[汽车之家 原创试驾]  这又是一个关于成熟的故事，和很多拿到相同剧本的主角一样，我们今天的主角也有一个凶悍的过去。现在，经过更新换代之后的它来到我们面前……等等，长相怎么还是那么高调，是拿错剧本了吗？并没有，眼前的全新雷克萨斯NX(参数|询价)依旧光芒四射，但细节之处却多了几分柔软，靠近它，这份舒心的感觉越来越强烈。

　　形象锋利的雷克萨斯NX（下文简称NX）一看就知道它不是个老派角色，2014年这台车才横空出世。定位为中型SUV的NX走的是时尚动感路线，放在同级别的对手里，NX的这种风格还是挺突出的，所以它也成功地在市场上找到了突破口，销量表现一直都不错。到了2017年，厂家给NX来了个“含蓄”的中期改款。去年6月份终于等到了更激动的消息，全新一代的雷克萨斯NX正式发布，一个月之后，实车就已经来到粤港澳车展的展台上了，最终新车在去年末的广州车展正式上市，售价区间为31.88-54.88万元。

　　NX全系目前共有10款车型，听起来是个大家族，按动力来分的话也有3大类，分别是入门的260车型，混动的350h车型和插电混动的400h+车型，值得一提的是，NX 400h+是雷克萨斯的首款插电混动车型。算了，再说下去大家可能有点晕了，开学第一天你也就只能记得住几个长得好看的同学名字。其实NX这款车它的入门车型就已经挺有竞争力，配置比较到位。不过在今天的试驾会上，我主要试的是一台NX 350h创领版，也就是高配车型。

　　在混动车型里面，价格最高的是F SPORT车型，F SPORT可不再是个顾此失彼的选择，在把运动氛围拉满的同时，其它的舒适性甚至是豪华配置也都跟上了，所以F SPORT车型的价格也一下子尊贵起来，比我们今天要试驾的混动高配还要贵6.3万，喜欢酷炫运动风格的消费者这次可有点难做了。

　　来试驾之前看了很多资料，有一个北美市场的广告让我眼前一亮。一个西装笔挺看着像是公司高层的小哥在跟办公桌对面的人分享如何才能成功，结果说完一大段以后对面的人说“感谢你来参加面试，有消息会通知你”。这就是NX的“人设”，它不需要走别人的成功之道，个性就是它最大的吸引力，这台全新NX给人的第一印象就是蹦蹦跳跳的活力感，和主流的豪华中型SUV走的贵气风不太一样。

　　全新NX的外观轮廓还是那么立体，线条实在是太硬朗了，你很难不注意到它的出现。

　　全新NX会有一个蹦蹦跳跳的形象，还因为它的整个外形本来就很紧凑，看看尺寸对比就知道了，它和主流对手相比，简直就是小了一码。其实NX并没有怎么变，上一代车型也是差不多的身材，但对手们都在疯狂长大，所以NX也就变得更吃亏了。

　　全新NX的轮胎配置还算给力，起步就是18英寸的，高配车型都是装备20英寸轮圈，350h的双色多幅轮圈看上去充满力量感。试驾车采用的是普利司通的ALENZA 001（遨然者系列）轮胎，这款轮胎定位不低，主打豪华SUV车型，侧重省油和湿路安全表现，轮胎尺寸为235/50 R20。