提起跑车，每一个男人都会心动，甚至不喜欢开车的女人，也无法拒绝跑车的魅力。

2023年，保时捷为纪念品牌旗下第一辆跑车诞生75周年，特此推出全新概念车——Vision 357。并且在2023年古德伍德速度节上，保时捷再一次带来了Vision 357概念跑车的敞篷概念版——Vision 357 Speedster。

鸡肋的单人电动敞篷跑车？

首先值得关注的是，作为保时捷新款敞篷概念跑车，Vision 357 Speedster的动力系统为电驱式结构，并且最特别的就是车辆的乘员舱仅有一个驾驶席位置，所以该车定位为一款单人电动敞篷跑车，听起来会觉得很不可思议，但该车的定位就是这么的“出其不意”。

而在设计方面，Vision 357 Speedster的风格也非常简约，尤其是造型基本上传承了保时捷经典双门跑车的设计思路，但该车的配色和喷涂的装饰非常特殊，采用了大理石灰和格力沃拉灰金属漆色进行的双拼色设计，最重要的是，在前舱盖和两侧，分别印有“75”、“1948”、“2023”等字样，代表了纪念保时捷第一款电动跑车已经75周年的意义。

其实看到保时捷推出全新电动敞篷跑车，目前国内也有很多品牌想要推动电动跑车的行业发展，比如2023年上半年哪吒汽车推出的哪吒GT车型，虽然并非真正意义上的完全的电动跑车布局，但作为GT版车型，搭配非常帅气的外观，笔者在厦门试驾时，可以说回头率是拉满的存在。

所以对于跑车，就像开头笔者所言，的确是让很多对于汽车有着崇高挚爱的用户而言，真的是“打小就萌生的梦想”。

多少钱你会买？

Vision 357 Speedster不光设计简约，在车身结构中，为了做到最好的轻量化结构，使用了大量的碳纤维材料，毕竟动力电池组的重量已经很重，所以用碳纤维尽可能的去减少车身重量带来的负担，配备悬浮式透明仪表盘、实体按键等，都将该车营造出了最具战斗、运动的状态。

因为该车仅有一个座椅，所以该车的使用场景非常局限，说句最接地气的话，都没有开着这台车带女朋友拉风的机会，所以该车仅能满足一个人的肾上腺素飙升的快感。

根据当前的信息，Vision 357 Speedster概念车基于保时捷718 GT4 e-Performance的技术打造，电驱技术来自Mission R概念车，并且底盘调教也源于718 GT4 Clubsport赛车。

由此可见，Vision 357 Speedster的所有基因就是一台纯正的跑车，虽然仅有一个座位，虽然由传统的燃油车革新到了新能源时代，但保时捷对于该车的基因塑造仍旧是非常透彻的。因此，Vision 357 Speedster除了亮相古德伍德速度节之外，还会再9月底美国拉古纳塞卡赛道举办保时捷赛车聚会中亮相。

回过头来，我们猜想一下，该车有没有量产的可能性，作为保时捷拥有过年的跑车基因和经验来看，Vision 357 Speedster从真正爱车一族的角度出发，并且在不考虑金钱的背景下，一定有很多消费者会对Vision 357 Speedster所吸引，但根据目前保时捷的电动车布局以及品牌价值的沉淀，该车的售价想必不会低于100万。

那么对于一台100万的电动敞篷跑车，并且仅有一个座位的背景之下，即便是真的实现量产交付，想必市场也并非会像Taycan一样畅销，也许可以等到Vision 357 Speedster量产，但真正能够用真金白银支持的消费者又能有多少？

写在最后

电动车市场的进步，最大的好处就是帮助消费者淘汰了所谓的“品牌溢价”，就比如特斯拉Model 3最初在国内量产交付以后，将纯电动车的售价从天价直接降至平民价。

以至于现在20万以上就能买到以往花四五十万才能体验到的燃油车产品，这就是品牌溢价被新能源淘汰的最大好处，我们回过头来看，哪吒GT不到20万元的价格就能享受到GT跑车带来的快乐，40万的理想、蔚来更是能够平替百万级燃油车的质感。

所以笔者认为，Vision 357 Speedster也许有存在的价值，但一定没有购买的价值。