车是雪铁龙C4世嘉，比较冷门的车型，不过同级来说，隔音优秀，用料扎实，行车质感稳重，算得上好车。 四年车龄，将近4万公里，城市用车，基本无非铺装路面。可能和别人不同的是，上下班基本不开车，所以常年均速近40km/h，表显油耗6.5左右。这个车如果经常堵车，低速行驶状态下，发动机容易报故障，这个题外话略过不表。

       说回原厂佳通轮胎，型号280V1，一款几乎查询不到的轮胎，据说是偏操控，手感比较硬，四年四万公里用下来，总体感觉还行，高速上120KM，胎噪能接受，车内说话交流不用刻意提高声音，当然这也有可能得益于车子的同级别隔音优秀。这个车路感是很清晰的，至于舒适性我体会不怎么深，只觉得比如快速路上压到一些小石子，都能够感觉到，不知道这算不算微小震动无法过滤。前轮磨损比较严重一些，老化迹象也比较明显。后轮只有轻微的老化，说实话本来想只换两个前轮的，后来想想还是四个一起换了。

      先上图，最后再说行驶感受。

      四个轮胎安装完毕，全部自己动手上螺丝，然后扭矩扳手100NM规范安装。期间小哥问我扭矩扳手多少钱，我说你们用的都是世达吧，就这一句话，可能小哥也觉得我比较专业，瞬间拉近了距离，加上我自己安装，给小哥省了事，一片和谐友好。。。

       我拿出自己的数显胎压计，发现胎压有高有低，那就每个轮胎精调胎压（也就是放气，胎压计带放气手柄，按下就放气）至2.45左右，好吧，也算强迫症了，这个胎压显示到车内胎压计就是2.5的，车内胎压计比实际胎压值要高。

        结账谢过，走人。

        接下来直接说重点，行驶感受就是。。。。。

        方向变轻了！        方向变轻了！        方向变轻了！                确实，车子慢慢倒出去，然后一把方向上大路，哇塞打方向好轻啊，第一感觉还以为是错觉，然后反应过来，不是错觉，  真的不是错觉。打方向真的明显变轻，C4世嘉是电子液压助力的，这下一下子变成电动助力的感觉了，那轻快，真有点不敢相信。  于是乎，等红灯时，我还原地打了一个来回的方向，真的变轻了！！！

       回家10KM的路程，大约6-7KKM的高架路面，路上车很少，80时速感受了一下，胎噪似乎没啥大的区别，和原来佳通也差不多。看来确实不是静音胎。舒适性的话，还是没什么体会，这个要后续慢慢体会了。顺便试了几下紧急并线，感觉怎么说呢，回位弹性似乎增加了，当然，也有可能是心里作用，因为之前基本没有试过紧急并线，这个也要慢慢体会。

       暂时分享到这里，后续继续，欢迎车友们一起沟通。