换句话说，将近8成的“职场老油条”都还没实现月薪过万。

因此看到外卖员这样一份近年才兴起的职业，收入已经华丽丽地突破两万大关，很多网友忍不住感叹：天啊，我还没有送外卖的赚得多！

那么，拿这个薪水请他们去送外卖，他们又真的负荷的起吗？

我看未必。

根据这张“工资条”，我们可以清楚看见，外卖小哥工作量大到什么程度？

5月完成1978单，里程6601公里；

6月完成2048单，里程6563公里；

7月完成2109单，里程6563公里；

8月刚出头，一天70单，里程218公里。

就拿小e自己来说，我家离公司地点6公里，外卖小哥一天的工作量等于我18天的通勤距离。

其实比起很多同事，这个距离并不远，但小e工作日上下班都觉得很麻烦，更何况风里来雨里去、熬过了7月三伏天又迎来8月秋老虎的外卖员？

再看他们一个月的送餐里程，居然高达6000+公里，多少家庭一年驾车出行都没达到这个数字。

认真分析这些数据，你还觉得他们“工资高”很奇怪？

想要当一个月入过万的外卖员，必须自带两个buff——吃苦和耐劳。

诚挚建议大家收起一些刻板偏见，不要以为外卖员爬爬楼梯就能家财万贯。更不要存在什么鄙视链，以为脑力劳动就要高人一等，藐视那些从事体力劳动的工作者。

正如理查德·斯梯尔所说：“懂得平等待人，是最伟大、最正直的品质。”

都是凭自己努力赚钱，分什么高低贵贱？

你以为的体力活，又真的只是体力活吗？

并非如此——月入过万，只是极个别而已。

小e顺道给这位日均收入700元的小哥算了笔账。

8月1日是周四，工作日，一天70单，应该大部分都发生在中午及晚上饭点。因此我们可以粗略推测，每个时段需要完成30单左右。

尤其是中午，上班族们午休时间短暂，如果要在11点~13之间送满30单，也就是说每小时15单，平均每单只有4分钟时间。

中途他们还需要根据不同送餐地点，骑着车穿行在马路、写字楼、电梯间、老式居民楼……

每天收入达700元的外卖小哥，一定是业界尖子生，他能把周围小区、办公楼路况摸得熟透，出发前就规划好路线，像上阵打仗一样送餐。

而更大概率是，两三位骑手共同拥有一个账号，他们没工作日休息日之分——只要多送一单，账上就多出几块钱。

当然，这还是在零差评的情况下。

有可能是商家太慢，有可能是餐品质量不好，有可能是送餐延误……稍有不慎差评到手，一餐也就白送。

此外，还有很多难以规避的因素，比如台风、暴雨、暑热、积雪……

很多人都抱怨甲方爸爸难缠，于外卖小哥而言，他们又何尝不是卑微的“乙方”？每天同上百人周旋，尽量不得罪任何一方，还要应对各种突如其来的变化，小e真是瑞思拜。

我们是否可以总结出一个规律：

想要当一个“高薪外卖员”，体力和脑力缺一不可。

再想想最近，某编剧受台风“利奇马”影响，自家马桶堵了，一边通马桶一边自我感动。

精英姿态何等溢于言表！

然而那些挤地铁的、暴雨中奔波的“社畜们”，不也是为生活而努力的人么？

不尊重他人职业的人，小e实在无法将你定义为高贵。

同样的道理，看到外卖小哥月收入过万，我们也大可不必化身柠檬精。

三百六十行，行行出状元，可惜没有任何一项成功是动动手指头就能得来，可惜大多数人都是在中途就被淘汰出局，自命不凡一生，又庸庸碌碌一生。

假若你在自己的领域里，能够做到风雨无阻一天工作15小时、拼了命去死磕，那我想你早已经脱贫致富了，不是吗？

职业不分高低贵贱，唯有勤恳才是第一要义。返回搜狐，查看更多