3型7艘新船订单!这两家江苏船厂已确定3艘 |
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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 据贸易风等外媒消息,由希腊船东乔治·伊科诺穆(George Economou)领导的希腊航运公司卡迪夫集团(Cardiff Group)正在油轮和散货船市场寻求更多新造船订单。尽管George Economou一直致力于收购其他航运公司股份,但这并未影响其通过新造船方式扩充船队的计划。
报道称,George Economou已经在其订单簿新增3型7艘新船,包括2艘15.7万载重吨苏伊士型油轮、1艘11.5万载重吨LR2型成品油轮和4艘Kamsarmax型散货船。 其中,2艘15.7万载重吨苏伊士型油轮由江苏新韩通船舶重工有限公司(江苏新韩通船舶重工)承建,每艘船的价格在8300万至8600万美元之间,订单总价值在1.66亿至1.72亿美元之间,预计将于2026年交付。新船将采用常规动力,标志着江苏新韩通船舶重工进入苏伊士型油轮建造市场。 1艘11.5万载重吨LR2型成品油轮由江苏新时代造船有限公司(新时代造船)承建,计划于2025年下半年交付。克拉克森数据显示,George Economou还向新时代造船订购了4艘苏伊士型油轮订单。今年以来,新时代造船在油轮市场首获颇丰,已签订包括超大型原油运输船(VLCC)、苏伊士型油轮、LR2型成品油轮等多份订单,大部分由希腊船东下达。 另外4艘Kamsarmax型散货船也已经向船厂下单,但具体细节尚未公开。 除上述最新公布的3型7艘新船外,George Economou此前已累计向中国和韩国船厂订购多艘新船。 克拉克森数据显示,George Economou已在扬州中远海运重工分3次订购8艘Newcastlemax型散货船,首批2艘于2023年3月签订,计划2025年10月和12月交付,新造船经纪人根据当时市场行情预估,单船造价将超过6400万美元;第二批次2艘于2023年6月订购,计划于2026年2月和4月交付,造价约为6400万美元;最后4艘于2023年10月签订,造价预计仍为6400万美元。8艘船订单总价值达5.12亿美元。 在散货船领域,George Economou还向中船澄西订购6艘Kamsarmax型散货船;向南通象屿海装订购6艘UltraMax型散货船。此外,George Economou还与韩国船厂签订了7艘液化天然气(LNG)运输船建造合同。 据了解,江苏新韩通船舶重工成立于2007年,曾建造过阿芙拉型油轮、LR2型成品油轮等,在散货船、原油油轮等船型细分市场上占有重要地位,公司占地面积159万平米,主要设施包括30万吨级干船坞(485米*96米),配有800吨门吊2台;8万吨级船台(290米*40米*2);28万平米的船体、管舾加工车间和相应的配套设施,能够建造30万载重吨以下各类船舶及海洋工程。今年10月13日,该公司与上海外高桥造船有限公司正式签订战略合作,双方深度合作由此全面开启。 江苏新时代造船有限公司官网显示,该公司占地总面积200万平方米,长江岸线3200余米,拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座,大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施,是中国第一家建造万吨轮(1996年)的地方船厂和第一家建造大型LNG双燃料船(2019年)的民营船企。 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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