大众途锐定位为中大型旗舰suv产品，主要面向沃尔沃XC90、雷克萨斯RX等。虽然这款车的品牌比较低调，但是产品力还是挺强的。Cayenne在同一个平台上打造，不输一些豪华品牌，同时在价格上也有很大优势。如果你是一个不喜欢抛头露面的成功人士，那么这辆车值得一看。

价格方面，2019年途锐3.0t锐锋版，官方指导价70.98万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价60.98万左右，全部落地再加购置税53965，车船税1800，强险950，商业险17108，上牌500，共合计68.4万左右。

大众途锐的外观设计相当沉稳，整个城市充满风格，前脸中网干练简洁，层次突出，看起来很精致，车身侧面匀称协调偏瘦，脊线清晰，尾部饱满厚重，中间字母凸显档次，双边排气也很运动，颜值显著。

动力方面，3.0t发动机，参数250 kW，450 Nm，搭载8速自动手动变速箱，成绩5.9秒。加速感相当饱满，变速箱响应快，逻辑清晰，换挡积极，后推感十足。速度可以在1340 rpm爆发，可以持续到5300 rpm，每天不用踩太深就可以自由超车。

底盘悬挂结构的前后连杆，配备空气弹簧，支撑底盘的柔软度和高度调节，应对路面颠簸有很大的韧性。同时，底盘悬挂结构支撑稳固，运行平稳厚重，具有很好的高档感。除此之外，它还有相当大的驾驶乐趣，符合一辆旗舰车应有的水平。越野性能也很好。Toson的全时四驱、多种驾驶模式和一般的轻越野性能都非常有信心。

内饰方面，豪华氛围营造得不错。副驾驶平台贯穿出风口，延展性很强。中央控制器在驾驶员一侧。人体工程学合理。大屏幕尺寸为15.3英寸。看起来影响不错。它支持导航。苹果安卓手机互联互通。功能非常齐全。12.3英寸的液晶仪表界面也相当酷。皮革包裹的方向盘和精致的电子变速杆非常扣人心弦。

这辆车的缺点。一是中控下部硬，价格有点跌。第二，变速箱在1档和2档有点受挫。第三，原车音响效果一般。第四，坐垫硬。是的，第五辆车的钥匙稍微便宜一点。