领队：托托沃尔夫

44. 刘易斯·汉密尔顿

63. 乔治·罗素

2023年梅赛德斯的后备驱动程序是 米克舒马赫

迈克尔舒马赫梅赛德斯W03在摩纳哥

他们有名字。他们有历史。他们有罗斯 Brawn。他们有迈克尔·舒马赫。一支想要跻身巅峰的新团队还需要什么呢？好吧，一辆快车会有所帮助。

当梅赛德斯买下车队冠军时 Brawn GP 电网立即进入戒备状态。德国制造商巨头自 1955 年以来终于首次拥有了自己的车队，并迎来了另一位伟大的车手。

以前是胡安·曼努埃尔·方吉奥，然后是迈克尔·舒马赫，但遗憾的是奖杯柜没有方吉奥那天那么满。 有了已经投入车队的资金，现代梅赛德斯可以被认为是令人失望的，非常令人失望。

车队于 1954 年首次亮相，由方吉奥和卡尔克林驾驶，这位阿根廷传奇人物在赛季中途从玛莎拉蒂转投梅赛德斯，方吉奥在法国大奖赛上以 1-2 的优势赢得了他们的第一场比赛。 方吉奥继续赢得另外三场比赛成为冠军，梅赛德斯的第一和他的第二。 接下来的一个赛季，他再次成功地赢得了六场比赛中的四场并保住了冠军。

罗斯伯格（Rosberg）和舒马赫（Schumacher）在Nordschleife上驾驶的梅赛德斯·奔驰W196（1954和1955）

梅赛德斯在方吉奥的带领下，注定要创造与法拉利一样伟大的传奇，但 1955 年勒芒 24 小时耐力赛的悲惨事件改变了这一点。 梅赛德斯的车手 Pierre Levegh 和 80 多名观众在一场可怕的撞车事故中丧生。 在 1955 赛季结束时，梅赛德斯退出了这项运动。

不幸的是，迈克尔·舒马赫未能像在法拉利一样使用他的魔力实现同样的目标，取得了一些成功，但还不够。 然而，像迈凯轮和印度力量这样的引擎交易并不足以激起人们的胃口，2010 年他们又回到了这项运动。

经过三年的失败，只看到了一场胜利，球队转向刘易斯·汉密尔顿，以期将他们带回前线。 与他的合作伙伴关系令人鼓舞的开端 罗斯伯格 2013 年带来了三场胜利。但 2014 年是另一回事。 最后，Merc 是该领域的佼佼者，其中一名车手将成为世界冠军。 梅赛德斯重返巅峰。 他们应该永远为之奋斗的地方。

动力单元梅赛德斯 - 奔驰PU106B混合动力车

梅赛德斯在 2014 年、2015 年和 2016 年轻松赢得了车手和车队冠军。 1.6 V6涡轮发动机动力单元的重大变化是梅赛德斯的突破。 有传言说，2014 年的发动机比法拉利和雷诺的版本有超过 100 BPS 的优势。

2016 年，团队成员数量增长到 1.400 人。 梅赛德斯展示了他们的技巧，在 2015 年和 2016 年无与伦比。这家德国汽车品牌在 16 年的 19 场比赛中赢得了 2015 场。当时他们唯一运气不好的赛道是 Hungaroring。

2016赛季，他们的统治力更甚。 银箭队赢得了 19 场比赛中的 21 场。 梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格和刘易斯·汉密尔顿之间展开了一场激烈的战斗。 两位王牌选手终其一生都在比赛，这次是为了 F1 世界锦标赛。

刘易斯汉密尔顿 - 阿塞拜疆的梅赛德斯W07

W07 甚至比法拉利的 F2004 更具统治力。 梅赛德斯本可以赢得每一场比赛。 他们唯一没有赢得的大奖赛是西班牙和马来西亚。 在西班牙，他们没有因为第一圈两位车手之间发生碰撞而没有。 在马来西亚，汉密尔顿以巨大的差距游向终点 Red Bull 车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的引擎在终点直道上爆炸。 由于这次罕见的梅赛德斯发动机故障，他还失去了第三个世界车手冠军头衔。

