l是low的缩写，l挡是低速挡。l挡可以在上陡坡或下陡坡的时候使用。挂入l挡之后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，汽车在低速挡的时候轮上扭矩会变大，此时更利于爬坡。在下坡时，挂入低速挡可以利用发动机制动给汽车减速。

在下一些比较陡峭比较长的坡道时，建议一定要挂入低速挡，如果此时只依靠制动系统给汽车减速，很容易导致制动系统出现过热失灵的情况，这是非常危险的。

大部分搭载at变速箱或双离合变速箱的汽车都是没有l挡的，只有一些搭载cvt变速箱的汽车才会有l挡。

搭载at变速箱和双离合变速箱的汽车大多数都会有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。

挂入m挡之后，可以使用方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡，也可以使用换挡杆来控制变速箱升挡或降挡。

在上坡或下坡时可以直接切换到m挡，然后手动降挡。

m挡的功能比l挡要多，m挡还可以在超车或激烈驾驶的时候使用。

但是自动变速箱都是有保护程序的，如果切换到m挡之后驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。

汽车的L挡其实就是低速挡，“L”是英文单词“LOW”的缩写，中文意思是“低速”，这个状态下的汽车会低速前进，一般在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。 自动挡车型的挡位有七种，分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡和M挡，这些名称都是根据各自的英文名称而有缩写，每一个挡位也都有不一样的功能，都是为了让车主在不同的路况、不同的需求下对汽车的行驶状态有所控制和改变。汽车的L挡实际上就是低速挡，可以利用发动机来限制汽车的速度，适用于当汽车在上斜坡的时候，感觉动力不足很难前进，这个时候就可以适当进行减速然后挂L挡，这样汽车在上斜坡的时候就不会显得那么吃力，动力也可以发动起来；还有在堵车的时候也可以挂L挡，因为堵车时汽车很难前行，前行的时间也是间断性的、短时间的，这时候挂L挡很适合。