试驾第十一代雅阁e:PHEV,CarPlay、106km纯电续航是重点 |
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为了保证插混车型与汽油版车型一样的车内乘坐空间,雅阁e:PHEV将电池组安置在后排座椅下方和后备箱,后排头部空间和腿部空间都较为充裕。不过,由于轿车车身高度有限,后备箱空间向电池包进行了妥协,内侧出现很高的地台,这也是很少见到轿车有长纯电续航插混的原因。如果降低一些纯电续航,采用更小的电池包,将后备箱恢复到常规水平,应该会让人更容易接受一些。其后排座椅靠背支持整体放倒,一定程度提升了后备箱空间的实用性。 写在最后 全新一代雅阁在设计、智能互联等方面跟上了时代潮流,全系标配的CarPlay也给绝对好评。而在燃油经济性、动力平顺性、性能、舒适性、静谧性延续了上代车型的出色表现。新增的插电式混动车型也具备106km纯电续航里程,同时在性能、油耗、平顺性等方面相比燃油版也有一定提升。当然,为了放下更大的电池组,后备箱空间进行了妥协。整体来说,全新一代雅阁e:PHEV是一款实力在线的中型轿车,值得一试。 |
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