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![]() 因为手上没有工具,新车的车门内饰板卡扣又非常紧,所以昨天把车子开到一个修理厂,让人家帮我拆,本来是想着修理厂有工具,结果他们也是直接暴力硬拆,车门总共9个卡扣,拆断了7个。我花了20元的工费及卡扣材料费,异响问题自己排查解决。最后顺利全部解决异响,安静得心里很舒畅,哈哈 关于异响,我还是那个建议:最好自己排查出来究竟哪儿响,确定之后要么去4S处理,要么自己动手解决。如果你自己都不知道是哪里响,去4S也是白去。原因有二:一是异响排查太困难,不容易确定;二是解决异响问题基本上不用换零部件,没赚头。再加上第一个原因,说白了就是“出力不讨好”,这就是好多车友说异响了去4S也解决不了的原因。再说车子是你在开,异响也只是影响你一个人,人家才不会那么认真的帮你查,好比我们这边有句话:谁家的牛丢了,谁跑的最快!话丑理真啊。 本贴的重点就两:一是教大家如何拆;二是为大家提供一个解决异响的思路。 我的车门内饰板因为拆过了,所以现在比较好拆,大家参考以下步骤就行了。 注意的要点:一、前门共有4个螺丝、9个卡扣。原车卡扣为黑色,比较紧,拆的时候用暗劲加大力。二、内饰板上有门锁拉绳、锁止拉绳、玻璃升降开关线束、迎宾灯线束连着,卡扣弄来之后不后瞎使劲掰,把线束扯断就闹大发了。三、内饰板上方(玻璃胶条位置)没有卡扣,是挂在车门上的,往上提就下来了。卡扣只有左、右、下三方有。四、拆前最好准备好卡扣,新车的卡扣比较紧,非常容易掰断。别拆了之后没卡扣安装,到时候我看你怎么办,哈哈 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 注意的一点是,白色头是门锁锁止开关的拉绳,黄色头是门锁拉绳(下车开门时我们拉的那个),记住加装的时候不要搞反了。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 我的高频振动的“嗒嗒”声就是玻璃升降导轨高频抖动发出的。 ![]() 下面进入解决异响环节。 再次申明:我这个只是个思路,并不能解决所有的车门异响,大家得根据自己情况先确定异响源,然后可以参考我的这个思路来想办法解决才是正道。 ![]() ![]() ![]() ![]() 原理:通过改变重量和受力(哪怕只是很细微的改变),从而改变物体产生共振的频率,实现消除异响。事实证明,非常有效。 大家在找到异响源之后,完全可以按这个思路来解决异响。平时我们常用的紧因螺丝、捆紧、粘胶等手段消除振动异响,就是这个原理。因为改变了原来物体振动的频率。 贴的时候注意不要贴到是间那个槽啊,那是玻璃升降的槽,你贴住了就没的玩了。 ![]() 内饰板下面平的地方,我也用铝帛隔音棉给贴了三张,当作止振板用。反正我这全是废物利用,多预防一点总比不处理要好。 ![]() 最后再次申明:我这个只是个思路,告诉大家异响的基本原理,并不能解决所有的车门异响,大家得根据自己情况先确定异响源,然后可以参考我的这个思路来想办法解决才是正道。 |
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