2020年我国通用机场建设发展迅速，通用机场总量和增长量均有较大突破，仅次于通用机场建设大爆发的2018年。据通用机场信息平台统计数据显示：截至2020年12月31日，我国已发布通用机场340个，其中已取证通用机场77个，已备案机场258个，其他起降场5个。相比2019年的247个，2020年净增通用机场93个，增长率37.65%，增长量及增长率均再创新高。

图1 2013-2020年我国通用机场数量变化情况

在已发布的通用机场中,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场较少（A类通用机场）。数据显示：A类通用机场仅有127个，占比37.4%,同比增长30个，增长率30.9%；B类通用机场212个，占比62.4%，同比增长67个，增长率46.2%。而A类通用机场中，可供大型航空器（乘客座位数在10座以上的航空器）开展商业载客飞行活动A1类通用机场83个，占A类通用机场的六成以上，A2类通用机场27个，A3类通用机场17个。(数据来源：根据通用机场信息平台数据整理)。

表1 2020年我国各类/级别通用机场数量统计（单位：个）

通用机场地区分布不均衡现象依然存在，但地区间差异有所缩小。东北地区拥有通用机场102个，排名第一；其次是华东地区77个，华东地区56个；而新疆（14个）、西北地区（17个）、西南地区（23个）的广大区域分布较少。

图2 2020年我国通用机场各地区占比（单位：%）

以通用机场用途而论，东北地区、新疆地区以不对公众开放的B类通用机场为主，主要支持进行农林喷洒等传统作业；相比之下，华东地区、华北地区、中南地区支持开展商业载客飞行活动的A类通用机场占比较高。

图3 执行农林喷撒任务的直升机

表2 2020年我国通用机场地区分布表（单位：个）

图4 开展商业载客飞行的A1类通用机场

从省市分布来看，黑龙江省仍然排名第一，共有通用机场88个，占比25.9%，其次是广东省28个，江苏省25个，浙江19个，河北17个。目前，全国仍有青海、西藏未实现通用机场零的突破。

表3 2020我国各省市通用机场数量统计表（单位：个）

从通用机场飞行区跑道类型上看，跑道型机场仍是主流，但占比有所下降。截至2020年12月31日，跑道型机场共有166个，占比49%（2019年占比62%），其次是表面直升机场，共有113个，占比33%。

图5 2020年我国通用机场类型统计图（单位：个，%）

2020年全国各类通用机场均实现了量的增长。在机场类型方面，新增跑道型机场兼表面直升机场、水上机场类型，2020年发布此类机场两个；在机场增量方面，全年新增的94个通用机场中，表面直升机场新增39个，增量最多，占比41.5%，其次是跑道型机场兼表面直升机场新增21个，高架直升机场新增19个。但增速方面，高架直升机场由5个增至24个，增长了近4倍，跑道型机场兼表面直升机场由12个增至33个，增长了近2倍。预计短期内高架直升机场和跑道型机场兼表面直升机机场可能仍是取证的重点。

图6 高架直升机场

表4 2020年我国新增通用机场类型统计表（单位：个）