以前我写过一篇5万元以下的大踏板的选择，其中推荐了光阳ct250，ct250最大的问题是没有abs，今天开箱的ct250纪念版就是来填补空缺的。

光阳ct系列是国内唯一能买到的正规厂家平板大踏板摩托车，原有车型是20280元的ct250和29800元的ct300，ct300主要是多了abs刹车。

之所以说ct250纪念版值得购买是因为它排量只比ct300少了27ml，配置上ct250纪念版还多出了前后行车记录仪，电热手把，价钱还少3000元，也就是26800元，另还送一套光阳骑行服。

开始开箱。

光阳摩托大踏板的包装几乎是全纸质的，虽然比铁架和木架的稳定性差一点，但拆起来真心方便。

上面有两个箱子是装风挡的。

珍珠棉和塑料膜主要为了保护漆面不被破坏，骑行服随车一起发来的。

骑行服看起来还比较厚实，大几百元一套是要的。

车子主要靠踏板上的铁条来固定在底座上。

随车的前后行车记录仪还要另外安装，摄像头则已经装在车上了。

行车记录仪看起来有点廉价。

参数和接线说明。

配的是12v10ah理士电瓶，出厂已经加注了电解液，库存久的话要重新充电才能装车。

电瓶是安装在车头的，拆装不太方便。

行车记录仪标配了闪迪64g的内存卡，基本够用。

行车记录仪就是按颜色接几条线上去就行了，接好后用3m不干胶粘在塑料壳上。

ct系一直被吐槽的矮风挡终于换高的了，好评。

加热把手用过的都说好，天冷暖手，下雨天干手套。

行车记录仪的前后摄像头，原车自带看起来比较协调。

要下载roadcam这个app用来连接行车记录仪。

白天拍摄效果还不错。

来几张全身照，个人觉得配色有点俗。

原来ct系骑行后反应最多的是后减震颠，现在换装了新减震。

高风挡终于起了挡风的作用。

和ct300一样的后脚踏开启方式。

和ct300一样的厚坐垫，ct250坐垫太薄了。

前后博世的abs刹车系统，试过非知名品牌的abs后，感觉名牌货手感安全很多。

自带胎压提醒，右边的彩屏是光阳的车联系统，连接手机后可以看信息和投射导航。

usb充电口隐藏式的，防雨。

四透镜led大灯，效果很有保证。

170身高的上车效果。

试骑ct250纪念版感觉和ct250/ct300没有明显区别，老成的两气门250cc发动机，动力不出众但够用，低速不抖动。大踏板骑行的稳定性是不容置疑的，后减震比以前有所改善，但比赛艇系列还是有差距。如果要买台市区买菜平板大踏板又想出去摩旅下，ct250纪念版真的没对手。需要提醒的是纪念版货不多，有需求就下手，根据上次经验，卖完就没了。

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