2020新建高速铁路通车线路示意图

在这些线路中，有“千年大计”的重点配套工程京雄城际铁路，有 首次将宁夏纳入全国路网的西银高铁。有 沪苏通、连镇两条高铁新线飞跨长江，亦有穿越太行 山脉 的太焦高铁。有通联江苏南北并构成沿海高铁通道的盐通高铁，也有祖国大陆离台湾岛最近的铁路福平铁路。一条条高铁新线，不仅完善了中国高铁路网布局，释放平行既有铁路运力，亦将雄安、赤峰、平潭、六盘水等城市纳入全国路网。此外， 广清城际线及广州东环城际线成为首条由地方自主运营的时速200公里城际铁路，也成为中国高速铁路管理体制新的突破。

合杭高铁

京雄城际雄安站

延伸阅读：

《现场直击：京雄城际全线开通运营》（2020年12月27日）

《广清城际开通：中国高铁运管体制的全新突破？》（2020年11月30日）

《现场直击：沪苏通铁路建成通车！》（2020年7月1日）

大盘点：中国高速铁路网2020

2020年3月，我曾为撰写并发布了《中国高速铁路网大盘点》 一文，系统梳理了截至2019年1月1日中国高速铁路网的基本概况。经过新一年的建设，在16条新建高速铁路开通运营后，我们在此基础上更新完善，用数字为大家全面解析中国高速铁路网的发展概况。

注1：本表格中包含设计速度350km/h，当前最高运行速度250km/h的徐兰高速线西宝段；部分路段设计速度350km/h的京张高铁、京雄城际和合杭高铁全部里程纳入统计。不包含全长349km，运营速度300km/h的中国台湾高速铁路。

注2 ：2020年通车线路标红表示。

注1：为保证通道完整性，本表包含最高运行速度160km/h的宁蓉线宜万段和遂渝段。

注2：本表不包含设计速度200km/h，实际最高运营速度160km/h的兰渝线、包西线西延段和经提速改造后最高运营速度160~200km/h的广深线、长白线、白阿线和宁启线等。

注1：本表格不包含设计速度160~200km/h，实际运营速度140~160km/h的长株潭城际线、中川城际线和穗深城际线。

根据表格中统计，截止2020年底，中国共建成通车时速300 ～350公里高速铁路 26条，合计14363公里；时速 200～250公里客运专线和干线铁路69条，合计23150公里； 时速200～250公里城市圈城际铁路 14条，合计850公里，共计38363公里。不过，由于表格中为保证通道完整性，列入了动车组实际运行速度160公里/小时的宁蓉线宜昌—利川段275公里和遂渝线重庆北—遂宁段158公里，以及广深港高铁香港段30公里（包含福田站—陆港边境4公里和香港段26公里），共计463公里。38363公里减去463公里后中国大陆地区实际高铁通车里程应为37900公里，这也与国铁集团全路工作会议上3.79万公里高速铁路里程恰好对应。目前，中国高铁通车里程占世界高铁总里程的四分之三以上， 继续领跑世界高速铁路建设的步伐。

2020版中国高速铁路全图

稍显遗憾的是，原定于2020年年底通车的 京哈高速线北京至承德段（192公里）因为疫情等原因不得不延迟。据目前的消息，该条线路计划于今年（2021年）1月春运前通车。京哈高铁京沈段的全线通车，在打通又一条出关的大通道的同时，也为2021年中国高速铁路线路开通吹响了号角。期待明年此时，我们再为大家盘点2021年中国高铁通车概况。

正在进行联调联试 京哈高速线北京至承德段

最后，本文中出现的那幅《 2020版中国高速铁路全图》，也在此送给大家！如果你在研究这幅地图时有什么发现或者有什么见解，欢迎在评论中分享！

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备注：本文高铁里程统计数据以官方公布客运里程为准。因统计口径和接算车站或线路所存在差异，因此数据仅供参考，不代表官方发布。

编辑：吕彪

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