轻资产运营 标致/雪铁龙或停止在华生产 |
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[爱卡汽车 行业资讯 原创] 10月17日,在2022巴黎车展现场,Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)对外表示,集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。 据法新社等多家外媒报道,唐唯实在巴黎车展上说:“如果我们推进现在采取的战略,那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国,就像Jeep和阿尔法·罗密欧。” “轻资产”战略的说法最早可以追溯到今年3月1日。当时,Stellantis集团公布了其“Dare Forward 2030”战略规划。Stellantis集团在该战略规划中提出,将在中国市场规划轻资产商业模式以降低固定成本,到2030年净营收达200亿欧元。 事实上,近些年Stellantis集团在中国市场持续处于业务收缩的状态。此前,同属于Stellantis集团旗下的DS、Jeep均相继因为发展陷入困境而停止国产。另外一家Stellantis集团旗下品牌欧宝,也因上述同集团品牌在中国市场表现低迷的原因,在今年9月放弃了重回中国市场的计划。 目前,神龙汽车旗下的东风标致与东风雪铁龙是Stellantis集团在中国市场硕果仅存的两个国产品牌。如果Stellantis集团确定将关停神龙汽车的生产工厂,那么以后中国新车市场上将不会再有国产法系车。 值得一提的是,同在10月17日这一天,神龙汽车官方发布消息称,截至10月16日,神龙汽车今年销量突破100600辆,超过2021年全年,实现了连续23个月同比正增长。 编辑总结:当神龙汽车频频向外释放市场销量已快速复苏的信号的时候,其外资控股方却放出了将减少在中国市场投入的信息。针对标致、雪铁龙品牌,Stellantis集团与神龙汽车是否会走上与广汽菲克同样的合资关系破裂的结局,我们还需要“让子弹飞一会”。(消息来源:经济观察报) 精彩内容回顾: Stellantis与广汽集团协商终止广汽菲克 广汽指责Stellantis集团不尊重中国市场 9月神龙汽车销售1.4万辆 同比增长73% |
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