1月9号提车。目前已经驾驶我的E8十五天了，行驶了将近两千公里，算是比较早提车的～来和大家分享

截止1月23日，行驶1994km，17.1电耗

🙋🏻 情况介绍

【购车经历】我是22年6月拿的驾照，从拿到驾照开始就在看车的路上了。到24年1月，不是在看车就是在看车的路上。旧的手动挡海马牌油轿车在我开了三万多公里，撞的前后左右全是伤之后光荣退役，在退役前还帮我们拿到了银河的8000块置换补贴，可谓是功成身退没考驾照之前我连大众和比亚迪都分不清，纯纯小白。拿到驾照之后就对车有了兴趣，在我老公和互联网的帮助下，在选新车的路上把油车电车混动车国产车合资车轿车SUV甚至皮卡都了解了一遍。基本我们本地能试驾的4S店都去过至少一次，甚至为了试特斯拉专门请假跑了西安一趟。

从22年一直看到24年，跑了那么多店还在看车最大的原因就是考虑综合性价比问题。比如特斯拉，25w对我们来说得咬咬牙才能上，但是驾驶感受太差，可能特斯拉的操控性是很多人喜欢和追求的，但是特斯拉的硬伤太颠对我来说太过份了，我完全接受不了花25w买来一个在西安的国道跑都颠的车。在西安都颠，开回来宝鸡我都不敢想会是啥样

然后12月的时候看到了吉利银河的活动，因为银河L7是我们宝鸡吉利工厂生产的车，云闪付上有个补贴1w消费券的活动，就带了全家人去看L7。总体驾驶感受很好，L7是油电混动且是SUV，这两点不是很满意，但是因为活动真的很诱人，所以还是和销售谈了价格，最后价格没谈好，我们决定再观望观望。当时店里已经有银河E8的宣传牌子了，当时写的是18.08，我们觉得有点超预算，就没怎么关注。

再后来极氪007发布会降2w，紧接着小米su7发布会雷总说15w不可能，就排除了等su7的想法。我们就想着E8上市发布会会不会也降2w。于是全程围观了E8的发布会。价格出来之后我和我老公直接坐不住了，疯狂给当时给我们介绍银河L7的销售发消息问具体情况。第二天试驾完整体很满意。小定大定加置换补贴，整体优惠不少，就差选配置了。

选配置的中间我们去看了下长安启源A07，三元锂➕宁德时代的组合，舒适性也可以，也有纯电轿车。但是外观被E8遥遥领先了。

于是回来继续选E8配置。最后确定了665远航版，当场卖掉旧车，拿着过户手续提了有现车银外灰内。看了一年半车，5号看完E8发布会，了解选配办手续提车只用了5天，自己喜欢真的很重要

事后总结了一下，我们最终选择E8的原因还是性价比。在纯电轿车这个领域，E8更帅，更大，更好操控，更舒适，更安全，更便宜！没有任何一辆能从这六个维度同时超过它～而且我和我老公算是愤青，差不多情况下都会优先考虑国产而非合资。更何况咱们国产遥遥领先。而且图个吉利，开E8，一路发

宝鸡首台E8，工作人员都没拍全，人巨多。不知道不打码有事没。图片是视频截图的，照片到现在没收到

🧮驾驶体验

真的非常好开，旧车海马M3很小，比市面上常见的轿车都要小一圈，换了5米长2米宽的大号E8大了两三圈，以为上手难度会很大，结果出乎意料的好开。转弯半径缩小是人类伟大的技术上手嘎嘎快，车流量大的时候在路口掉头，别人还在一点一点打方向，我已经开着E8一把方向掉过来了。侧方停车和倒车入库也好操作很多。还有就是告别发动机的声音，低速的时候能听到发电机的声音，像纯音乐，很好听。起步加速很丝滑，油门刹车的反馈及时，打开能量回收，轻踩轻抬都会立马给反应，真正觉得完全被自己掌控着。加速不会很突兀，不会像别的电车那样，给人晕晕的感觉，E8的加速持续轻踩就在不知不觉中速度提起来了。目前行驶2000公里，没有一次有晕车感，带全家人出去玩，我妈常年晕车，这次坐E8没晕车，晕车贴都浪费了

参加银河温泉活动的时候摄影师拍的，炫酷

【舒适性】

新车没有一点味道，我坐朋友两年前买的车，一上车都能闻到那种新车味，很难闻，闻了就有晕车感E8是一点味道都没有，不知道是因为已经在车库晾了一个月了还是本来就没有（我车门框那里写的是23年12月生产的）然后头顶的全景玻璃直视太阳不会觉得刺眼，不知道夏天表现怎么样。前排座椅放倒睡觉没有问题，我们出去玩的时候已经在车上睡了一晚上了，外面零下11度，车上打开空调打开座椅加热，睡觉完全没觉得冷，隔音也挺好，在充电站睡觉的，完全听不到别的车路过，一觉睡到第二天自然醒。两个人出游省住宿费完全没问题。副驾把头枕拆了可以和后排连着放床垫睡觉。减震也做的挺好，路况不好的时候颠的也不会很夸张，路况好的时候行驶的很平稳。（不用太担心轿车底盘低的问题，E8的底盘被包裹的很严实，正常开车不会轻易伤到底盘的）

