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歼-20是目前中国最先进的战斗机，所以大家也对它的飞行员非常关心。

正所谓“宝刀配英雄，红粉赠佳人”，如此先进的战机自然要非常优秀的飞行员来驾驶。

那么要培养一个歼-20驾驶员，到底需要投入多少成本呢?

歼-20飞行员的培养成本主要分为两部分，一个是物质成本，另一个是时间成本。

歼-20飞行员

飞行员培养的物质成本

物质成本比较复杂，种类繁多，主要分为飞行员的薪资、战机的损耗、地勤等多方面。

飞行员的薪资是最便宜的。歼-20飞行员的薪资依其军衔高低在5000~1万人民币左右。

除了底薪之外，飞行员还有飞行补贴，歼-20飞行员是一小时1500块左右。

中国飞行员和海军航空兵的年飞行时长是160~200小时左右，歼-20飞行员的年飞行时长能靠近300小时，我们以260小时计算。

中国飞行员

一个歼-20飞行员一年飞行260小时，加上其底薪（按最低底薪算），他一年的收入大约为45万人民币。

当然除了这些收入外，还有诸如餐补、夜间补贴等杂七杂八的补贴，因为太繁杂我们就不计算在内了。

在战机的损耗方面，这笔钱就比较多了。歼-20在天上飞损耗的可不止是燃油，还有各器械的寿命。这些东西每隔一段时间都需要大修，会导致战斗机的维护费用奇高。

目前外界估算歼-20每小时的飞行成本是30万人民币左右，以歼-20飞行员年飞行时长260小时计算，一架歼-20一年的飞行成本能达到7800万人民币。

歼-20飞行员

而且你飞行员还不得不飞这么长的飞行时长，不然飞行员就会手生，就会出现技术水平下降的情况。

至于地勤方面，那支出也不是一个小数目。

一架战斗机要保持战斗力，不是光有飞行员就足够的。

你飞机在天上飞就会磨损，有磨损就需要维护，需要维护就需要地勤。所以一架战斗机虽然通常只有1到2名飞行员，但却围绕着一大群地勤人员。

歼-20作为中国目前最先进的战机，一架歼-20往往需要5~7名地勤人员伺候。

战机地勤

这些地勤人员的工资、使用的设备、专业配套的场地等方面也是一笔巨大的开支，也是以千万人民币计算的。

除了以上硬性支出，平常训练使用的弹药也是一笔支出。

美国一枚AIM-120远程空空导弹的采购价是130万美元一枚，中国的霹雳-15虽然有自主生产的低价优势，但百万人民币的价格是少不了的。

所以这一枚空空导弹打出去，上百万人民币就没了。一次训练下来再怎么也得打个两三枚导弹，到演习时要是遇上战机多波次出动的内容，一架歼-20至少打6枚空空导弹。

歼-20发射空空导弹

飞行员培养的时间成本

不过相较于时间成本，物质成本对国家来说已经算比较容易承受的成本。

到了战时一枚空空导弹等于一堆材料加上几个工人几十小时的工时，以中国的产业规模，不管是歼-20战机也好，还是歼-20使用的导弹也罢，是可以大量损耗的。

但是战机的飞行员却不能大量损耗。一个飞行员不能一天24小时投入训练中，所以飞行员的训练意味着严格的时间标准，是无法批量生产的。

歼-20飞行员

如果我们多看看中国空军的采访，就会发现歼-20飞行员的年龄普遍在40岁以上。

中国的飞行员20岁左右进入航校，在27~30岁的年纪成为飞行员，再到成为歼-20飞行员，往往要10年以上。

以中国的飞行员培养程序，一个航空学员进入航校到开上教练机，需要差不多4年时间。

通过教练机的培训到开上像歼-8、歼-10这样的战斗机，还需要3年左右的时间。

也就是说，一个“小白”到能开战斗机上战场，至少需要7年。

中国飞行员

在开上歼-8、歼-10等战机后，肯定不能直接上手歼-20，要开上歼-20还需要2~3年的训练。等一个歼-20飞行员诞生，10年时间都已经过去了。

当然这是歼-20数量有限，其飞行员优中选优的结果。如果是在战时，歼-20飞行员的年龄肯定会有所下滑，但也需要数年时间进行训练。

但就算再怎么压缩训练时长，2年上航校，1年开教练机，1年摸歼-20，最极限的情况也得4年时间。

飞行员的培养代价，说句“高的超乎想象”并不为过，这大概也是飞行员如此金贵，以及大家都认为无人机才是未来的根本原因。

飞行员

美国飞行员飞行时长下降

说到飞行员的培养，有一件事不得不提，那就是美国飞行员飞行时长的下降。

我们都知道飞行员的技术水平是和其飞行时长挂钩的，但美国却在近几年有意的降低飞行员飞行时长。

其原因是美国没钱了。虽然美国年均军费8000多亿美元，但美国因为内部各方面的问题，甚至已经出现了欠军饷的问题。

为了“节流”，美国在2017年的时候一度要求降低空军飞行员的训练时间，使其降低到每年不到160小时。

美国飞行员

虽然之后美国限制飞行员训练时长的法令被收回，但美国飞行员的年均训练时长还是出现了波动。

除了预算愿意之外，美国的航空工业问题也可能会让美国飞行员飞行时长降低。

正如美国造船业退步带来的各种问题一样，现在美国航空业退步也在带来各种问题。

此前波音客机出了一系列幺蛾子，已经出现了民航飞机交付晚，飞行员延期训练的情况。

波音飞机生产线

现在因为美国航空业问题，包括F-35战机在内的各类战机出现了完备率不足的问题，这也势必会影响到飞行员的训练。

参考资料：

【1】东方财富网·《美国西南航空公司将因波音公司推迟交付飞机而压缩飞行员的执飞时间》

【2】北京日报客户端·《代表通道丨高中强：歼20飞行员要忘记疼痛练出肌肉记忆》

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