2016年底，尼科·罗斯伯格战胜队友刘易斯·汉密尔顿夺得冠军。 在罗斯伯格夺冠三天后，他结束了自己的 F1 职业生涯，与家人在摩纳哥享受生活。

2017 年的梅赛德斯汽车 W08 是一款轴距非常长的汽车，这使其在其他赛道上具有很多优势，但法拉利可以说是一款用途更广泛、可能更好的汽车。 2017 年的汽车看起来比 2016 年的版本快得多。

Sebastian Vettel Lewis Hamilton西班牙语GP F1 2017

罗斯伯格在梅赛德斯的替代者是前威廉姆斯车手瓦尔特里·博塔斯。 芬兰人继续随车队赢得 10 场比赛，并两次在世界车手锦标赛中获得第二名（2019 年、2020 年）。

对于梅赛德斯来说，2017 赛季的开局非常不同。 他们没有像前三个赛季那样赢得第一场比赛。 法拉利在墨尔本获胜。 他们已经缩小了与梅赛德斯的差距，并且能够像他们很久没有做过的那样发起进攻。

梅赛德斯必须比以往任何时候都更加努力才能跟上法拉利的步伐。 直到阿塞拜疆、法拉利和梅赛德斯、维特尔和汉密尔顿发生了激烈的战斗，但在安全车期间，维特尔失去了冷静，开上了汉密尔顿的车。 国际汽联不容忍这种行为，维特尔受到了处罚。 暑假结束后，梅赛德斯在几条赛道上的表现都超过了法拉利，而汉密尔顿则表现出色，车队赢得了两项冠军。

2018 年一级方程式赛季与 1 年有相似之处，因为法拉利再次出现了可以说是今年开始时最强的赛车。 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）在 2017 年德国大奖赛之前一直领衔世界车手锦标赛，汉密尔顿在第 2018 位发车后获得了冠军。

之后，汉密尔顿在匈牙利夺冠后夺冠 Pole 用一辆不适合曲折赛道的汽车在潮湿的地方定位。 维特尔在斯帕-弗朗科尔尚站获胜，但未能在蒙扎取得胜利，汉密尔顿在一场精彩的比赛后以惊人的超车动作击败了速度更快的法拉利，从第一圈的维特尔开始，德国人失去了机会。

从那时起，汉密尔顿在一条对他的梅赛德斯赛车来说并不是最好的赛道上创造了历史上最伟大的排位赛圈之一之后，在新加坡占据了主导地位。

一级方程式 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport，Emilia Romagna GP 2020。Lewis Hamilton，Valtteri Bottas Toto Wolff

2018 年底，汉密尔顿赢得了他的第五个一级方程式世界冠军，梅赛德斯连续第五次获得世界车队冠军。

从 2018 赛季结束和 2019 年的前八场比赛开始，梅赛德斯连续 10 场获胜，在一级方程式历史上排名第二，仅次于迈凯轮在 1 赛季开始时所取得的 11 连胜。

汉密尔顿在 2019 年和 2020 年一级方程式世界车手锦标赛中占据主导地位，在两个赛季中取得 1 场胜利，并以 22 场追平了 F1 历史上车手夺冠次数最多的纪录。 博塔斯在这两个赛季中获得第二名，也为这个德国品牌创造了稳定的成绩。

在赢得 2020 年葡萄牙大奖赛并取得他目前 92 场胜利中的第 103 场胜利之后，汉密尔顿也成为了胜利方面的历史领先者。 梅赛德斯在 2014 年至 2020 年期间连续赢得了世界车队冠军，这是创纪录的（连续八次）。

从 2019 年到 2020 年，梅赛德斯与汉密尔顿和瓦尔特利博塔斯一起赢得了 28 场比赛。

George Russell 和 Lewis Hamilton - Mercedes-AMG Petronas Motorsport，2022 年巴林大奖赛。

在有争议的情况下输掉 2021 年世界车手锦标赛后，梅赛德斯在 2022 年开启了一个新时代，新车手阵容由汉密尔顿与英国赛车手乔治·拉塞尔搭档。

不过车队的W13赛车并不是2022年的赛场级别，车队继续拼搏，力争追上更快的速度 Red Bulls 和法拉利。

拉塞尔在 2022 年澳大利亚大奖赛上为车队首次登上领奖台，在法拉利车队的查尔斯勒克莱尔赢得的比赛中获得第三名。

乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿

车队在 2022 年登上了一些领奖台，并最终赢得了本赛季在巴西举行的倒数第二场比赛。

罗素以 1-2 领先车队（第 59 位），领先汉密尔顿，赢得了他的首场大奖赛冠军。 这是梅赛德斯在 F125 中的第 1 次胜利，成为第三个达到该数字的品牌（仅次于法拉利 - 242 - 胜利和迈凯轮 - 183 - ）。