底盘全包

还有E8全系标配的L2级辅助驾驶（最低配限时送，送就是有，所以默认全系标配了）嘎嘎好用。尤其是走直路高速的时候，完全解放双手。出延安高速之后，铜川到西安绕城高速有很长一段直路，大概30km吧，给家里人演示了一下开车只需要一根手指头点在方向盘上，家里人都觉得很牛逼自动保持车道剧中，自动保持与前车的很车距离，距离过近自己减速。不打转向灯的话方向盘会变的超重，要变道直接打灯变就可以，也不用担心辅助驾驶时候没办法超车。而且开启很方便，按一下方向盘右边的Ok键就可以打开。上键加速下键减速，都在一只手触手可及的范围内。速度不够或者前车距离太近不会无脑加速，所以不用担心误触。不过要注意的是，弯多又急的时候尽量不要用辅助驾驶，会降速很多，感觉很浪费电，不如自己开。

还有会自动检测主驾的状态，行驶途中玩手机会提醒，连续提醒几次就自己放很吵的音乐，给主驾吹冷风从根源上杜绝被电子眼抓拍玩手机的风险而且不知道为啥，都是玩手机，我被吹了三次冷风，我老公开车回消息就没被吹

还有很很很方便的东西，钥匙！！！钥匙超级智能，随身携带就好，装在包里或者兜里就行。靠近车自动解锁，离开车自动锁车！冬天解放双手简直爱哭了！！而且锁车会有声音，不用担心车没锁人走了。走了也没事可以手机远程锁车。不喜欢锁车音效的话可以设置关闭。

管家模式

还有管家模式，在路边停车的时候可以打开，尤其是没有监控的地方，嘎嘎好用。行车记录仪需要手动打开，不然只存紧急视频和异常视频。

〔车机方面〕

车机自带的是高德地图真的很棒。高德地图yyds ，更方便的是登陆自己的高德地图账号之后，用手机导航，在车机导航打开的情况下，可以手机车机互联，苹果手机也可以！（如果没互联成功就把导航关了重进）

语音助手很靠谱，现在一上车就是“你好银河，打开空调打开座椅加热打开地图打开360”一连串的指令语音助手会一个一个都安排好，抬手显示也是靠语音助手调节。音乐也是。基本上百分之99的功能都可以直接呼叫银河来完成。避免了用手点屏幕，解放双手的同时延长了大屏幕的使用寿命（不知道是不是真能延长，瞎猜的）

服务区拍的，E8真的很帅，随手一拍都是帅照

🚖空间感受

5米长的车身，不管是前排后排都有不小的空间。前几天全家出游，5个人都坐表示空间够用（但我家没超过一米八的，我和我妈165，我老公我爸我弟都是175左右，可以参考下）

中间扶手箱前后共有四个杯托，全家人的杯子都有一个家（对了，车身稳定系统真的很牛，中间急刹过一次，四个杯子没一个甩出来的）

上层杯托中间一边手机无线充电区域（充电很快20分钟充到百分之50）一边是两个usb接口，一个插U盘，一个可以连游戏手柄或者连数据线给手机充电。下层空出来的地方刚刚好够放了一包抽纸和一包湿纸巾。纸巾放在下层也更美观。扶手箱空间也很大，我和我老公墨镜，护手霜和牙线漱口水什么的都放在里面。弥补了手套箱小的缺陷。（强烈推荐所有车都放盒牙线和漱口水，牙疼不是病疼起来要人命！）

手套箱有个挂钩🪝，可以挂杯奶茶什么的。手套箱空间有点小，毕竟超长屏占了一部分扶手箱的空间。平时就放着用户手册和行驶证什么的。

主架下面有个机关，拉两下打开前备箱，前备箱的空间足够放反光服，三角架什么的，可以放不常用但必备的随车物品。后备箱的空间也不小，比常规轿车大一圈。

还有车外扬声器，可以播放自定义音乐。需要下载到U盘，我下载了个“大小姐驾到通通闪开”很炫酷，车外扬声器声音超大，但是不能在行驶过程中播放行驶过程能放的话就更拉风了。行驶过程低于30速度可以放车内自带的语音，建议下次更新加上这个语音包。给小县城喜欢站在斑马线上聊天的大爷大妈带去欢乐

后面是黄河壶口瀑布，可惜找不到角度能把车和黄河拍在一个画面

📉续航/油耗

实测纯电车最艰苦的用车环境下（低温➕高速），续航5.3折。

21号凌晨1点34到充电站，1点45开始充电。开了一晚上空调和座椅加热，早上8点出发的时候电量剩百分之92，出发到返回充电站行驶273公里，几分钟下高速的时候提示了电量低于百分之20，充电的时候具体十几没注意看。就算个百分之19。就是百分之73的电量跑了273公里。

