外地人在上海买车上牌需要暂住证满三个月，外省人员可以在本地上牌，这个规定是从2014年开始执行的。但并非一定要满足这个条件才能上牌。

有营业执照（可以申请企业拍牌）、交过养老保险、有本地房产证，满足其中一项都能在本地上牌。

个人申请参加拍卖资格条件。

(一)本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税。

(二)未持有客车额度证明。

(三)未拥有使用客车额度注册登记的机动车。

(四)持有效的机动车驾驶证。

(五)自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录：累积记分达到12分；驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。

(六)经联席会议提出报市政府批准的其他条件。

扩展资料：

需要办理外省市机动车转籍（转入）手续的车主，需提供的材料有：

1、机动车档案；

2、机动车所有人的身份证明原件及复印件；

3、机动车登记证书；

4、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，单位车辆被委托人签字，个人车辆车主签字；

5、委托代理人办理，还应提交代理人身份证明原件及复印件，并在《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》上签字，机动车所有人不签字；

6、已超过检验有效期的机动车还需提交安全技术检验合格证明和《机动车交通事故责任强制保险单》第三联原件，原件丢失的需提供其他任一联原件或加盖保险公司印章的复印件；

7、车辆识别代号拓印膜；

8、机动车标准照片二张。上述材料中的复印件、拓印膜和照片均由车管所免费提供。

有的外地人觉得在地面行驶也挺方便的。一张9万的牌照，可以为你的爱车增加点什么？又或是为你的家人带来什么？就不说外地牌照，本地上海人也不是人人都沪牌！与其要沪牌，甘愿9万多补贴一点买电动车，另一台就老家牌照！

电动车上海上下班随便开，好过油费！老家牌照，假日出游全家想去那玩去那玩，即有了通行的便利，又有出远门的实力！停车费多了300，这300都买不了我上海通行的油费，而用电呢？不同车有不同耗电费用，以我来说，10元的电费我可以跑300多公里，足够在上海一个月的飙车用度。再说，你在上海开车有没有发现你不在上海，而是在安徽，一堆皖牌呼啸而过，其中也不乏一堆高档轿跑车！

所以如果你只是市区通行，电动车绝对完美，现在一个家庭二台车也相当正常，如何善用来之不易的血汗钱，是你因该优先考量的问题！

如果要说这个问题，作为上海人来说说买车上不了牌照问题，买车上不了牌照是不分上海人和外地人的，我有几个上海朋友买了车一年有余了还没上到牌照，其次上海为什么会上牌照这么紧张，正因为有无数像你这样的外地人在上海工作需要买车把上海少有的资源瓜分了，才使上海牌照变得如此紧张，道路如此拥堵，这充分说明上海这座城市的人民大度、包容的胸怀，所以不要抱怨在上海买车上不了牌照。

上海人都买了车绝对大部分人都拍不到沪牌行驶牌照而无可奈何。外地朋友倒是比上海人幸运，回到家乡去随随便便花上二三百元领个外地牌照，上海除了内环线高架限时之外，通行无阻。这可是上海对外地来沪的朋友特惠福利哦。

只能说在牌照方面，外地户口更好，因为可以上外牌啊，外牌可以随便去市区，只是高峰不走高架就行。但是2021年五一之后外牌车在内环限行了，就比较麻烦了，还是得拍沪牌。

有的人觉得沪C不方便，全年不能走外环之内，自己家中长辈几次急需去市区大医院，结果去不了。有时在晚上半夜，是不是需要叫120呢？所以外牌也挺好，至少可以去市区。

魔王拍牌觉得：上海沪牌条件比较严格的，如果不是必须需要一张沪牌在市区来往，那可以考虑上老家牌照，沪c的话永远不能进入外环以内，当然，如果不差钱例外。再者如果社保交满一年，小区可以提供允许安装充电桩纸张，2021年之前可以考虑买混动车型，2021年之后只能买纯电动。