9月27日，“壮丽七十年·奋斗新时代”系列新闻发布会——“山乡巨变——遵义交通新答卷”专场新闻发布会在贵州省遵义市举行。会上，重点发布了遵义市70年来交通运输领域的成就。

交通之变是日新月异的时代之变，更是翻天覆地的山乡之变。70年来，遵义市公路通车里程从438公里增长至34568公里，增长78倍，高速公路通车里程位居贵州省第一；铁路运营从0公里增长至350公里；水路通航里程从230公里增长至927公里，通航里程位居全省第一；新舟机场、茅台机场相继建成通航，令遵义市成为目前中西部地区唯一拥有两座民航机场的地级市；客货运车辆从112辆增长至37018辆，增长331倍；拥有船舶从529艘增长至5820艘，增长11倍，船舶量在贵州全省排名第一……

70年沧桑巨变绘就了一幅幅交通发展画卷，遵义市交通建设呈现出繁荣发展局面，其成就集中体现为：“一显著、三跨越、一突破”。

“一显著”即交通脱贫攻坚取得显著成效。2017年贵州省委、省政府将农村“组组通”公路建设放在“四场硬仗”“七大战役”之首，遵义市交通誓师立令，在17个月里建设农村“组组通”公路14175公里，提前一年完成目标任务，2019年6月全面实现30户以上村民组100%通硬化路,惠及村民组7295个，使64.3万贫困农村群众实现了“抬脚走上水泥路，家门口就能坐车”的梦想。

“三跨越”即“四好农村路”建设实现新跨越，2017年以来遵义市共建设“四好农村路”1200公里，打造了可复制推广的四好农村路“遵义模式”，全市创建全国全省“四好农村路”示范县6个，全国首批“四好农村路”53个示范县中，遵义市湄潭、习水在列。交通投融资跨越式增长，通过推动PPP投融资模式、设立交通建设专项基金、争取金融机构支持、“建养一体化”服务采购模式等，在全省率先组建高速公路投资公司，构建起了多渠道、多元化、多层次的筹资格局，2012～2018年遵义市公路水路完成投资1744亿元，是遵义解放以来至2011年63年公路水路投资总和的1.6倍。交通建设跨越式发展，强力推进高速公路建设、水运建设和农村公路建设三年会战，农村“组组通”公路三年大决战，普通国省干线公路建设两年攻坚，“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划。2015年实现了县县通高速公路；2017年实现了建制村通畅率、通客运率达100%；在攻坚会战中创造了多个“第一”：建成贵州省第一条低碳高速公路——道瓮安高速、贵州第一条旅游航道工程——湄江旅游航道、西部山区内河第一批500吨级升船机——构皮滩水电站、市级自主建设的第一条高速公路PPP项目——乐理至冷水坪高速；今年6月，江习古高速赤水河大桥主跨成功合龙，同步创造了世界山区峡谷第一高塔悬索桥、世界山区峡谷中第二大主跨悬索桥“双纪录”。

“一突破”即交通行业改革实现重大突破。2014年遵义市完成公交国有化改革，因优质的公交服务成为全国“十三五”公交都市建设首批创建城市之一；2019年6月在全国率先采取政府购买服务方式成立遵义市船舶检验第三方服务机构。截至目前，检验服务的范围已由乌江、赤水河拓展至长江干线、岷江、金沙江等水域。同时，打造出了国内里程最长、功能最完善、快慢系统组合的河谷旅游公路——赤水河谷旅游公路和全国“新能源公交高品质线路”——中心城区公交11路等绿色交通新样板，遵义市获全国绿色交通示范创建城市。

遵义市交通运输局牵头启动了遵义全国性综合交通枢纽城市的建设，完成了《遵义市新时代交通运输中长期发展规划》的编制，并作出了交通强国建设战略部署的“三步走计划”初步构想——到2020年，在已实现“建制村100%通硬化路、100%通客运”“30户以上的村民组通硬化路”的情况下，进一步为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供更强有力的交通运输保障，为交通强国建设新征程的启动奠定坚实基础；到2035年，全面建成“六纵六横六联二环”高速公路网，实现“县县双高速、通铁路、通机场”“镇镇二级路、半小时上高速”“村村通双车道”，遵义市交通运输基本实现现代化，大幅提升遵义市交通运输综合服务能力，在交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理等达到西部先进行列,建成全国性综合交通枢纽，形成县城与乡镇之间的“一小时交通圈”及实现市区与各乡镇之间的“三小时交通圈”，有力支撑基本建成社会主义现代化；到本世纪中叶，遵义市交通基础设施、运输服务、创新能力、行业治理等达到全国先进行列,为遵义全面建设现代化强国当好先锋。(作者：赵婧耘)