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...亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路就沿着南部山区修建,这是为什 ...答：回答者： 广东火山 - 四级 2010-4-25 20:18 俄罗斯地大物博，但是人口分部很不均匀，绝大部分人口集中在欧洲部分，而广大亚洲的地区人口少得可怜，不及人口的10%，而且在亚洲气候严寒，这10%的人口又集中在南部和东部的太平洋海边，这些地区生活条件相对好一些，所以铁路要经过这些城镇 而且有利于...
俄罗斯亚洲部分南部多山,可是西利亚大铁路却沿南部山区修建,气候方面...答：俄罗斯所处的纬度较高，所以无论从经济角度还是从人类生产生活角度，在俄罗斯越往南温度相对越高。纬度也成为限制俄罗斯经济发展和生活的主要因素。所以俄罗斯的铁路主要集中在俄罗斯南部。
西伯利亚大铁路为什么沿南部山区分布 (5)答：从地形上看，俄罗斯亚洲部分南部多山，增加了修建铁路的难度，同时，也增加了铁路建设的成本，这是不利影响；但从气候上看，俄罗斯亚洲部分北部纬度较高，气候寒冷、土壤结冰期长，南部纬度较低，气候条件优于北部；从资源和工业分布来看，俄罗斯南部矿产资源丰富，在此修建铁路，有利于资源的开发和工业的...
俄罗斯亚洲部分多山,可是西伯利亚大铁路却沿南部山修建,自然原因是什 ...答：自然原因:北部气候寒冷，人口稀少，南边气候相对温暖。人文原因:是一条重要的大铁路，是俄罗斯于中国的友好见证。
俄罗斯现有铁路亚洲部分多分布在南部山地,该铁路为什么沿南部山区修 ...答：原因是多方面的，主要有两条：一，南方纬度较低，地质条件较好，北部多沼泽，修建铁路困难；二、南部城市较多，经济较为发达，为铁路运输提供了较充足的客源和货源。
...亚洲部分南部多山,可是西伯利亚大铁路却沿南部山区修建答：您好 俄罗斯冬季漫长寒冷的主要原因是其身居内陆 受海洋暖湿气流影响小 具有明显的大陆性；纬度过高，靠近北极，具有极为广阔的冻土；针叶林带苔原冰原带温度低；南部虽然多山 但是有一定数量的城市和居民聚落 大铁路方便其联系沟通 自然原因就是这里纬度相对较低 温度较高 终年冻土少 修建铁路相对容易 ...
俄罗斯亚洲部分多山,可西伯利亚大铁路就沿南部山区修建,说明原因_百度...答：西伯理亚 是属于永久冻土层。只有依靠山修建。不会因为气温的变化导致铁轨弯曲变形。再一个南方大城市多些吧 呵呵
俄罗斯的亚洲部分是山,可西伯利亚大铁路就沿南修建的原因是什么_百度知 ...答：首先俄罗斯的亚洲地区维度比较高，如果沿着中心或者靠着北面修建，那么铁路沿线平均温度低，不利于修建和养护。俄罗斯的西伯利亚大铁路就是修在冻土带上，每当气温变化时都会发生偏移，铁路员工不得不采取相应的措施进行应对。如果修建在北部，那么问题将更加严重。其次是俄罗斯的远东出海口主要是海参崴等靠近南...
西伯利亚大铁路为什么沿南部山区修建答：俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。另外 还有国防方面的因素。西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新...
根据图中的铁路网分析该学生沿途( )A.经过亚、欧、非三大洲B.经过北冰洋...答：俄罗斯地处中、高纬度地区，以温带大陆性气候为主，冬季严寒而漫长，夏季凉爽而短促．交通运输以铁路和公路为主．铁路以莫斯科为中心呈放射状分布，欧洲部分较为密集．亚洲部分的铁路大多沿南部山区修建，西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆，被称为亚欧大陆桥．故选：C．
网友点评：
於梵羽19224886882：
俄罗斯的铁路亚洲部分为什么主要修筑在南部山区? - 嵊泗县1978回复：
1、在俄罗斯亚洲部分的南部有着丰富的矿产资源 2、在俄罗斯的北部地区由于纬度较高,有着很深的冻土层,而在冻土层上修建铁路,难度较大且安全性低,于是在南部修建铁路 3、南部距周边的邻国如蒙古,中国,朝鲜较近,便于发展经济4、北部人口稀少,大部分地区不适宜居住,所以要开通铁路没有多大的经济价值.
於梵羽19224886882：
地理题:俄罗斯亚洲部分多山,从图中可以看出其铁路却沿南部山区修建.这是为什么? - 嵊泗县1978回复：
原因:1、在亚洲南部有着丰富的矿产资源2、在俄罗斯的北部地区由于纬度较高,有着很 深的冻土层,而在冻土层上修建铁路,难度较大且安全 性低,于是在南部修建铁路3、南部距周边的邻国较近,便于发展经济.
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