这也意味着梅赛德斯在 2012 年至 2022 年期间每年至少赢得一场比赛。

梅赛德斯的车手汉密尔顿和拉塞尔在 2022 年分别排名第六和第四，而车队自 2013 年以来首次失去车队冠军。

梅赛德斯在 2022 年的 WCC 中获得第三名，获得 515 分，这是自 2013 年以来车队的最低积分。车队在 17 年有 2022 次登上领奖台并取得胜利。

3 年澳大利亚 F2023 GP 前 1 名预选赛：1. Verstappen，2. Russell 和 3. Hamilton

球队的challenger 为 2023 年一级方程式赛季 W1 从外部看起来比以前的车更好，更稳定，但速度在赛季开始时并不存在。

在前两名赛车手的车手进行了几次良好的驾驶之后，梅赛德斯在赛道上排名第四和第五，明显落后 Red Bull 和阿斯顿·马丁的步伐。 在第三场比赛中，车队在 2023 年澳大利亚大奖赛排位赛中取得了出色的排位赛表现，George Russell 获得第二名，Lewis Hamilton 获得第三名。

在比赛中，罗素和汉密尔顿在早期领先，但后来输给了马克斯维斯塔潘 Red Bull. 汉密尔顿设法在比赛中获得第二名，而拉塞尔遭遇引擎故障并退出了比赛。

汉密尔顿的领奖台是车队在 2023 年首次登上领奖台，也是车队历史上的第 188 次（282 次 F1 首发）。

这位七届世界冠军在上半赛季取得了良好的成绩，在西班牙、加拿大和英国进一步登上了领奖台。此外，汉密尔顿还取得了他的第104个 Pole 位置及球队第138名 Pole 当他在匈牙利站第三季度创造出最好圈速时。

Formel 1 - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team，2023 年圣保罗大赏。乔治·拉塞尔·刘易斯·汉密尔顿一级方程式 - Mercedes-AMG PETRONAS F1 车队，2023 年圣保罗大奖赛。乔治·拉塞尔·刘易斯·汉密尔顿

拉塞尔跟随汉密尔顿登上西班牙站的领奖台，两人都落后于马克斯·维斯塔潘 Red Bull.

鉴于迈凯伦和法拉利在大多数比赛中都明显领先，2023 年下半年对于梅赛德斯来说更加艰难。事实上，法拉利成为唯一一支其他车队（之后 Red Bull）赢得比赛。

汉密尔顿和拉塞尔在新加坡争夺冠军，但最终法拉利的卡洛斯·塞恩斯夺得了冠军。汉密尔顿随后在奥斯汀为胜利而战，但由于赛车设计过度磨损而被取消了第二名的资格。

梅赛德斯在世界车队锦标赛上与法拉利争夺第二名，最终以 409 分（汉密尔顿 234 分，拉塞尔 175 分）获得亚军。法拉利以 406 分仅落后。

梅赛德斯的 2023 年是车队自 2011 年以来首次未尝胜利的一年，也是车队 F1 历史上（16 个赛季）的第三个年份。

汉密尔顿在本赛季结束时六次登上领奖台，拉塞尔则增加了两次，使梅赛德斯在 F194 之旅中获得了 1 次登上领奖台的机会。

梅赛德斯的 2024 年始于宣布七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将在 2024 年 F1 赛季结束后离开车队，从 2024 年起为法拉利效力。

14 年 2024 月 XNUMX 日，该团队展示了其 chall2024 年的梅赛德斯 W15。

官方梅赛德斯F1网站： www.mercedesamgf1.com

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