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来到南京，一定不能错过的就是宝船厂遗址。如今站在六百年前的宝船厂遗址之上，现在它是一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园“宝船厂遗址公园”，景区地址位于江苏省南京市漓江路57号。

明代宝船厂位于现古船坞周边的上堡、中堡、下堡一带，600年前这一带江汊纵横、芦草连天，地势开阔，船从造好便能直通长江，后被明朝选中辟建为宝船厂。当年宝船厂最辉煌的时候，占地多达1000余亩，开船坞七条，明朝史载大型宝船“悉数建造于南京宝船厂”，当时这里是是世界上规模最大的皇家造船厂。

为什么船在这里被叫“宝船”？“宝船”之意为“运宝之船”，宝物既有皇帝封赏给西洋各国的礼品，也有西洋各国进献给明朝皇帝的贡品，还有郑和船队在海外通过贸易交换得来的奇珍异宝。

沿着草场门大街向西行走至漓江路与草场门大街的交叉路口，然后再向北行走大约500米左右，便可到达“宝船厂遗址”的东门。

包船遗迹景区门口有一座高大的牌楼，整体风格为明代建筑特色，位于景区的东、西向视觉通道中，是景区体现主题的标志性建筑。牌楼正中的横匾上写着“宝船厂遗址”几个大字，为书法家武中奇先生题写。

进入景区大门，是一片开阔的广场。除了各种恢复的造船模型，还能感受到过去一条船是如何在这里完成制造的。

宝船厂遗址公园以三条作塘遗迹为主，整个遗址在文化表现上以“船”为核心。围绕着遗存的四作塘、五作塘、六作塘展开。四个片区、八大组群雕塑，穿插在各作塘的四周。其中有四作塘北岸的郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、中华古代使节墙等组成；五作塘北岸的航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成；六作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成。

作塘就是“船坞”的古称。船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。不得不配合古人的才学，在考虑造大船之前就已经做好了一切充足的准备。

整个遗址景区的中心，主要就是三条作塘，作塘之间是塘岸，行走的路线可以从牌楼前的广场出发，往北顺着四作塘北岸向西行，再折回到五作塘的北岸向东行、之后继续沿着六作塘的北岸向西行，最后可以从六作塘的南岸向东行回到广场，这样基本上可以走遍景区中的各处景点。

如果仔细观察就会发现：在四作塘北岸的东北角，是一艘木船，这是“宝帆船”。宝船在海上的航行主要依靠风力，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，宝船采用了独特的设计，使用了硬帆结构，帆篷面带有桁条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。

从“宝帆船”和“碑廊记”向前，便是200余米长的碑廊，十分典雅壮观。依次为《郑和航海图》、郑和下西洋活动中最重要的五块纪念碑的复制品、大型书法作品《海魂颂》、中间是108块字画反映郑和所经地区的风土人情或郑和故事的碑刻。

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