广州白云站“运力全开”人气旺

　　新建广州白云站自从2023年12月26日正式竣工投入运营以来，就成为广州最新“网红打卡点”，尤其是留影最佳位置西下沉广场，更是每日人流如织。不过，由于开站初期开行车次极少，候车大厅内人流较小，和厅外的喧闹形成鲜明反差。但从1月10日起，候车大厅内也热闹了起来。1月10日，全国铁路实行2024年第一季度列车运行图，广州白云站运力大增，一日最多安排104列车次，1月10日列车达到80列，11日及之后每日97-99列。记者于1月10日上午10时来到广州白云站，多位出行旅客向记者表示，是专门来广州白云站“打卡”坐车的。

　　1月10日，广州白云站到发列车80列，其中出发和到达各40列。开行列车目的地包括武汉、长沙、南京、徐州、南昌、郑州、洛阳、合肥等地，高铁和普速列车数量基本各半，还有部分开往深圳的城际动车。

　　高叔和彭姨是深度旅游“发烧友”，这次他们要去惠州游玩，特意选择了从广州白云站坐车出行。“我们就住在白云区，很早就听说广州白云站，一直关注期盼着。”彭姨说，“所以，这次出行当然是来广州白云站打卡坐车了！广州白云站建好之后，我们出行就更方便了。”

　　调图后部分车次有变化

　　广州白云站：运力全开通达全国多地

　　高铁方面，原广州南站经由京广高铁运行的42列动车组列车调整至广州白云站办理，目的地包括长沙、武汉、郑州、合肥、南京、南昌等地。其中，广州白云站至长沙最快不到3小时可达，至武汉4小时出头，5小时左右可达南昌，到合肥需要约6.5小时，大概7小时可到郑州，8小时可到南京。除了京广高铁之外，广州白云站还开行至汕头南站动车组列车2列，全程2.5小时左右。

广州白云站，旅客拖着行李有序进站乘车。

　　普速列车方面，广州东站、广州站的32列普速客车调整至广州白云站办理，目的地包括哈尔滨、北京（丰台）、南京、徐州、洛阳、宁波、重庆、合肥、南昌等。最近火出圈的哈尔滨，广州白云站每日有1趟列车前往，Z112次列车由海口站开往哈尔滨西站，6:48经停广州白云站，7:32开出，全程近34个小时抵达哈尔滨西站；该趟车还经停北京丰台站，从广州白云站前往用时近22个小时。

　　另外，28列广深城际动车组列车也调整至广州白云站办理。

　　广州东站：直达杭州节省近5个小时

　　杭昌高铁南昌至景德镇至黄山段（昌景黄高铁）2023年12月27日开通运营，并与赣深高铁、广汕高铁连通。1月10日调图后，首次安排广州东站至杭州西站间的动车组列车4列，以停大站为主，速度较快，旅时较短，进一步密切中部地区与粤港澳大湾区、长江经济带的联系。

　　目前，广州开往杭州最快的列车班次是G818次，8时从广州南站开出，14时到达杭州东站，全程用时6小时整。而此前从广州东站开往杭州的高铁只有终至杭州东站的动车D3121次，全程耗时11小时42分钟。1月10日调图后，广州东站开行高铁列车沿广汕高铁、赣深高铁、杭昌高铁，直达杭州西站，最快的G3078次列车全程仅用时6小时57分，比D3121次节省4小时45分钟。

　　同时，广州首开高铁直达黄山。广州东站开往杭州西站的高铁都经停黄山北站，G3078次列车用时5小时37分即可到达黄山北站，黄山北站距离闻名遐迩的黄山风景区约50公里。

　　广州南站：部分城际启用“S”字头车次

　　新图实施后，广州南站计划开行营业列车487.5对。广珠城际珠海至珠海北间启用“S”字头车次，车次数量增加至9对。其中，珠海北站发点最早为S3801次（9:09开、9:29到珠海站），最晚为S3817次（20:18开，20:47到珠海站）；珠海站发点最早为S3802次（8:30分开，8:54到珠海北站），最晚为S3818次（19:16开，19:45到珠海北站）。

　　珠机城际将使用8辆、4辆编组车型开行34对动车组，其中广州南-横琴开行9对，车次为C7603/02次至C7619/18次；珠海-横琴开行25对，车次为S3819/20次至S3867/68次。

　　另外，广州南站武广、南广、贵广等线路方向新增7对列车，包括：广州南至青岛北、成都东等方向，另有部分高峰线列车进行调整。