目前，已经有68艘伯克级驱逐舰服役于美国海军（不算DDG-118），这在二战后的驱逐舰建造过程中，是非常惊人的，而且，即便是1989年开工的伯克级首舰阿利·伯克号，在现代海军中，依旧是实力比较强的，至少强于多数海军中的主力舰艇。

对于伯克级驱逐舰，很多网友津津乐道的是其强大的SPY-1四面相控阵雷达，还有96单元的MK-41垂发能力，这在全球各国海军的驱逐舰中，也只有最新的055可以压过其一头，尤其是在巡洋舰发展停滞，美俄仅有的巡洋舰都在“吃老本”的情况下，伯克级之中保持着最强驱逐舰之一的名号。

不过，其实对于伯克级驱逐舰，很多人有着很强的“印象流”，那便是其96单元的垂发能力，实际上，并不是所有伯克都是96单元垂发能力，伯克级整体应该是具有90至96个垂发单元。

在伯克级的发展中，有多个不同的具体分型，其中满载8315吨的Flight I型、满载8400吨的Flight II型，实际都是90单元垂发能力，到了满载9238吨的Flight IIA型时，实际才具有96单元垂发能力，即DDG-79奥斯卡·奥斯汀号开始。

前面I型和II型的28艘伯克舰，在舰艏和舰体后部MK-41垂发装置中，有一个重要的再装填模块，拥有起重能力为2吨的再装填起重机，可以用于标准SM-2防空导弹和反潜火箭的装填工作，因此，实际要比后期型号少了6个发射单元。

不过，随着美军开始重视BGM-109巡航导弹（战斧），而伯克级早期的再装填模块无法装填这种导弹，因此，随后在IIA型时便取消了这一设计，实际增加了6单元发射能力，也就是说，真正具有96单元发射能力的，实际是目前服役的后40艘伯克级。

另外，需要说明的还有，早期的Flight I型、IA型和II型伯克级，虽然舰尾有设计直升机甲板，但实际是没有直升机机库的，在吸取了海湾战争的经验后，到IIA型时伯克级的设计大幅改进：

舰体后部建筑提升高度，以布置能容纳直升机高度的机库，高度与后部烟囱的“小平台小”基本一致，同时，为了适应增设机库，伯克级将面向后部的两部SPY-1D相控阵雷达抬高了2.4米，以避免被机库遮挡雷达搜索角度，取消了后部的鱼叉反舰导弹，并加长了约1.5米的舰体，布置了机库和这直升机甲板。

因为增长了舰体，增加直升机相关布置，还增加了18人编制（直升机机组共4名军官，14名士官），以及强化反潜能力布置，也是伯克级在IIA型时的排水量从8400吨大幅增长到9238吨的重要原因。

所以，在实际的伯克级各舰中，我们自己仔细看图片的时候，会发现，有的伯克舰后方有倾斜的导弹发射架，其四面相控阵雷达，也有前后位置在同一水平线，和后方雷达要明显高出一块的区别。

当然，不论哪个批次的伯克舰，都是美国海军的主力舰，实际出勤率远高于美军的航母，在1992年到2017年的25年间，美军对外动用军事力量有多达188次，虽然说有着“我们的航母在哪”这句名言，不是实际上，露脸次数最多的是阿利·伯克级驱逐舰。

目前，伯克级驱逐舰在美军大型水面舰艇的数量中占比约73%，同时也有多艘伯克级在建，其中有7艘IIA型（包含DDG-118），另有12艘满载进一步增加到9800吨的III型（DDG-125-126，DDG-128-137）。

不过，由于下一代朱姆沃尔特级驱逐舰“拉胯”，提康德罗加级巡洋舰老去，美军伯克级在单舰吨位和实力上，已经开始显露“疲态”，尤其是在东亚“怪物房”开始变得“小只”，因此也在考虑更新更强的驱逐舰，就看到时候钱包受不受得了了。

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