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随着国内新能源汽车行业的飞速发展，越来越多的人开始去深入了解、深度接触，或是直接拥有新能源车型。与此同时，国产自主汽车品牌携新能源车型也在全球范围内掀起一阵新潮，甚至对传统燃油车市场都造成了不小的冲击。当然，这背后少不了自主品牌车企在新能源技术领域不断耕耘的结果，通过技术创新与大规模的研发投入，配合完善的供应链体系，国产新能源汽车创造了许多第一，“全球第一辆插混诞生西安”就是其中之一。

插电混动汽车可能大家都并不陌生，但若是问你：“全球第一辆插电混动汽车诞生自哪里”？可能就没有多少人能答得上来了吧？为此，比亚迪也通过不久前的一场活动进行了一次科普，让更多人知道“全球第一辆插电混动汽车”是出自我们的西安！5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园揭幕。选择在此举行该活动，主要就是因为全球第一辆插电混动汽车“比亚迪F3DM”，正式于2008年12月在西安比亚迪高新工业园量产下线。

作为全球首款采用插电式混动方案的新能源汽车，比亚迪F3DM采用了DM（Dual Mode）双模技术，首次提出以电为主的混动技术路线，生成了“短途用电、长途用油”的实用级行驶模式。不仅于此，插电式混动方案让新能源汽车不再高度依赖专业充电桩，并兼顾了燃油车高油耗所产生的经济问题，在驾驶体验、静音表现、动力输出等方面也表现不凡，可以说是在传统燃油车与纯电新能源车型中找到了真正的“中间点”。

不知大家是否还记得，当年比亚迪是第一个完全放弃传统燃油车，全面转向新能源汽车制造的车企，也是这份执念，才造就了比亚迪今天的辉煌成就。身为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪早在2003年进入汽车行业之后，便着手展开混合动力车型的研发工作，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了国内插电混动市场的井喷式发展。

据相关数据显示，自2020年到2023年这短短三年期间，比亚迪插混车型的销量就增长了30倍之多，从2020年的4.8万辆增长至2023年的143万辆，这个数字可不是闹着玩的。直至今日，比亚迪仍然是插电式混动车型的全球销冠，单是在国内市场，在每售出的两辆插混车型中，就有一辆来自比亚迪。另外，比亚迪已于近日官宣，将于5月28日在插电式混动汽车发源地西安发布自家第五代DM技术，全新的第五代DM技术将在油耗等方面拥有更好的数据表现，期待它的到来。

都说国产汽车是靠着新能源车型实现的“弯道超车”，但大家需要知道的是，“弯道超车”的成本其实要比“跟风模仿”高得多！一个是从零开始另辟蹊径，另一个是照葫芦画瓢，论过程中所要消耗的人力、物力、财力，前者要狠下血本才能实现。但就结果来看，国产汽车在此所下的这个功夫很值！当“全球第一辆插电混动汽车诞生地”的纪念牌矗立在西安高新工业园的那一刻，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，更是对国产新能源汽车行业在这些年期间不懈努力的认可。后面的路还长，期待国产自主汽车品牌能在未来创造更多奇迹！

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