通信爆料

继一汽集团董事长徐留平更换之后，3月3日，东风汽车集团董事长也更换，不知是否属于巧合。

首先，东风汽车集团董事长竺延风和一汽集团董事长徐留平几乎同时职务变动，但徐留平调去全国总工会任实职，而竺延风应该是退休。当然，竺延风比徐留平年龄大两岁。即便如此，竺延风1962年3月出生，今年才62岁，而这种级别的央企董事长大部分是63岁退休或者退出实际职务。所以，竺延风比想象的早一年退休。徐留平则是1964年10月出生，今年还不到59岁，从年龄上来看，也是可以继续当一汽集团董事长的。

其次，竺延风风光了半辈子，非常显赫，属于功成名就。1999年，仅38岁的竺延风成为一汽集团董事长，这在当时引起一阵喧哗。上任后，竺延风推行了不少改革，如按国际现代汽车企业以“四大工艺”为核心的生产方式进行改制、改组，坚持剥离辅助部门，推行母子公司体制；大力改组组织机构，领导机关实行“扁平化”管理；大力压缩机构编制、精简机关人员等。

竺延风曾说，“对于一个背负沉重历史包袱的老大国企，不是‘一张白纸，好画最新最美的图画’，改革会流汗、流泪，也难免走弯路，但是我们宁可拖泥带水，也在步步向前。”

竺延风在一汽时业绩还不错。2006年，一汽集团全年销售汽车116.6万辆，同比增长19.5%；销售收入1486亿元，同比增长25.6%；实现利税163.7亿元，同比增长38.3%。

另外，2015年5月，竺延风调任东风汽车公司担任董事长一职，之后他远比在一汽集团时低调。2015年竺延风接管东风时，东风公司的整体销量便已突破380万辆，但到2019年，东风成立50周年之际，东风公司整体销量为360万辆。这主要是由于神龙汽车销量剧烈下滑，从年销量突破70万辆到后来销量惨淡。

竺延风对一汽集团的发展贡献很大，他曾说，“我爱汽车已经是爱到血管里了，一辈子干汽车，毫不后悔”。