确定了研制单位仅仅是第一步，下一步董秉印需要带领团队进行产品立项论证及方案评审。为此他组建了产品综合论证小组进行科学论证，动手编写了长达39页2万多字的《国家重点工程型号研制总体规划》，提出新的设计思路，最终在1997年进行的BGD工程立项汇报和方案评审过程中，在47家单位近百名专家面前获得一致好评，方案评审立项顺利通过。014中心由方案论证F阶段顺利进C阶段，霹雳-12的研制终于走向正轨。

霹雳-12导弹的性能，我们可以从其外贸型SD-10空空导弹一窥究竟。该型导弹采用大长细比、小翼展、尾舵控制的正常式气动外形布局，这种布局体积小、重量轻、阻力小，飞行速度更快、机动过载更大。该弹采用头部呈尖卵形的细长圆柱弹体，弹体前部附有四条深色的带状天线，串联X-X型弹翼布局，弹体中部有4个小翼展三角弹翼，弹体尾部有4个全动五边形后掠尾翼，形成锐角向前的独特布局，也成为该弹最大的识别特征。SD-10空空导弹全长3.85米，直径0.203米，翼展0.674米，弹重180千克，最大发射距离70千米（双方飞机迎头飞行，飞行高度10千米，速度1.2马赫），最大速度4马赫，最大使用过载38G（6000米高度，4马赫），使用高度0-25千米，发射载机和目标高度差不能超过10千米，采用中段捷联惯导+主动雷达制导，无线电近炸引信+离散杆战斗部，具有超视距发射能力、多目标攻击能力、发射后不管能力、全向攻击能力和很好的下视下射能力，导弹能跟踪拦截实施9G过载机动的空中目标，并有效对抗数种电子干扰形式，对F-16类目标的不可逃逸区在载机前方35-45千米左右，命中概率60%--80%，对其它战斗飞机70%--90%。其性能要超过AIM-120A/B和R-77，略逊于AIM-120C。

霹雳-12空空导弹由于与俄罗斯合作，因此采用的是R-77的一种主动雷达导引头，但并不是R-77用的9B-1348E导引头，而是当年还处于研制状态的第二代9B-1103M导引头。苏联解体的钱荒使得很多设计局基本处于停摆状态，这也包括玛瑙AGAT MRI设计局，使得其80年代发展并寄予厚望的9B-1103M导引头的研制也处于停滞状态。后来由中方提供经费，俄方继续发展最终完成，用在了R-77-1导弹和霹雳-12身上。9B-1103M导引头工作于J波段（10~30GHz，即波长1至3cm），更新了、光纤陀螺等先进技术，有多种改型，供R-77、R-27AE使用的9B-1103M-200长度0.40米，重量10千克，热机时间由2分缩短至10秒，数字化信号/数据处理系统运算速度超过5000万次/秒，可程序化只读存储器（REPROM）容量64K，对RCS=5平方米的目标的探测距离达25km。拿回来之后我们又在其基础上进行了改进，集成度更高，性能更强，毕竟我们的集成电路、微电子水平要强于俄罗斯。

霹雳-12的另一个亮点在其采用的离散杆战斗部。所谓离散杆战斗部就是在连续杆战斗部基础上，用独立的大长径比的预制杆条作为主要杀伤元素，杆条紧密排列在炸药装药的周围，当战斗部装药爆炸后，杆条按预控姿态向外飞行，即杆条的长轴始终垂直于其飞行方向，同时绕长轴的中心旋转，最终在某一半径处首尾相连，靠形成连续的切口来提高对目标的杀伤能力，继承了连续杆战斗部杆条质量大、对目标切割能力强的优点；同时又兼顾了破片战斗部速度高、威力半径大的优点，对目标具有较强的毁伤能力。

在研制过程中，董秉印设计的总体方案有超视距、发后不管、多目标攻击三大特点，但指标体系完整全面，技术难度大，因此采用两步走方式，首先突出主要目标，降低研制风险，解决有无问题，然后再完成多目标，实现全面要求，确保成功。在立项时就强调走自主创新与国外合作，以我为主的“结合型”技术途径，国内无法解决的导引头和捷联惯导采用技术合作和进口部件生产，自研发动机、舵机、战斗部、引信等，最终决定燃料和战斗部分别由航天和兵器的单位承担，计算机、火控惯导分别由631、613、618所承担，发挥举国优势。而且所签合同是按部件的不同性质，采取不同合作方式，签订不同的合同。这就给国家节省了不少经费。

