荔湾 |
您所在的位置：网站首页 › 乐山旅游车站酒宴 › 荔湾 |
荔湾
|
锈迹斑斑的铁轨 东倒西歪的指示牌 低矮阴暗的平房 还在运行的老旧信号灯 ……  这里是位于广州荔湾的石围塘火车站 ——广州最古老的火车站 时间仿佛在这里放缓了前进的步伐 一切都还保留着原来的痕迹  1月23日，地铁十一号线石围塘站二期拆桥工程启动（点击左方文字了解施工期间绕行信息），百年老车站再度进入大众视野，百年时光，给这座车站留下怎样的故事？  广州最古老火车站曾经很“威水”石围塘站始建于1901年，是原广三铁路的起点站，也是广州现存最古老的火车站。1903年9月建成投入客运运营，在1987年末原广三铁路改造后，石围塘站设置为二等站。
石围塘站建成通车后，以客运为主，办理旅客行李、包裹托运，每天运送旅客万人以上，客运业务十分繁忙。逢春节期间，每天最多有40多趟火车往来，客流量最高时一天近8万人次。有资料显示，当时广三铁路的客运量占广东铁路客运人数的一半以上。  1955年，石围塘站开始办理货运业务，主要办理整车、集装箱及零担货物到发。那时候，机车后面和列车尾部各挂一节棚车，用于装载货物，车上经常装载着水牛、耕牛。  有老街坊是这样回忆当年石围塘的威水史： “当年，广州人去佛山，要先从黄沙码头坐轮渡渡江到石围塘码头，再到石围塘站坐火车，那可能是最早的水陆联运呢。那时候的石围塘站很热闹，每天开出的火车趟趟满。每天清早发车，零点前收车。上个世纪80年代后期到90年代，石围塘站在珠三角的知名度很高，和广州站、老广州南站和广州西站并称‘四小龙’。” 1960年，公路、铁路两用的桥梁珠江大桥建成通车。随着社会经济发展和铁路运输组织调整，石围塘站逐渐由客运站转型为货运站。上个世纪90年代，每天单单是原广州钢铁厂，就有大量的材料和产品运进运出，车站一片红火景象。 1992年，石围塘站停止办理客运业务，保留货运。货场共有6条货物线，办理散堆装、笨重、农用物资货物。主要发送品类为化肥、食品， 到达品类为化肥、钢材、盐,是快运班列办理站。作为“货运大客户”的广钢在2013年迁址后，石围塘的货运业务大幅减少。  红色交通站留下火红年代烙印见证广东铁路交通发展的同时，百年火车站还播下了红色种子，在声讨蒋介石“四一二”反革命政变、广州起义、抗日战争等斗争中不断涌现铁路工人的英勇身影。
1924年春，中共广东区委派杨殷等到粤汉、广九、广三铁路组织工会。1926年4月21日，广三铁路总工会正式成立，统一领导全路工人运动，工会会员共八百多人。1927年，蒋介石发动“四一二”反革命政变。4月15日，国民党军队包围石围塘站。广三铁路工人纠察队与其激战一个多小时，因寡不敌众撤到南海大沥。
抗日期间，铁路工人曾日夜开工，将石围塘至佛山的双轨拆去一轨，佛山至三水路段全部拆除，以防日军利用该运输大动脉。 如今很多旧建筑虽不复存在，但其象征的红色精神仍闪耀光辉，昭示代代后人。古老的铁轨仍静伫江畔，守望着先烈们奋斗而来的美好今朝，述说着让人深思的历史光影。 怀旧成时尚老车站变网红打卡地如今旧铁轨仍映衬浓密树影，但已从交通枢纽化身为居民散步的好去处和摄影爱好者的怀旧胜地。 在这里，你可以看到街坊推着自行车在轨道边上慢慢前行，或者是早年离开了石围塘的人回来这里寻找过去的记忆。穿过铁轨往石围塘东街走，还可以看到不少留守在这里的老居民在小士多前喝茶聊天。  老式的火车、生锈的轨道成为了时尚，复古的风格更是吸引了不少文艺青年、摄影爱好者在此取景拍摄。旧铁轨、信号灯、钢架顶棚，这些还存在着的旧事物是他们的最爱，行走在铁轨边上大概是在这里拍照的最常见姿势了。  由于百年火车站独具的怀旧感，在这里随手一拍的照片，都自带文艺滤镜。要是天气晴朗，在傍晚时分，柔和的夕阳光照射下来，周围更是增添了一份温暖和寂静。石围塘火车站出行攻略 地址：广州市荔湾区石围塘 交通：地铁1号线芳村站C出口，转公交783路，2个站到石围塘码头  【来源 广州日报大洋网 老人报 广州铁道】 【整理 荔湾区融媒体中心 林海咏】 【编辑 黄文浩】 |
【本文地址】
今日新闻 |
点击排行 |
|
推荐新闻 |
图片新闻 |
|
专题文章 |