夏日炎炎，酷暑难耐。

八月初，选一个凉爽的清晨，再前往中国常德诗墙公园溜达溜达，从西到东，寻觅昔日的官码头、上南门码头、下南门码头、小码头、木码头、驿码头、仁智桥码头、姜码头、三官殿码头遗址。首先穿过渔父阁，就到了从前的大西门码头。它在古代叫做官码头。

相传这是宋代朝廷为了建造皇宫，派官员驻在常德督办湘西的木材运入宫中，钦差大臣专用的这座码头故名官码头。

沿着河岸继续朝东行，前面的大码头当然就是上南门码头。在古代，它叫大江渡，因为它是长途旅客乘船的码头。解放以后，在相当长的一段时间里，它也是长途客运的轮船码头。

继续往东行，春申阁旁边的码头就是下南门码头。在古代，它被称为大码头，因为过河的渡船和民国时期的汽车渡口都设在这里。1950年刘伯承、邓小平率领的二野部队就是从这里渡过沅水入城的。

在距离下南门码头不远处，岸边有个小缺口，它就是小码头的遗址。从前这座码头很窄很窄，只有一米多宽，民国时期它是个客运码头，那时长沙班的客轮停靠在这里。在它旁边有家闻名遐迩的药店叫做信义药材行。

再往东行，沅水岸边也有个坑，那就是木码头遗址了。相传古代入城的竹木排筏都停靠在这里，竹木从这里起坡运进城里后用于建房。如今这里只留下一段小小的台阶。

往东行，到了一座如今很难发现的码头遗址，它就是从前的驿码头。古代它是驿道上的一个重要码头，故取名驿码头。解放以后，它被建成繁荣的货运埠头。如今它仍然是趸船停泊的地方，但码头的台阶隐藏在这个地下的洞洞里。

继续往东走，那就是当年的仁智桥码头了。仁智桥码头在古代有从城内东湖泄流出来的水从这里流入沅水。相传有位行善之人搭了一座木桥大大方便了过路的行人，因而命名为仁智桥和仁智桥码头。旁边不远处，就是解放后的1961年，落路口的汽车渡口迁到青年路的汽车渡口。

如今往东寻找姜码头是件很难的事情，因为这里建起了高高的垂直护坡。有人说这座姜码头被钓鱼郎钓走了，有人说这座姜码头被天猫劫持了，但在穿紫河上怎么也找不到它的踪影。

昔日河街最东端的码头叫三官殿码头，旧时它与下南门码头都被称为常德的大码头。昔日的三官殿码头就在如今武陵大桥的下面，在它的旁边有座著名的高大石柜叫积石霸。如今在积石霸上建起了一座巍峨的常德抗洪纪念碑。

倘佯在常德诗墙公园，你会见到一块刻有”昔日码头”的碑，游人来此溜达溜达，不妨去看看，去读读这块碑文，能对河街的昔日码头温故知新，荡气回肠。因为这些码头都印证了沈从文先生在《常德的船》中所说的那一句话: 常德“是湘西的一个大码头”

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