霹雳-12由董秉印做总设计师。在决定总体布局之时，董秉印一直坚持以我为主的方针，外方提出给4种方案供他选择，但需要花大量的外汇，而且需要去他们那里做实验，外方形象的称为四个姑娘。但要这四个姑娘的话，后面要跟着隐藏的不少彩礼（专利费），而且时间过长。董秉印也看到了R-77导弹的弊端，因此决定自己设计，总体所进行设计时最初的强度达不到，李玉林和韩群等气动设计专家用了几个月时间创新提出一种新型气动设计。他们认为R-77导弹的头部有点钝，考虑电性能和强度进行了修形，改变了弹翼布局，经过典型条件下试验验证，证实其具有非常好的特性，结果后来在国内风洞试验反而出了问题，各种压力接踵而至，急的李玉林和韩群用两天两夜时间拼命分析数据，最后判定是模型连接问题，果然改造之后数据就正常了。后来我们向俄罗斯方面提供了设计方案参数和特性参数等全套数据，俄专家用了两个月测试，认为这个方案很好，还想买中国设计的气动软件。

我们与俄罗斯专家的合作，实际上是技术贸易，因此董秉印必须与俄罗斯专家搞好关系，一方面跟他们谈与中国友好对抗美帝，在技术上让他们认同，一方面在平时生活方面必须让他们满意，这样在合作中俄罗斯专家就会多指导，有时说一句话可以顶一万句。由于气动外形方面我们得到了俄罗斯专家认同，拉近了两方关系，俄专家在双方工作会议上多次肯定和赞赏我们，能更主动探讨问题，还将自己珍贵的这方面书籍和有关资料作为礼品赠送给我们。

董秉印为了霹雳-12提出一整套型号研制和管理办法、途径和措施，加强管理协调，进行技术风险分析，进行设计评审，强化质量管理、可靠性试验，这都在研制过程中取得了极大的效果，涉及到100多个专业董秉印都要负责人给他讲清楚，他去协调。比如弹载计算机问题，谈判中我国专家发现俄罗斯使用的是元器件都已过时的70年代水平计算机（DSP芯片），于是要求与他们共同开发，我们做硬件，他们做软件系统，还花了很少一笔钱买下了控制程序软件原程序。1996年11月，指挥部主持在沧州进行导引头绕飞试验，邀请国防科工委怀国模副主任、空军王良旺副司令参加，考核导引头对空中飞行目标的跟踪距离和性能。

在选择重点工程型号配套单位时，经常有人千方百计想找他开后门，但董秉印一直坚持产品性能。在霹雳-12使用的发动机方面，上级机关要求兵器部845 厂做国家重点工程型号配套单位，而董秉印提出项目单位产品大比武，请了兵器部5名专家，其他单位5名专家进行评审，最终选用了航天46所，也就是现在航天机电集团固体火箭发动机技术研究院的产品。董秉印要求这种发动机必须是国内自研的、国际先进水平的发动机，可靠性必须要高，因此选用了并联发动机，在设计加工中遇到了延伸率太低、翼肋圆弧加工的改进、焊后会出现“缺陷”或裂纹等问题，董秉印号召大家通过集思广益与请教专家、进行工艺实践的方法解决问题。解决发动机壳体延伸率问题会影响发动机的可靠性和安全性，因此必须做延伸率的试验工作，为此董秉印拍板决策推迟到7月底进场做程控弹发射试验，最终解决了问题。

1997年12月24-26日，霹雳12项目在华阴进行地面发射试验，考核了发动机的动力和地面射程，验证性能与采集工作数据，证明了发动机的性能。但是在进场后，有人提出了“强制段”与发动机吊挂会发生撞击，撞击力会有30吨，有可能将发动机撞爆炸。此时恰逢董秉印负责的霹雳-5E项目首次试射就弹体自爆，因此受到了上级和单位内的巨大压力，假如再失败就可能被下台。在刚回国就赶回到靶场的董秉印组织大家进行大讨论和精密计算后，廖志忠提出导弹是弹性体，撞击能量仅25焦耳左右，于是董秉印拍板决策发射，试验最终取得成功。董秉印压力之大，王伯荣亲身与董秉印经历过一次。1998年8月左右，总装备部领导刘胜将军提出要将霹雳-12进度提前，院内领导也要求定在2002年，但按这个时间根本研制不出来，董秉印带领王伯荣一起在大会上据理力争，将节点定在了2003年。

