如果你最近正准备买行李箱，可能会刷到下面这种测试，暴力踩踏下，行李箱依旧完好无损，看着很唬人，是真有这么结实耐摔，还是商家用的障眼法呢？

时隔7年，有调的行李箱评测全新出炉啦！！

郑重声明：有调评测的所有大规模、多产品对比评测报告，都为独立制作，没有与任何品牌、商家合作，致力于客观、中立地解决大家买买买路上的困惑。

这次主打一个优中择优，挑选13个品牌的行李箱，价位在90～600元之间。别看只有13个，每一款我们都详细做过功课，并层层对比，可以说虽少但精。

入选原因：

1. 七年前有调行李箱评测中的佼佼者：4号不莱枚、7号汉客、还有分家成为两个品牌的6号小米、9号90分；

2. 大家耳熟能详的：3号网易严选、8号京东京造；

3. 网红同款、大牌平替：1号Sensakin、5号DTA、13号FOUR ONE；

4. 各大直播间爆款以及低价热卖款：2号地平线8号、10号迪柯文；11号帕洛依、12号摩尔迦。

这次评测，我们又摔、又砸、又扔，不仅一比一还原电商平台对于行李箱的暴力测试，还额外增加了轮子静音程度、拉杆顺滑、箱体耐磨、耐摔等多重测试，究竟谁能扛住这轮暴力测试，一起下滑来看！

1. 考虑到长途出行方便和对耐用性的需求，本次评测的全部为24寸托运箱；

2. 选品均购自电商平台旗舰店或自营店铺，价格为有调下单价格，实际价格请以付款页面为准。

我们大多数朋友选购行李箱时在乎的是：

耐用吗？

耐磨吗？

抗摔吗？

轮子顺滑吗？抗造吗？

……

针对以上疑问，暴力测试，它来喽！

一个箱子好不好用，首先要考虑拉杆的顺滑度。拉动有没有卡顿、摩擦力如何、按钮大小是否合适好按，都是我们关注的细节。

通过连续抽拉100次的测试，大多数行李箱的拉杆抽拉都比较丝滑，只有8号京东京造、5号DTA在测试中略有卡顿。

除了拉动要丝滑，拉杆还得耐用结实，为了验证13款行李箱拉杆材质的耐用性，我们派出评测组83KG成年男性，站在拉杆处，观察是否会出现变形、弯折的情况。

让我们吃惊的是，一百多块的行李箱扛住了！！

反而是备受期待的4号不莱玫以及6号小米，率先弯了腰，其它选手都满分通过测试。

测试完拉杆，我们来测试箱体的耐压程度。

Round1: 负重滑行测试

测试员先来体验了一波“坐”箱子滑行测试，行李箱内装8KG物品，在这一轮中，有的箱子无法坐，比如1号Sensakin，由于箱体过宽，185cm的测试员坐上去将将脚尖着地。

13号FOUR ONE由于轮子支撑处过软，滑动过程中很容易出现轮子内凹，倾倒不顺畅的情况，90斤的小姐姐坐上也毫无意外地倒了。。。

而有的箱子即便是83KG的测试员坐上去，依旧耐压丝滑。

Round2: 负重台阶测试

第二轮我们进行了负重台阶测试，考验拉杆以及轮子的耐压程度。只有12号摩尔迦在上台阶的时候轮子掉落（此款为可拆卸轮子），其他行李箱差别不大。

Round3: 负重踩踏测试

电商平台大家经常能看到人踩空箱子的实验，我们不仅替大家1:1还原，还增加了踩踏次数，同时赠送了83KG男士的3次跳跃。

成年男子踩踏五次+跳跃3次👇

这一轮下来，箱子毁坏参半，13号FOUR ONE和12号摩尔迦直接战损。

2号地平线8号、5号DTA、8号京东京造虽然有凹陷但踩下可以迅速自主回弹恢复原样；其他几款需等待一段时间或者借助人力恢复箱体。

部分行李箱踩踏后需要人力手动恢复👇

三轮测试下来，依据我们的打分标准，各款行李箱的得分如下：

打分标准👇

得分情况👇

箱子好不好，总要摔一遍才知道。本来以为这些几百块的箱子肯定都要坏掉，但是幸存的竟然不少。

箱内装重物8KG，从2m处的高度扔下4次（2次轮子+1次拉杆面+1次密码锁侧面），记录箱子的最终损坏情况。

13款行李箱的表现如下，2号地平线8号、3号网易严选、7号汉客、8号京东京造、9号90分表现良好，基本无明显损伤。

打分标准👇

得分情况👇

除了垂直扔下行李箱的震荡冲击，我们还加测了一轮台阶跌落测试。行李箱负重8KG模拟日常使用情况，从台阶上滚落，观察箱体、轮子、拉杆、拉链等是否有开裂、凹陷、松脱等情况。

