自动机械表是现代人们经常佩戴的一种手表，作为机械表。动力来源当然是来自手表机芯内的发条装置，这样就可以使手表不用任何电池就可以保持长时间的运作。但很多人都不清楚自动机械表发条的工作原理，对此也非常感兴趣。那么今天，腕表之家就来告诉大家吧!

发条是手表机芯原动系中最重要的零件，原动系包括：发条盒，发条盒盖，条轴和发条。和一般手上弦的手表发条结构不同，自动手表的发条没有“尾钩”，因此它也不是挂在条盒内壁上的。实际上它有一根“副发条”在发条的尾部，用电流点焊的方式把它和整个发条连接为一整体。在自由状态下，发条呈S状，“副发条”的形变的方向和发条相反，因此它具有反涨力。“副发条”的宽度略窄于发条，但厚度比较大，大约是发条的1.5倍，长度基本上将近能在条盒内盘一圈。

发条被盘入条盒内时，“副发条”对条盒内壁产生一个有涨力的摩擦，当手表发条被完全盘紧时，“副发条”和条盒内壁就会产生打滑。因此自动手表发条有2个力矩指标，一个是满弦力矩，另一个是发条打滑力矩。发条打滑力矩一定要大于满弦力矩，以确保自动发条能被上满。发条打滑力矩的大小很重要，必须合适，如果过大，轻则造成手表出现“击摆”现象(所谓“击摆”是指摆轮左右摆动幅度过大，使得摆轮的冲击钉反撞到擒纵叉叉口外侧的现象)，严重了的还会损坏自动上弦的齿轮。而打滑力矩过小会使手表的延续走时长度不够，容易造成停表。

手表里有二个靠弹性配合的摩擦脱离机构：一个是在分轮上，它解决手表的拨针和走时带针的不同需要;另一个自动发条。所以自动表如果用手来上发条的话，它是永远“上不满”的，一旦上弦力矩大于发条打滑力矩，那么“副发条”就会与条盒壁发生打滑脱离，“副发条”的加油十分讲究，一般是用粘稠的膏质油或者是黑色的二硫化钼，油量也要严格控制，而且，即便是在给一只完好的手表清洗加油的时候，发条盒也不应该被打开。(除了发条断的故障外)所以有很多进口手表的条盒轮上标有自润滑标识或索性做成不可拆卸式。

“副发条”打滑力矩对手表的轮系的力矩输出有比较大的影响，它会直接影响到摆幅的高低，为了稳定打滑力矩，许多手表还在条盒的内壁上做出凹槽。 自动手表的驱动件自重锤(即自动摆陀)，通过一组自动轮系为自动上条的传动系，经手臂摆动自动上发条。由于自动手表所采用的重锤和自动上条系的工作状态不同，可将自动手表的结构区分为以下四种类型：

1、摆动式单向上条

2、摆动式双向上条

3、旋转式单向上条动

4、旋转式双向上条

摆动式自动重锤只能在表机中作120°左右的摆动，为半自动。旋转式自动重锤在表机中能做360°旋转运,称全自动。返回搜狐，查看更多

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