而为了战斗机和飞行员的安全，董秉印还决策进行一项地面加载发射试验，目的是考核弹、架分离、动力产品的安全性与可靠性等。因为空中导弹是受到各种力，在载机进行大机动发射时，导弹受力不均可能会造成危险。董秉印的这个决策国内国外都没做过，连俄专家都在劝阻他，但他为了载机飞行安全坚持要进行。1999年9月9日董秉印刚从国外回到北京，11日回到洛阳后就立即驱车六个小时赶到靶场，彻夜进行技术检查和疑点归零。1999年9月12日-17日地面加载发射试验在国家兵器试验中心进行并取得圆满成功，先进行了内场模拟加载发射试验，然后发射了小载荷导弹3枚,大载荷导弹1枚,弹、架分离正常,动力产品安全可靠,发射架、产品无异常划伤,达到了试验目的，开创了同类产品发展史上的先河,填补了国内外空白,并对今后同类产品的研制具有重大的指导意义。

董秉印还提出设计质量复查，这开创了中国空空导弹设计史的第一次，在解放军总装备部、科工委、空军、航空第一集团公司引起强烈反响。他亲自拟定复查提纲，要求自查和专项检查相结合，以自查为主，各单位复查后写出复查材料，组织发动机、发射装置、控制部件、控制软件伺服部件等专题进行了论证，共同找出设计质量问题，提出改进措施，通过复查与自查，确保程控弹设计质量，最终保证了程控弹的实验成功。2000年5月，董秉印还成立了国家重点工程型号可靠性系统，亲自任总师主抓质量。

董秉印身兼两大工程型号——霹雳-5E和霹雳-12导弹的研制工作，其工作量十分巨大，还要负责所内科研工作，忙的连休息日都没有，在研制过程中所有难题都得他一个人扛，上级压力很大，所内还经常有不同意见，很多掣肘，他还得到处跑协调出国跟俄方交涉，跑靶场紧跟试验，这都极大地损害了他的身体健康，心脏肥大症、心衰越来越严重。在他还在为程控弹发射试验做准备时，老天却停止了他的脚步。去世前一周，2000年6月21日他去成都协调，24日到北京开新型号会议，6月29日院领导催他从北京赶回洛阳给总装领导汇报，当日下车就开院结构调整会议和参加外事活动连轴转到深夜。6月30日7时50分，董秉印这位伟大的总师在上班途中突发心脏病逝世，享年61岁，真是天妒英才啊！千斤重担压到了接任该型号总设计师的樊会涛肩上。这一年，樊会涛还不满38岁。

樊会涛是中国工程院院士，空空导弹专家，中航工业空空导弹研究院总设计师，享受国务院特殊津贴专家，是第十届、第十一届全国人大代表，俄罗斯工程科学院外籍院士，总装备部科技委兼职委员，总装备部导弹总体技术专业组成员。2007年，被中共中央、国务院、中央军委授予高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖，荣获金质奖章，2010年，被中共中央组织部、国防科工局、人力资源部、中国科学院、中国工程院授予第二届国防科技工业杰出人才奖。2011年，被中国航空工业集团公司授予新中国航空工业创建60周年航空报国特等金奖，入选新世纪百千万人才工程国家级人选，在国内外学术会议和刊物上发表论文20余篇。曾获得国家科学技术进步奖一等奖，部级一等功等奖项。2013年12月当选中国工程院院士，先后参加了我国第二代和第三代红外型导弹的研制，主持研制了第四代雷达型导弹及出口和发展型的研制，是国家三个重点型号的总设计师。