其中1号Sensakin拉链被摔开，5号DTA稍微有些刮蹭。

轮子好不好用，看在不同地面的推拉是否丝滑，有的箱子走着走着自己就“跑偏”了，得不停往回拉；有的拉杆晃动范围太大，停下/转向时反应不灵敏；装差不多的行李，有的箱子拉起来却感觉更重……这些问题都非常影响使用体验，我们都提前替大家感受了一番。

4种路况的推行

内装重物8KG，分别在室内瓷砖、街道地砖、柏油马路、鹅卵石路面拉动行李箱，由5位测评员根据推行的感受打分。（此项测试是在所有暴力测试开始进行的哦，因此没有任何箱体损伤的影响）

在石子路上，各行李箱拖拉均很吃力，在其他更为日常的路况中，1号Sensakin、2号地平线8号、4号不莱玫、5号DTA、7号汉客无明显缺点，比较顺滑。

打分标准👇

得分情况👇

除了测试轮子推行时的感受，我们还用分贝仪测试了在室内（地板/瓷砖）以及室外（伴有车水马龙）两种不同的噪音情况。（为更贴近使用场景，箱子内同样装8KG衣物等重物）

一个满分优秀的行李箱，轮子绝对不能和马路摩擦出刺耳噪音。

一句话概括就是，3号网易严选、8号京东京造、9号90分在室内以及户外，听感都很吵！1号Sensakin、2号地平线8号、4号不莱玫、5号DTA、10号迪柯文在静音方面做的很不错，属于走在路上不会“引人注目”的低调箱子。

综合以上两项测试，1号Sensakin、2号地平线8号、4号不莱玫、5号DTA行李箱轮子丝滑又静音。

托运行李后，经常会发现这儿那儿有剐蹭的痕迹，这主要是和箱子的表面材质有关。那些宣称自己防刮的箱子，究竟表现如何？

我们在室外地砖上侧面朝下，推行，模仿实际的装机过程。

经过测试，1号Sensakin、2号地平线8号、9号90分、10号迪柯文抗摩擦能力较弱，磨损分别是下面这种程度的。

实名表扬一下7号汉客，边角几乎没有痕迹，只有拉杆处有轻微磨损痕迹。

摩擦后我们还对箱子脏污处进行了清洁擦拭，其中1号Sensakin、3号网易严选、8号京东京造、9号90分、10号迪柯文由于材质以及外层花纹设计等原因，比较难清洁，大家可以参考（此项不作为打分项）。

当然行李箱的一些基础信息也不能少，在13款行李箱到货后，我们就先统计测试了一波，比如开箱是否有异味、实际的容量和重量、拉链的安全性以及防水性。

虽然都是24寸的行李箱，但是内里容量还真有大有小，各不相同，比如这样的和这样的。

乍看长宽差不多，但行李箱厚度明显不同👇

为了贴合大家日常的使用，我们用这么一大堆物品，实际塞一塞！（包含：鞋一双，洗漱包*1，化妆包*1，伞*1，大衣*1，厚毛衣*2，针织*2，裤子*3，卫衣*1，衬衫*2，厚睡衣一套）

在等量的物品下，有塞得爆满快拉不上拉链的，代表选手13号FOUR ONE，也有留有大量缝隙的1号Sensakin和10号迪柯文，其余行李箱均留有少量缝隙，差别不算太大。

