众所周知，强调燃油经济性的民航飞机，所采用的均为亚音速飞行。相比超音速飞行，亚音速飞行明显具有更好的燃油经济性，能让飞机飞得更远。而远程战略轰炸机最大的特点，莫过于突出一个“远”字。B-2A隐身战略轰炸机最大航程超过1万公里，而在空中加油机的协助下，可达1.8万公里甚至更远，几乎可以全球到达。

虽然采用超音速飞行可以更快地到达目标区域，但是在超音速飞行状态下燃油消耗也更大。例如图-160战略轰炸机最大航程可达1.6万公里，而该机以1.5马赫进行全程超音速突防时却只能飞行2000公里，航程受到极大影响。

2.即便进行最高时速飞行，也无法有效躲避地空导弹拦截。

随着地空导弹的迅猛发展，面对地空导弹拦截，即便开启最高时速也难以突防。例如，最初型号的S-300P防空导弹系统，使用的5V55K拦截弹最高飞行速度可达5马赫。一旦被该型导弹锁定，纵然使用3马赫高速躲避，也难以突防，最终或许就像被击中的U-2高空侦察机一样黯然坠落。

因此，面对防空拦截导弹，最好的办法就是让其无法发现，而隐身无疑就是最好的办法。虽然超音速飞行可以更好的进行突防，但是面对拦截速度更快的地空导弹，显然没有隐身飞机更安全可靠。

以上两点大致是美国为何最终选择放弃超音速轰炸机，转而研制亚音速隐身轰炸机的重要原因。虽然B-2A隐身战略轰炸机并不具备超音速飞行能力，但是该机凭借以下优势，仍旧能遥遥领先世界几十年。

1.强大的隐身能力。

以隐身设计理念为主研制生产的B-2A轰炸机，强大的隐身能力无疑是其最大的资本，也是该机仰仗的最大技术优势，这是其他轰炸机所不具备的，也是其领先其他轰炸机的重要技术之一。

通常情况下，雷达是监测飞机的重要依据。隐身飞机并非肉眼无法看见，而是让雷达无法探测，也就是所谓的低可探性。虽然B-2A战略轰炸机翼展达到52米，但是该机的正向雷达截面积却不足0.1平方米，在隐身手段上设计团队可谓下足了功夫。依仗强大的隐身能力，B-2A战略轰炸机几乎可以肆意进入任何空域进行作战。

值得一提的是，投弹开舱是B-2A最容易丧失隐身能力的时段。为了使B-2A战略轰炸机在执行轰炸任务期间不被敌方雷达发现，研制团队将B-2A战略轰炸机的投弹时间，严格控制在30秒以内。这样一来，敌方雷达基本没有时间反应进行探测，也就无法发现B-2A隐身战略轰炸机了。

飞行数十个小时，只为30秒内的投弹，不得不说该机的设计团队煞费苦心，将B-2A轰炸机的隐身性能发挥到了极致。因此，隐身性能是B-2A轰炸机领先的主要优势所在。

2.超长时间飞行能力与超远距离飞行能力。

B-2A战略轰炸机除拥有超强的隐身性能外，还具备超长的持续飞行时间与超远的飞行距离。例如，在阿富汗战争中，B-2A战略轰炸机从本土起飞，途经太平洋、东南亚和印度洋，对阿富汗目标实施空袭后，再飞往迪戈加西亚岛降落，创造了连续作战飞行44小时的新纪录。如此长时间的飞行时间与飞行距离几乎可以全球达到，而这也是对飞机本身性能的一种考验。

3.翼身融合技术下的飞行控制系统对飞机的控制能力。

B-2A战略轰炸机为了达到超强的隐身性能，采用了翼身融合设计，而该设计不仅对飞机的气动布局产生了影响，而且也对于飞机的起降与飞行提出了很大挑战。

受益于计算机技术的蓬勃发展，研制者们在B-2A轰炸机上采用了大量计算机辅助系统，使得B-2A可以依靠飞控系统监控调整进行飞行。正是因为这一技术，让造型另类的翼身融合飞翼飞行器B-2A也能像传统飞机一样，自如的飞行。而这也是B-2A领先的资本所在。

由此可见，作为冷战产物的B-2A隐身战略轰炸机，即便已服役二十多年，很多技术依然处于世界领先地位。时至今日，世界上仍旧没有第二个国家能研制出类似的战略轰炸机。返回搜狐，查看更多