夜枭的部分是用1/32的比例套件制作而成的，然而那个欧宝的敞篷车貌似是1/35的ICM套件

飞机中的飞行员和雷达操作员整探出身来询问一些什么事情，整个座舱因此被做成敞开式，使用了不少蚀刻片增加细节

两名女性德军士兵，左面那个是探照灯部队的，右边那个则应该是隶属于放空部队的。

另外一位正在为首长倒咖啡的女性士兵

车内的视角

车上放着两本著名的德国二战杂志《Adler》

前视图

顶部视图

地勤负责人和一名军官正在欢迎两位飞行员的归来，注意这名军官的表情，十分到位

身后是忙碌的地勤士兵

一名已经忙了一整夜的地勤士兵，正偷闲在一边享用他的。。。应该是早餐吧，餐具和工具箱的细节很精彩。

下图是飞机的一些令人拍案叫绝的细节

He 219 还是在实战里起到了应有的作用。1943 年，英国皇家空军夜间行动的战损率为 3.6%，当然这与“谷糠”干扰措施（在空中撒放铝箔条）及另外一些电子反制措施投入使用有关；

而在 1944 年 3 月，战损率就上升到 12%——一个比起同期美军昼间轰炸机部队 11% 的战损率还要高的数字！

英军先后在柏林和纽伦堡上空受到重创。特别是后者，德军夜间战斗机部队凭借一些客观有利条件和“猫头鹰”+“斜乐曲”的优越性能，将 795 架来袭敌机中的 94 架击落，另外还有 70 余架带伤返航！接近五分之一的伤亡最终使英军的轰炸攻势得到了缓解。

第三帝国在接近末日来临时似乎突然在飞机研发方面有了突飞猛进的进展，不久之后 Me 262 的夜战型就出现在了战争舞台上。当夜空中响彻起陌生的喷气发动机轰鸣时，已显老态的“猫头鹰”正式谢幕了……

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