综合容量大家可以参考以下表格：

当然还有必不可少的重量参数，箱子总是越轻便越方便，究竟几斤几两，实测才知道。

用天平测量了箱子的重量，汇总出下表供大家参考。

国内虽然相对安全，但考虑到24寸行李箱会有托运出国的需求，我们还是决定加测一轮针对拉链的安全测试。

除了两款非拉链的款式，剩余11款行李箱中，有8款极容易被戳开，7号汉客和10号迪柯文需要巧劲才能戳开，只有不莱玫一款无法用笔尖戳开。

极容易被戳开的如下图，只需一下！👇

图为双轨拉链的不莱玫，使很大力气也没能戳开👇

之前测试行李箱的时候，有很多朋友提到了禁不禁得住雨淋的问题，所以这次还增加了防水性测试。

行李箱们，来接受狂风骤雨吧！

行李箱内部放厨房用纸，浇水模拟自然雨淋的效果，通过观察厨房用纸的湿润状态判断行李箱的防水性能。

在图中所示的水量下，有7款行李箱进水严重，内部所置的厨房用纸全部湿透。

剩余几款行李箱防水效果如下，均有不同程度的进水，8号京东京造表现稍好。

经过多轮评测，我们得到了这13款箱子在各个维度的表现。

打分标准：

最终得分情况：

我们认为一个优秀的箱子，既要扛得住压，禁得住摔，推行还得丝滑顺畅，因此根据此标准，筛选出综合得分前五的箱子，他们分别是：

对于这5款箱子，我们又找来6位测评员亲自使用体验了一番，综合大家的真实感受，最终有3款获得本次推荐！

本次的有调之选，给了地平线8号，虽然这两年它家在网上风很大，经常能看到各种营销广告，但是架不住各项评测中数据都表现不错，在几轮暴力测试中，依旧能保持箱体完好，耐压、耐磨、抗摔，综合性能超强。

不过也有各种小毛病，比如拉链很容易被戳开，箱体剐蹭后不容易清洁。至于颜值，大家见仁见智，总体偏商务风～

齐齐：整体感觉最好的一个，造型中规中矩，拉杆和轮子都很顺滑，材料是有一定纹理的，比较耐磨，自重比较轻，容量也相对大，最喜欢里面的分区设计，两面都有拉链，不会一打开掉出东西来，商务风，更适合出差，旅行的话缺少一点个性化元素。

玲玲：平平无奇但跟完整个实验感觉是最稳定发挥的一款了，不是很喜欢它的把手握感以及材质（不好清洁，对标的是汉客，更喜欢汉客的圆滑），如果别人让我推荐箱子，保守起见可能会选它。

曾经的有调之选，今年之所以落选，是因为这次在暴力踩踏中，箱体较软，产生了压痕，但不影响使用，加上轮子丝滑，超级耐剐蹭。有调八荒同学七年前跟着有调买的汉客，现在依旧结实耐用。

八荒：这款行李箱我在17年评测后就买了，目前已经用了六七年，过程中没出过任何问题，甚至找不到划痕，完全满足我日常使用的所有需求，缺点的话就是相比于硬壳箱子，它比较软，我一百六十多斤的人坐上面的话还是会有点飘，没有安全感。

橘子：材质很耐磨，弄脏了擦洗也蛮方便的，不容易留污垢。

喜欢铝框的朋友可以选择DTA，缺点就是铝框普遍有的自重较重的问题，各种暴力测试下，金属边角磕碰比较明显，以及行李箱一侧自带的水杯架摔松动了，拉动行李箱会哐里哐当地震动，产生噪音，也是没有想到～如果不介意这点的朋友，完全可以放心入手！

玲玲：比较偏爱铝框箱子，因为收纳比较方便，装水杯那里虽然有点噱头，但能看出设计是很细心的，即使倒着拿都能找到把手，浑身上下充满了隐藏挂钩，感觉比较适合不太利索的那种出行者。

阿盐：推拉丝滑并且比较静音，内部设计中规中矩，外侧水杯等设计对我来说有点多余，且自身箱体较重，装满行李后不太友好。

综合得分前五中的京东京造虽然耐压耐摔性良好，但细节处粗糙，加上拉动时的噪音较大被大家淘汰。

网易严选同样因为拉动时噪音较大且箱体外侧设计容易勾头发未获推荐。当然如果你不在意这些细节，完全可以入手～

本次评测中的价格之最，没错，就是最贵的1号Sensakin。拆箱后，编辑部好几位小姐姐都被它的颜值种草，拉杆位于箱体中部，箱体较厚，容量不算小。

本来对它寄予厚望，没想到在2m高度跌落之后，它的拉链就彻底报损了，我们之后进行的每一项测试，拉链都会被摔开。加上箱体材质很容易受到磨损，且不好清洁，实在是对不起它的价格。

11号帕洛依，一款价格不到150元的行李箱，最终的表现让人有点意外之喜，虽然也存在开箱有异味，轮子略有卡顿，暴力测试后折痕严重，有磨损的问题，但在多轮测试的摧残后，它变成了下面这样。

并不影响正常使用，与三四百块的报损行李箱相比，怎么算不上性价比高呢～

以上就是本次行李箱的评测了，快五一长假了，希望这篇来得及时，如果喜欢本篇内容，就转发点赞支持一下我们吧！

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