（延安21号最低温度零下11度）

21号凌晨1点左右充电，谷电，充满51块，用时1小时

21号8点出发，第一段31km

第二三段共102km

返回充电站，第四五段共140km，总计273km

返回充电站充电，58分钟充满，69块。服务费是电费一半……

一路虽然没怎么开空调，但是都是基本都是压着限速跑的，刚从油车换过来没多久，还没改掉压限速跑的习惯。电车想要跑更多续航还是得慢慢跑。

更冷地方的朋友要买纯电的话还是得有个心理准备。毕竟跑到20以下对电池不好，经常用快充充满电也对电池不好所以差不多用电是百分之20~95之内，算下来就是75折，低温加高速再打个5折。享受折上折续航

想省钱还是得家充加行驶速度不超过90。

不过不跑高速的话续航还可以，尤其是百分之20电以下不敢开空调。百分之19电回家找充电桩，一路上不敢开太快，不敢开空调，跑了33公里，到充电站的时候还有百分之16。百分之3电跑了33公里，这样算下来百分之百都可以跑100公里了

33km只掉了百分之3电，但是超低速，基本全程走的城市快速干道，都花了47分钟

📉 能耗分享

7kw慢充充满一次用时10.5小时。基本谷电，55块。从百分之16到百分之百。（磷酸铁锂电池最好每周用慢充满充满放一次）毕竟是慢充，11个小时以内，基本就是一晚上，所以还是能接受的

7kw慢充10.5小时充满

出去玩的时候，出发之前用慢充充满电，在路上用快充充满一次一个小时以内，差不多就是吃顿饭的时间，所以续航焦虑不用太严重。但是不可避免的是要做好规划，提前查好哪里有充电站。

还有不建议一直打开空调，E8车内锁温还是挺好的，空调开一会吹暖和了就可以关了，一直开着空调下车也受不了🤦‍♀️座椅加热也是，除非在车上过夜，不然不要开太久。

💰 晒晒价格

我们有小定➕大定➕旧车8000置换，且过户手续是在提车前办好的，所以裸车发票价直接减掉了8000置换，是179800。没有积分。因为是宝鸡首台E8，除了厂家明确说了要送的东西之外，多送了一个钥匙保护套，一个车载行李箱，一个吉利对联礼盒，800元贴膜券。

保险买的相对来说比较多，因为选的险种多。基本的交强950。商业险4426，架乘险418（架乘险也属于商业险，不知道为啥没打在一个单子里）

商业险4426明细

架乘险418明细

多买了个三年的出行无忧险。1880元。简单说是小事故出险赔钱，大事故赔新车（定全损）

三年出行无忧明细

再有就是厂家延保4074。主要管的是不在整车质保范围内的电子配件，比如屏幕。问了下屏幕换一个2w。电车屏幕坏了是真不能不管，于是买了4074的厂家延保。延长到7年18万公里。个人觉得还是值得买的。其实保险都是一样的，用上了有用，用不上没用

4074厂家延保，5期免息，能分就分

再有办了8w两年免息的贷款。2500元的金融服务费，销售说不能少，我们之前看别的车的时候也算过价格，我们这只要分期或多或少都会有金融服务费，这个应该看地方。我们这上牌是去吉利的售后中心，交220块办手续，办好手续之后从西安寄过来，邮费25。

最后就是贴玻璃膜，也在吉利售后中心最后面，665后排是隐私玻璃不用贴，只贴了前车窗和前档，加了200，升级了一下（严重怀疑不加钱那种超黑的膜专门生产出来为了让人加钱的）主要不加钱的话太黑了要裁角看后视镜，一片黑一片不黑很影响颜值

差距很大……

总共179800➕950➕4426➕418➕1880➕4074➕2500➕220➕25➕200🟰194493（贷了8w，实际出来不到12w，后续每个月还3333.33还两年。所以预算在15w左右的可以考虑下665远航）

💔 爱车吐槽

1，最不满意的地方是控车app，总是显示错误，正确的剩余保养里程应该是10000➖已行驶里程。我的app已经出现好几次显示错误了，反馈了好了。有一次没反馈自己好了。现在又显示错误了。

2，还有车机升级竟然需要两个小时。在售后坐两个小时真的很无聊，主要也没有心理准备，谁知道升级个车机需要这么久……

3，还有在环境调节里远程开空调，我试了几次都没打开。

4，还有app上不能看行车记录仪的录像。建议吉利可以考虑做个云盘或者合作个云盘，每个车主都有一定内存的云盘空间，来实时查看异常状态下车辆的行车记录仪车机。

5，不支持和苹果手机互联。（目前只发现高德地图可以车机互联）

6，唯一对车不满意的地方是车道剧中保持会有点偏左，驾驶位在左边，偏左的话体验感很不好，除非宽路，不然很难受，我现在已经把车道剧中关了，希望后面能调整下。

大部分都是App问题，吉利真的多花点钱做个好点的App吧。

📸 爱车美图

礼让行人的时候经常有行人议论车真的很帅。不知道价格的人都以为起码25

对了，灰内饰已经被一万个人夸过了，提车以后坐过我们车的都说内饰漂亮还实用。灰色不是很土的那种颜色，是有点偏蓝的那种，实物很漂亮的！