董秉印去世时，已完成霹雳-12型号总体设计，并研制出原理样机和程控弹，产品进人试验阶段，并为后继弹的研制打下基础。这种情况下临阵换将，外界对于选用樊会涛当总设计师持质疑态度，樊会涛则用加倍的努力来回应。要知道樊会涛其实是学航空发动机专业的，从事导弹研究可以说是半路出家，但他通过自己的努力钻研，很快完成了蜕变，在一众专家中脱颖而出，最终才获得总师位置。他在整理了董总的设计路线后，带领团队开始没日没夜的攻关，早期产品几乎各系统都在出问题，每个都需要总师协调解决，迫使樊会涛更加努力的学习新的知识以解决问题，努力探索自行研制空空导弹的科研规律，完善创新了空空导弹研制程序。最终在2003年节点来临时按期拿出了产品。试验前，樊会涛与团队同事一遍遍地进行试验前检查，讨论方案细节，做精心的准备。但是成功显然不能来的那么容易，2003年10月21日，首发产品的空中靶试验失败了，可能是导弹大迎角飞行时失稳导致弹体折断。樊会涛给母亲打电话时禁不住大哭，但还是需要继续干下去！

樊会涛回忆说：“靶试失利证明科研还有我们没认知的领域，产品还有我们没考虑到的问题。天道无亲，科学是六亲不认的，它不喝茅台酒，不抽大中华，只有老老实实做学问，才能取得成功。”因此他带领团队开始重新梳理方案，并顶着压力到全国各地请教专家。最后他找到了气动弹性专业的管德院士，向他详细地描述导弹故障过程以及他们推测的原因，管德院士在讨论中帮助他确定了故障原因，但具体改进方案还需要他自己决定。毕竟导弹设计已经到了末期，改动一点就会影响颇大，而专家们给出了好几种技术方案。这种情况下，樊会涛首先用验证实验中的严酷环境测试改进措施是否有效，再把它融合到导弹身上，他带领大家共同实行“711”工作制，每周工作7天，每天11小时，甚至吃饭时各系统负责人还要汇报情况，名为攻关饭。最终历时108天解决了问题。整个型号的研制，他们总共进行了7次大的技术攻关。其中，最长的一次攻关持续了318天，他们设计了一套保证科研产品质量的控制方法;建立了一套保证大型试验成功率的制度。

管德院士

2004年3月3日重新试验当天，樊会涛带着各负责人对100多个环节进行了严格的检查，检查改进措施，并针对有可能遇到的风险进行了试验预案。导弹发射后，樊会涛坐在指挥大厅里紧紧地盯着导弹飞行的轨迹和目标的飞行情况，这枚导弹成功将靶机打得凌空爆炸，樊会涛也终于放下了心中的重担，兴奋的同团队们一起高呼“成功了!成功了!”这次胜利证明产品的设计原理是行得通的，技术问题见底了。随后的定型试验中则创造了中国空空导弹试验的历史记录，13发13中！其中在2005年底，霹雳-12首次采取双弹齐射攻击试验，取得了双发齐中的成绩，表明了其多目标攻击能力。霹雳-12工程的研制成功，实现了我国空空导弹研制的历史性突破，创造了我国空空导弹研制史上的多项第一，使我国成为继美国、俄罗斯、法国之后第四个拥有第四代雷达型空空导弹的国家，其进度甚至赶上了霹雳-11的进度。

但导弹研制道路依然是曲折的。在13发13中的好成绩下，014中心却在西北某空军试验试飞基地靶试时遭到了中央军委委员陈炳德上将的迎头痛批，认为其已经开始骄傲自满。没想到一语成箴，随后霹雳-12批生产产品的的批检靶试却连遭败绩.以致几批产品交付不出一枚导弹，连已提前运到海峡前线部队以备急需的产品，最后也不得不运回检查返工，极大影响了前线的战斗力生成。樊会涛不得不再次带领团队进行复查，发现生产工厂在批生产成件技术状态管理上，存在着一定的混乱和失控。这种情况下014中心不得不再次进行质量整顿和管理整改，最终解决了批生产产品问题，重新做的批检靶试也过关了，部队总算拿到了放心产品。

这还没完，014中心后来又发展出了改进型SD-10A空空导弹，进一步加长加重，但翼展稍微变小了一点，进一步增大射程，改进了导引头。SD-10A空空导弹直径203毫米，重199千克，长3934毫米，作战高度0~21千米，射程超过70公里，采用双推力固体发动机，最大速度超过4马赫，过载38G，可以全天候、全方位攻击高机动目标，最早在2008年珠海航展上正式对外展出。SD-10和SD-10A随着我国外贸出口的枭龙战斗机飞向了巴基斯坦、缅甸、尼日利亚等国，获得了这些国家的好评。至于自用版霹雳-12是否有射程等方面的改进则没有较权威的报道。

