威皮是游戏里车型最多的品牌，总共43款车型。

1.公路霸者系列：公路霸者系列也是gta游戏中的老车型了，在肌肉车组中，性能很强悍，就算是原版公路霸者也能排到前12左右的水平，更别说今年7月更新的GTT和ASP都是强的离谱。GTT还好，除了动力强劲外，开着倒也像肌肉车，ASP和GTX开着和跑车没什么区别，抓地力非常强，在山道之王这类赛道很吃香。相比之下原版和尿汤啤公路霸者因为抓地力稍弱，成绩也就不是很理想。

2.大满贯皮卡系列和大满贯卡车：大满贯皮卡真的是**车，动力一般，刹车极差，极度推头，抓地弱，转向奇怪，为什么奇怪，转向不足而且内侧后轮莫名失去抓地力，有点像是后车轴没有差速器一样。反正就是极难开，血压低的朋友可以试试。改装版各方面都有改善但依旧难开。失落摩托帮版相对较好，但也仅仅是相对而言。大满贯卡车就是皮卡的换皮版，垃圾的不行。

3.奇诺系列：动力不足，其他倒没什么好说的。

4.热情使徒：极度推头。

5.赫斯勒：动力强，抓地弱。

6.爱利：普通肌肉车，没什么特点。

7.刀锋：很不错，推荐喜欢扮猪吃老虎的朋友入手一辆，之前和野人玩竞速我就特别喜欢用这辆车，外表看上去弱的一批，实际手感好到爆炸，和GTX一样不像是肌肉车手感，动力其实只能算一般，但只要不碰到高手，实际表现绝对不会让你失望。

8.克里克：这位更是重量级！跑之前完全没想到能这么快，这车有点像超跑里的瓦格纳，没有哪方面特别拔尖，但都有一流水平，所以也不会差到哪去。

9.佩优特系列：改装版动力有大幅提高，但还是慢，原版和改装版都是经典跑车，古董赛车却是肌肉车分组。

10.随行者系列：原版随行者其实已经很不错了，MK2则是更上一层楼，各方面都相当完美。仅次于两辆古罗帝。

11.辐光和争夺者：SUV组成绩分布很奇怪，前三远远超过其它车，争夺者排第四，差第三不少但又第五快不少，所以SUV竞速选车挺重要的。辐光别看成绩差了争夺者半分钟，其实排名还挺靠前的，这个我们后面总结再说吧。

12.利雅塔和卡拉卡拉四驱车：越野车组和SUV组不一样，在6分20至6分40这段之间彼此都咬的很紧。卡拉卡拉四驱车虽然车身长且宽大，但是动力强劲，抓地也不错，感觉比机枪版卡拉卡拉快不少。利雅塔太大了，开着有些笨重的感觉。

13.沙漠突击和越野卡车：这俩速度快，加速强，抓地强，又是越野车，在山道之王R真可谓是如鱼得水，开着异常畅快淋漓。越野赛事可以说是除了卡马乔的必选车辆。

14.大脚霸王系列：很早以前在沙漠改车王刷稀有大脚霸王经常接触，不快，但越野性能肯定是没得说。

15.解放者：虽说是不同品牌的不同车型，但是和马绍尔没什么不同，成绩也相差不大。

16.威起：最慢越野车。之前我就说过，这个金发岛主真是做慈善的，自己岛上就开曼切兹侦查、威起这种烂车，对我们这些小哑巴就各种好东西招待，心疼三秒。

17.沙德勒、雄猫XL、守护者：这三辆不管是公共事业用车还是厢型车还是工业用车在我看来都是皮卡车。

18.劲速、小丑花车：底子都是竞速，小丑花车有点意思，开起来会莫名乱叫，配合尾门上微笑的小丑，我好像有点明白外国人为什么怕小丑了。

19.迷你厢型车系列：算是最小厢型车了吧。

20.史塔尼亚：很普通的一辆轿车。

21.闪电GT：我愿称之为小天威跑车。虽然体型比天威跑车大两圈，但是性能就完全是阉割版的天威跑车，完美适配山道之王R，在城市道路反而没有这么好的表现。

22.GB200：这车和逐波雷利、奥姆尼斯在拉力赛完全可以分在一组，无论是外形，动力，手感都非常接近。

23.子弹：这车分在超跑组其实也算合理，毕竟原型福特GT绝对算是超跑了，但是这成绩实在是看不下去，在跑车组都要排到70名开外了。

24.FMJ：手感好，外观佳，但不知为什么少见有人开，5分44秒的成绩也不算差，可以说是冷门超跑之一吧。