全铜和全铝的水箱散热器区别为： 散热效果不同、耐用性不同、防冻液不同。

一、 散热效果不同

1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器的散热效果比全铝水箱散热器要好，铜的导热效果比铝好，更容易散热。

2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器的散热效果比全铜水箱散热器要差，铝的导热效果比铜差，不更容易散热。

二、耐用性不同

1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器的耐用性比全铝水箱散热器要好，铜的氧化层相对致密得多，耐腐性高。

2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器的耐用性比全铜水箱散热器要差，铝的氧化层很疏松，耐腐性低。

三、防冻液不同

1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器可以使用水做防冻液，不会造成水箱堵塞。

2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器不可以使用水做防冻液，必须使用合适的防冻液，加水会造成水箱堵塞。

散热器坏了怎么办？

当散热器因杂质、油渍、污垢堵塞时，冷却系统会被冷却液的循环堵塞，冷却液温度过高。最简单的方法是涂一层肥皂，用胶带包好，然后用铁丝或细绳扎牢，以免防冻液泄漏。所以你可以开车去维修点，换一个新的。只要散热器水管破裂，水箱里的水就会少。经常检查水箱是否缺水，这意味着某个地方漏水。可见水管轻微破裂，破裂处会有水渍，严重时会有水滴。水管断裂的地方大多在水管接头处。如果看不到，就用手摸摸水管接头处的水渍。

暖气片水管破裂时的应急处理措施:暖气片进出水管轻微破裂时，可用布包裹，或用高强度塑料布、棉布折叠包扎漏水处，再用细钢丝绳捆绑急救。这种方法属于应急处理方法，必须及时到附近的汽修店或4S店进行维修或更换。管道检查的方法:打开散热器盖，使供水室中的液位比进水口低10厘米左右，然后启动发动机，怠速运转，注意冷却液流量和液位，然后将发动机转速提高到1200转/分钟左右，并仔细观察发动机转速升高时的液位变化。如果液位比怠速时高，甚至冷却液溢出进水口，说明管道堵塞；如果液位略低于怠速时的液位，且随着发动机转速的稳定，液位保持相对不变，则说明散热器畅通。有些发动机的散热器芯由铝管组成，铝管固定在发动机左前侧，通过软管与膨胀箱连接。散热器盖上设有一个循环阀和一个排水阀，冷却液通过它们进出膨胀箱。

膨胀罐的检验方法

膨胀罐配有液位自动报警装置。当液位过低时，仪表板上的冷却液温度和液位警告灯将持续闪烁。当液位低于最低线时，及时添加冷却液，但不应超过最高线。散热器和膨胀罐的检查主要检查散热器是否泄漏，膨胀罐盖的开启压力。膨胀箱盖的开启压力检查在测试仪上进行。将膨胀箱盖放在探测器上。当压力用手动泵升至120~150千帕时，必须打开限压阀，否则应更换膨胀箱盖。 @2019

散热器常见故障：散热片管路温度不够，室温过低。排除方法： 进水温度低，提高进水温度。由物业检查系统或者调高壁挂炉的出水温度。散热器常见故障：进回水阀门以里(靠近散热器方向)漏水。排除方法： 关闭进回水阀门。通知安装队维修。散热器常见故障：进回水阀门以外(靠近主管路)漏水。排除方法： 通知物业关闭系统阀门;通知安装队进行维修

经常开车的人应该基本都知道，这样才能保证汽车能够更好的散热。基本上汽车里安装的都是水箱散热器，水箱散热器的功能非常强大，保证了水箱散热器的使用寿命。下面给朋友简单介绍一下水箱散热器。

箱式散热器& mdash水箱散热器的工作原理

汽车 冷却系统 的作用是使汽车在所有工况下都保持在一个适中的温度范围内。汽车的冷却系统可分为风冷和水冷。以空气体为冷却介质的空冷系统称为空冷系统，以防冻液为冷却介质的水冷系统称为水冷系统。水冷系统一般由水泵、水箱散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、缸盖水套等附件组成。其中，水箱的散热器负责冷却循环水，其水管和翅片多为铝制。铝制水管做成扁平状，翅片为波纹状，注重散热性能，安装方向与空气流方向垂直，最大限度减小风阻，提高冷却效率。防冻液在水箱散热器芯内流动，空气体从水箱散热器芯外通过。热的防冻液变冷是因为向空气体散热，冷的空气体变暖是因为吸收防冻液的热量，所以水箱的散热器是热交换器。

水箱散热器& mdash水箱散热器的使用技巧

水箱的散热器不应接触任何酸、碱或其他腐蚀性物质。建议使用软水，硬水使用前应软化，防止水箱散热器内部堵塞和结垢。使用冷却液防止水箱散热器腐蚀。请使用正规厂家生产的符合国家标准的长效防锈冷却液。在安装水箱散热器的过程中，请不要损坏散热器带(片)或撞击水箱散热器，以保证散热能力和密封性。当散热器完全排空后再注满水时，需要先打开发动机气缸的放水开关，等水流出后再关闭，以防起泡。正常使用时，应随时检测水位，停机冷却后再加水。加水时，慢慢打开水箱盖，工作人员尽量远离进水口，防止进水口喷出的高压蒸汽烫伤。

水箱散热器& mdash水箱散热器的维护方法

冬季，为避免因冰冻而导致的堆芯开裂，如长时间停车或间接停车时，应使用水箱盖和放水开关将水全部放出。备用水箱散热器的有效环境应保持通风干燥。视实际情况，用户应在1 ~ 3个月内彻底清洗水箱散热器芯。清洗时，用清水沿与风向相反的一侧冲洗。水位计应每三个月清洗一次，或者根据实际情况，所有部件都应拆除，并用温水和非腐蚀性清洁剂清洗。

水箱散热器的散热效果非常理想，是汽车不可缺少的。平时不仅要掌握好水箱散热器的使用方法，还要学会定期保养水箱散热器，这样才能保证水箱散热器的正常工作，让水箱散热器使用的时间更长。嗯，汽车就简单介绍这么多。

1、汽车水箱散热器是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

2、水箱散热器是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

可以。

在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。备用的水箱散热器有效环境应保持通风、干燥。视实际情况用户应在1～3个月间对水箱散热器进行完全清洗一次芯体。

清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

扩展资料：

注意事项：

用户要进行添加防冻液，只要注意看一下水箱的上、下刻度的标线来决定，添加时就把防冻液加到水箱中间的位置就可以。

在行驶汽车时，在达到两万公里时，就需要换一次防冻液，具体何时添加还是得要根据汽车的使用情况和环境来决定。但是对防冻液是必须要学会进行定期检查。

       发动机工作温度一般控制在85-95摄氏度，如果温度过高会加快内部零件的磨损，甚至造成爆缸等危害。当动力进行大幅提升之后，需要更换一套散热效率更高的水箱来对流经发动机而温度上升的冷却液进行冷却来满足散热需求。

由于温度高，活塞磨损会加剧，造成温度变化不均匀,影响车子的动力，而且汽车缸垫也会被炽穿；出现活塞环拉缸等故障，严重的会造成发动机永久损害

影响！

汽车散热器及时清洗可以保障汽车能够在正常情况下行驶，汽车的散热器如果不工作会造成汽车水温异常，出现水箱开锅的现象，对于汽车散热器的使用寿命有影响，同时会影响汽车的其它部件，引发更大的故障，行车安全无法得到保障，对于一些老车来说，发动机高温还可能会引起汽车的自燃，所以在日常的驾驶过程中，要及时的清洗汽车散热器，给自己提供一个安全的行车环境。