中国汽车行业的竞争已经达到白热化阶段，各大车企竞争手段逐渐多样化，比如增加车辆配置，提升动力总成，所以，很多车辆原来匹配的是6AT变速器，现在逐渐开始使用8AT变速器，毕竟大部分车主认为，变速器档位越多，车辆越高级。购车稍微理性一点儿车主，他们认为，变速器档位数量并不是越多越好，毕竟我们不经常跑高速，大部分行驶路况都是在市区，名义上是8AT变速器，但是实际上我们的变速器根本升不到8挡，花8AT的钱，当6AT来用，真的不值得。

车主不跑高速，8AT变速器能不能升到8挡？

变速器各个档位常用工况介绍

变速器1~3挡基本上是在起步或堵车低速行驶的时候能够用到，毕竟车辆使用1~3挡时，车辆速度都较低，并且急躁的车主还有可能深踩油门急加速行驶，车辆变速器1~3挡会频繁使用。

变速器4~5挡基本是在60km/h以下使用，这两个档位在城市路况正常驾驶时，会经常用到，车辆速度只要超过40km/h，车辆变速器就会达到4挡，而城市道路限速基本都在60km/h以内，只有在学校或人员密集区，限速才会在40以下，但是即便是40以下的限速道路，车主也基本都会贴着40车速行驶，车辆轻松达到4挡！

对于8AT变速器，7挡和8挡，也就是我们常说的超速档，变速器传动比是小于1的，这样的档位，设立的主要目的是为了高速行驶，降低发动机转速，提升乘坐舒适性，降低车辆油耗，而不是提升发动机转速，提升车辆加速能力，车辆只有在高速行驶时，变速器才会达到比较高的档位。

车速在什么条件下，可以达到8挡？

对于变速器来讲，不同的车辆会有不一样的调教策略，有的车辆注重于车辆动力性，变速器升档相对延迟；有的车辆则注重于乘坐舒适度、油耗水平，车辆升挡比较迅速。

像宝马的8AT变速器，比如宝马3系，统一标配2.0T 8AT动力系统，这款车变速器调教策略比较好，升档容易，降档积极，车辆车速达到80km/h，变速器可以很轻松达到最高档。

韩系车的8AT变速器也很给力，就像胜达，8AT变速器的调教水平很像宝马，升降档积极且平顺，车辆驾驶感比较轻快，80车速很容易升到8挡。

但是福特的8AT变速器显然没有这么迅速，变速器经常性在低档位徘徊，尤其是最高档8挡，车辆速度需要达到90以上，才会升到最高档。

而同样的日系车，本田冠道9AT变速器，在这里一定要重点吐槽一下，这款车辆我开过，高速行驶到115km/h，变速器仍然没有升到9挡，一直在8挡徘徊，也就是说冠道虽然使用的是9AT变速器，但实际效果和8AT差不多。

总结

综上所述，我们可以看到，如果不上高速，我们车辆大部分车速都是在70km/h以下的，毕竟现在的道路，无论是国道、省道、郊区，限速基本都在70km/h，车辆大部分工况用不到8挡。