R34日产GTR是汽车爱好者中的传奇，代表了日产有史以来最伟大的汽车之一。在传奇的R34中，有一个精英版本，只有18辆车，日产NISMO改装称为Z-Tunes的特别版本。

如果你不熟悉GTR的历史，那么我们可以告诉你，R34代表最后一代旧GTR。今天的GT-R R35可能更快，但它相对传统GT-R可以说是一个巨大的背离。R34是最后一代使用传奇的RB系列直-6发动机的GT-R，可以说是改装界的宠儿。

R34于1999年至2002年生产，在2007年推出R35之前，它标志着GT-R这个车界传说标志的短暂结束。在R34的短期生产运行中，出现了几个高性能版本，将GT-R系列车型提升到了性能和稀缺性的新水平。经过3年的生产研究，这台超强GT-R诞生，被称为Z-Tunes。

Z-Tune是在日产旧R34 gtr V-Spec版本上改造的，其行驶里程不到18000英里。基础车被Nismo拆掉，18辆Z-Tune中的17辆被重新喷漆成了一种特殊版本的颜色，称为Z-Tune银色。唯一一台离群是这台午夜紫色III版本，也就是现在最稀有的GT-R。

Z-Tune GTR由传奇的RB28DETT发动机提供动力，该发动机产生500马力，并可以达到8000转/分红线。Nismo的工程师们使用了新的IHI涡轮增压器和一个R34的RB26DETT发动机组的冲程版本。为了完成Z-Tune改装，Nismo增加了更大的Brembo刹车，通风车身。

今天GTR是那些最新恢复的精英Z-Tune R34 GTR之一。在修复过程中，该车被漆成午夜紫色III而不是原来的Z-Tune银色，使其成为这一不可思议的精英GT-R中仅有的2辆R34之一。