各位朋友大家好，应广大读者之邀、今天咱们要来聊聊顺风车这事儿、主要讲的是关于顺风车价格问题！

目前主流顺风车平台是嘀嗒、哈啰、别的小平台虽然也有用户，但是订单量确实很少，比如一喂、阿尔法、拼客顺风车之类的！

这些顺风车平台都有一个共性，那就是价格太低了、一个人的订单还算比较合理，但是两三个人的订单就价格特别低了，尤其是跨城订单，四个人的价格仅仅是一个人的2.3倍这样子，这种价格让人看了兼职哭笑不得，就像超市搞促销买一送三差不多了！

1、价格低的离谱、订单有人接吗？

要说顺风车价格低，相信很多人都会认同这一点，就拿市内订单、20公里的顺风车，一个人差不多要27块钱、四个人的价格是36、合着剩下三个人每人三块了、因此，很多顺风车车主明明有四个位也不会接四个人的单，宁愿接一个人的！

所以说，一两个人的单还是比较受欢迎的、三四个人的订单很多车主都不太愿意接！

2、顺风车乘客难伺候，人多矛盾也多

要说顺风车难伺候、这就有说不完的奇葩事件了、尤其是一些经常接顺风车的车主，他们真的是什么样的乘客都遇到过！

比如跨城回家接了两单顺风车、本来车上就有两个朋友，五座车带四名乘客没毛病吧、但是这乘客一上车就要求先送自己，不准再接其他人、她明明点了拼车还这般要求、你说你怎么办？

不管怎么说，前面还有一个乘客肯定要接的、到了起点更尴尬的事情发生了，那名乘客让刚才那位坐进去一点，结果她不肯，没办法，最后上车的女孩子就只能坐中间了，上车以后二女又因肢体接触叽叽歪歪互相埋怨了一番！

3、人多不安全、是否应该限制乘车人数？

顺风车大多数都是长途单，甚至有些是上千公里的长途单，这种订单的风险是非常大的，因为距离越远，风险系数也就越大、某些顺风车平台连意外险都没有买、这种跨城出行的顺风车一旦出现意外、车主和乘客就很有可能陷入巨大的麻烦之中！

不管是跨城出行体验，还是为安全考虑，限制跨城出行的距离和订单人数都可以在一定程度上降低风险，提高顺风车出行满意度！

总结：

无论是基于安全考虑，还是出于价格考虑，接三四个人的订单都不如接一两个人的订单好，因为顺风车本身就是为了赚点油费钱，三四个人的价格也比一两个人高不了多少、还要承担那么大的风险，甚至还有一些顺风车乘客，四个人的订单要车主送四个目的地那种、简直让人受不了！

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