命，精度要求，付款周期，季节因素，指定的协作厂家，

样件提供情况，工艺合理性，交货工作地区等。

4。一般付款的条件

首付 30%，用于工程起动及原材料组织（也有合同签定10%技术设计，验泡沫型后20%铸造）

予验收合格 40%，（提供合格样件，本厂模具予验收合格）

终验收合格 20%，（主机厂模具终验收合格，出件不超过50件）

质保金 10%，（半年或一年后付，或冲压一定数量后付，扣除部分质量维修）

模具的报价策略和结算方式

模具的报价与结算是模具估价后的延续和结果。从模具的估价到模具的报价，只是第一步，而模具的最终目的，是通过模具制造交付使用后的结算，形成最终模具的结算价。在这个过程里，人们总是希望，模具估价=模具价格=模具结算价。而在实际操作中，这四个价并不完全相等，有可能出现波动误差值。这就是以下所要讨论的问题。当模具估价后，需要进行适当处理，整理成模具的报价，为签定模具加工合同做依据。通过反复洽谈商讨，最后形成双方均认可的模具价格，签订了合同。才能正式开始模具的加工。

一、模具估价与报价、报价与模具价格

模具估价后，并不能马上直接作为报价。一般说来，还要根据市场行情、客户心理、竞争对手、状态等因素进行综合分析，对估价进行适当的整理，在估价的基础上增加10-30%提出第一次报价。经过讨价还价，可根据实际情况调低报价。但是，当模具的商讨报价低于估价的10%时，需重新对模具进行改进细化估算，在保证保本有利的情况下，签订模具加工合同，最后确定模具价格。模具价格是经过双方认可且签订在合同上的价格。这时形成的模具价格，有可能高于估价或低于估价。当商讨的模具价格低于模具的保本价进，需重新提出修改模具要求、条件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算后，再签订模具价格合同。



但是，当模具的制造与制品开发生产是同一核算单位或是有经济利益关系时，在这种情况下，模具的报价，应以其成本价作为报价。模具的估价仅估算模具的基本成本价部分，其它的成本费用、利润暂不考虑，待以后制品生产的利润再提取模具费附加值来作为补偿。但此时的报价不能作为真正的模具的价格，只能是作为模具前期开发费用。今后，一旦制品开发成功，产生利润，应提取模具费附加值，返还给模具制造单位，两项合计，才能形成模具的价格。这时形成的模具价格，有可能会高于第一种情况下的模具价格，甚至回报率很高，是原正常模具价格的几十倍，数百倍不等。当然，也有可能回报率等于零。实际的就如湖南元创给长丰供应CS7车身钣件。

二、模具价格的地区差与时间差

这里还应当指出，模具的估价及价格，在各个企业、各个地区、国家；在不同的时期，不同的环境，其内涵是不同的，也就是存在着地区差和时间差。为什么会产生价格差呢，这是因为：一方面各企业、各地区、国家的模具制造条件不一样，设备工艺、技术、人员观念、消费水准等各个方面的不同，产生在对模具的成本、利润目标等估算不同，因而产生了不同的模具价格差。一般是较发达的地区、或科技含量高、设备投入较先进，比较规范大型的模具企业，他们的目标是质优而价高，而在一些消费水平较低的地区，或科技含量较低，设备投入较少的中小型模具企业，其相对估算的模具价格要低一些。另一方面，模具价格还存在着时间差，即时效差。不同的时间要求，产生不同的模具价格。这种时效差有两方面的内容：一是一付模具在不同的时间有不同的价格；二是不同的模具制造周期，其价格也不同。

模具价格

综合以上我们可以知道模具由估价到报价，由报价到合同价格；由合同价格到结算价格，才形成真正实际的模具价格

目前车身钣件生产

国外车身钣件制造-连续模

国外热成型工艺

模具的报价工作是非常重要的，也是非常繁琐的计算，这个工作一般会资深的模具设计工程师来完成。因为模具的成本和报价计算将很大程度上影响公司利润及是否能接到订单，如果报价太高，则容易失去客户，而太低，则可能影响公司的利润。也有可能为客户在新项目阶段，做为成本预算依据使用。

第一步，冲压工艺分析

1，分析模具的冲压工艺

这一步很重要，对于简单的产品，资深的模具设计师基本可以用后面讲到的简易的模具报价方式来直接给客户报价，而当于形状复杂的产品，则需要对冲压工艺进行全方位的分析，一些3D成形零件甚至需要通过专业的3D软件来分析其成型过程。

2，计算产品零件的材料展开，并进行排样

大多数的产品可以直接展开，如果第一步做好了，这一步就要相当容易了。

3，列出工步或工程数量

对于连续模具结构，分工步，单工程程模的话，需要列出模具的数量。当然，必要的时候，可以根据客户的产品复杂程度和生产数量建议客户作一些适当的调整。

4，计算出模面尺寸,冲裁力

完成上面的工作后，模面尺寸基本上就已经得出来了，冲裁力可以借助一些专业软件来计算，也可以用简易的计算方式来得出做完以上这几步，我们就可以得出该模具需要的生产材料的类型，宽度和冲床的吨位，而对于一些复杂的产品，可能还会要进行事先制样，才能确定一些制做中的工是否能规划

二.冲压模具成本计算

1.模具材料费

比如下模板材质，机轧国标Cr12MoV是常用材料其中的一种，模板刀口会镶上更好的材料Cr12Mo1V1，D2，DC53等。

2.零配件费用

包括冲头，镶件，其它零配件。

3.加工费

这个费用一般情况下我们是以时间来估算的，当然，像热处理等，是可以直接以重量来计算的。而线切割加工费这些是以平方来计算的，这些基本上可以预算出一个比较精准的数值。

4.管理费

视工厂大小而定，如果是一个300人的工厂，那么个人觉得大约可以从模具成本上收取15%到25%左右的管理费。而如果是加工店，那么10%都已经很多了。

三，模具的报价

由上面得到的模具成本，我们就可以进行模具的报价了。

四，简易的模具报价

下面再提供一个简易的模具报价方法

这里我们以模面尺寸的大小直接推算出整套模具制作成本，这种报价方法适应于零件不复杂及孔位不太多，模具无特殊要求的，模面的尺寸大小和模具成本有较大关系，可以直接转换成报价。

1，连续模尺寸报价

=下模板模面尺寸，长*宽*0.25

如400W*1000L的连续模计算，400*1000*0.25=100000元

这是一套一米长的普通钣金零件连续模的成本价

同样大小的汽车模具报价加20%，100000*1.2=120000元

2，单工程模报价

把0.25的系数相应调整，改成近似值0.11即可。

例如：

=下模板模面尺寸，长*宽*0.11

=1000*400*0.11=44000元，汽车零件模具再加20%。

汽车零件普通冲压模具加价20%

从零基础打造模具设计师五金冲压模具设计综合工厂实践案例讲解

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