SD-10A空空导弹后来还发展出了地空型。最早的地空型SD-10A依然采用原版弹，因为地面发射所以射程要大大缩水。代表性的是2008年珠海航展中由中国航天工业集团研制的猎手II型综合防御系统，也是中国首部组合型中低空全领域防御系统。该系统包括两辆猛士高机动载车，导弹发射车后部安装有可旋转的导弹发射架，其上面四个导弹挂架都是倒放，外侧左右各挂一枚PL-9C“霹雳”近程低空防御导弹，内侧左右各挂一枚SD-10“闪电”中高空防御导弹，据说其能够使用单侧面齐射打击不同目标，其射高能达到15-21000米，车棚顶安装有光电观瞄系统。雷达车负责为导弹车指示目标和提供早期预警，其车后安装有一个大面积的反低投影远程观测相控阵雷达，还配备有电源等，增强了反隐身能力，还可配备电源车，各车以数据链相互联系。但是后来就再没有出现过。

2014年珠海航展，天龙50中近程防空导弹系统展出，他使用的导弹其实是国产中距空空导弹SD-10A的地空改型DK-10A，为了不减小射程，DK-10A采用了增大后弹体多装燃料（也有消息说采用了双脉冲火箭发动机）和边条翼的设计，弹长5.054米，弹径203\260毫米，射程50公里，射高30m-19800m，飞行速度可以达到1000米/秒，最大过载38G，采用捷联惯性制导+数据链连接+主动雷达末制导的复合制导方式，采用杀伤爆破战斗部，可以有效拦截固定翼飞机、直升机及无人飞行器等，执行区域防空任务。

天龙50采用北方奔驰6X6卡车底盘，安装有4具圆筒形储运发射筒，采用倾斜热发射方式。一套标准的天龙50防空导弹武器系统包括1辆指挥车、1辆多功能雷达车、4－6辆导弹发射车、一套后勤保障系统，能够与天龙30共同组网。系统撤收时间15分钟，正常反应时间为20秒，紧急反应时间为16秒，发射车与指挥车的距离可以达到5公里。早期的天龙50配备了IBIS-150移动式三坐标雷达，后来换用了新型IBIS-200型S波段三坐标雷达，探测距离250公里，能够同时搜索144个目标并引导12枚导弹摧毁目标。

IBIS-200型S波段三坐标雷达

天龙50导弹性能先进、系统简单、效费比高（比西方导弹便宜40%）适合第三世界国家的防空需求。所以很快就有买家找上了门。卢旺达于2014年购买了该系统，成为该国防空主力，2017年12月摩洛哥也进口了该系统，据说评价非常好。现在印尼和马来西亚也有进口意向。

霹雳-12工程的研制成功，实现了我国空空导弹研制的历史性突破，创造了我国空空导弹研制史上的多项第一，使我国成为继美国、俄罗斯、法国之后第四个拥有第四代雷达型空空导弹的国家，其重要性怎么赞扬都不为过。而在研制过程中体现出的中国两代大师的责任担当、艰苦奋斗、独特智慧依然让人心潮澎湃，正是在他们的努力下，我们才跨过了青黄不接的年代，进入空空导弹研制的自由王国，我们的战机才能带着先进的导弹，守护我国空防！

后记

到今天写完霹雳-12导弹的研制过程，中国空空导弹研制历程系列文章也迎来了终结，毕竟后来的天燕90、霹雳-10、霹雳-15披露的研制情况过少，是部队现役最先进装备，而且总师还没有出回忆文章，这都限制了后续的写作。从5月16日写霹雳-3开始一直到8月4日今天，笔者终于把看回忆文章资料的所思所感付诸笔端，完成了自己的一个长久以来的梦想。由于资料来源的不确定，行文中可能会有较多的错漏，在此老海向大家致歉。笔者写着这个系列文章，主要是为了体现中国军工人员从无到有、艰苦奋斗、无私奉献的过程，体现中国空空导弹研制筚路蓝缕奋勇拼搏的过程。他们付出了，理应得到我们的了解和尊重。他们才是共和国脊梁中不可分割的一部分。在此，笔者向为了新中国国防而无私奉献的所有军工人员致敬！谢谢你们！