8月23日，东风汽车集团正式发布纳米品牌，定位“国民纯电专业品牌”概念。

据了解，这一品牌将重点关注小型电动车市场。同时，纳米品牌首款基于“东风量子架构3号平台”打造的产品——纳米01迎来全球首秀。

发布会上，东风纳米品牌标识“NAMMI”同时揭晓。作为一个因用户而生的品牌，东风纳米将代表用户的“M”（Me）置于“NAMI”（纳米）中间，表达了东风纳米品牌以用户为中心，与用户共创美好的理念。

纳米品牌被视作是补充东风乘用车新能源转型的关键拼图。

此前的8月16日，东风集团宣布对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整：集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ和东风纳米三个产品系列品牌。

此次发布会后，这三个产品系列品牌各自的定位已经很明晰——东风风神将加快从燃油车向节能车转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，东风纳米则是面向小型细分市场的纯电品牌。

纳米品牌的核心亮点之一是新车将都基于全新平台“量子架构3号平台”打造。

东风量子架构是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，包括量子1号、2号、3号三个平台。东风纳米采用的“量子架构3号平台”，为小型纯电专属新能源平台。

据介绍，该平台具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。

其中，空间方面，该平台采用短前后悬设计，实现空间零损耗；安全方面，除了更强的刚度，电池上也实现了毫秒级主动断电；能效方面，采用马赫E“十合一”电驱系统，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率为89%；智能化方面，以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层一体化打造更好的智控体验。

东风纳米品牌的首款车型纳米01定位为一款小型纯电动车，采用四门布局，拥有短前后悬的车身设计，前脸采用贯穿式灯组搭配封闭式进气格栅，并配置了悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈等等。

三电系统方面，纳米01拥有马赫E“十合一”电驱总成和超级快充功能，同时在研发固态电池技术。据介绍，纳米品牌车型电机最大功率为120kW，充电8分钟即可实现200km的续航。

实际上，此前东风集团已经推出过东风纳米EX1和纳米BOX等小型纯电车。官方数据显示，2022年东风纳米全车型销量突破3.5万辆。此次从产品序列升级为品牌后，东风纳米料将获得更大的资源倾斜，以冲击新能源市场。

发布会上，东风汽车集团有限公司副总经理陈昊强调，“纳米品牌是实现东风集团2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量”。

8月14日，东风集团发布半年业绩预告时提出，要在2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主乘用车品牌的70%。

不过，从当前表现来看，无论是年度目标，还是中期目标，东风自主品牌新能源板块的压力都不小。今年1-7月，东风新能源累计销量仅为15万辆，同比下滑5.8%，距离60万辆的年销量目标有差距，距离2025年产销100万辆新能源汽车似乎也很遥远。