最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

Clip或许会是电助力自行车改装套件的最终形态

近年来，电助力自行车作为交通参与者的新势力，正在以迅雷不及掩耳之势“占领”着道路。事实上，电助力自行车对现代社会的影响如此之大，以至于世界各地的许多城市（尤其是欧洲和亚洲）都将其纳入大型城市规划项目。

也就是说，如果你想要一辆电助力自行车，你就必须买一辆，这是无需置疑的。那么问题就来了，如果你之前就有一台非电助力自行车呢？这意味着需要卖掉？或者是让它在角落里吃灰？或者，有更好的选择――电助力自行车改造套件。

如今，市场上有无数这样的产品，它们各有优缺点。但有一项创新产品――简称为Clip――它想要成为迄今为止最简单、最有用的产品。

该公司表示，它适用于任何类型的自行车，包括带有避震前叉的自行车。最棒的是：你不需要任何工具就可以将它安装在任何自行车上。

认真一想，这听起来好得有点不切实际，对吧？

简单来说，Clip是一个摩擦驱动装置。装置内的马达有滚轮，与前轮胎保持持续接触。由于Clip固定在自行车的固定点上（即前叉或山地车的前叉下部），因此它能够推动自行车向前滚动从而给骑手提供助力。

Clip提供两种版本的电助力自行车改装套件：Commuter和Explorer。两者的主要区别在于续航里程，更具体地说是它们的电池大小。

Commuter型号的电池容量较小，为96瓦时，一次充电只能行驶6英里（9.6公里）。不过，它符合允许在商业航班上携带的认证――如果你计划骑自行车去远方旅行，这个产品可能很适合你(它只需30分钟即可充满电)。

与此同时，Explorer版的续航里程增加了一倍，达到12英里（19.3公里），是因为它配备196瓦时电池组。这意味着它失去了上飞机的特权（相应地，它的充电时间也增加了一倍）。

据称，Commuter Clips和Explorer Clips的最高时速均为15英里每小时（24公里每小时）。但实际上，自行车的尺寸和重量肯定会影响这一速度。

川崎宣布推出全新儿童款 Elektrode 20 和 Elektrode 20FS

随着人们的生活水平越来越好，不仅是大人，就连孩子们的娱乐方式也在发生着变化，平衡车似乎已经成为小朋友们喜闻乐见的大玩具了。但总有一天，孩子们需要从平衡车阶段进行升级，而KX 65的升级幅度对于孩子们来说又显得大了一点。

现在，欢迎了解川崎的全新Elektrode系列。 

2025年推出的两款新品适合那些准备放弃Elektrode平衡车或年纪稍大才开始骑车的骑手。Elektrode 20和 20FS有一些共同的特点，比如20英寸辐条轮，但也有一些明显的区别。 

如上所述，Elektrode 20采用20英寸辐条轮组驱动。为其提供动力的是一台750瓦轮内无刷电机，它通过无链静音驱动器将动力传送到后轮，而配置的碟刹制动器则能够很好地提供制动性能。

750瓦电机的最高时速为24英里/小时（38.6公里/小时），但如果这听起来有点快，还可以将最高速度设置为三种可选模式之一，最低13英里/小时（21公里/小时）。车架内电池可为骑行者提供长达三个小时的助力时间，具体取决于骑行条件。Elektrode 20具有自动睡眠功能，可在10分钟不活动后关闭电源，有助于节省电池电量。

由于电池安装在铝制车架中，它可以得到额外的保护，免受污垢、灰尘和骑行者站立时可能承受的猛烈撞击。 

在这两款车型中，Elektrode 20看起来最像小型KX，其伸缩式前叉增强了这种美感。但不仅仅是外观，因为前叉行程为160毫米，这使得Elektrode 20成为两款车型中更注重越野性能的车型。Elektrode 20的设计用于容纳体重高达132磅（60公斤）的骑手，并且坐垫高度可调节，范围从21.7英寸到27.3英寸。

Elektrode 20FS与Elektrode 20采用相同的平台制造，但针对的是那些寻求BMX风格且更具有街头风格的骑手们。该型号与Elektrode 20的主要区别在于FS采用BMX轮胎，并配有坚固的钢制前叉。因此，与Elektrode 20相比，FS的外观和骑行体验更像BMX自行车。

另一个需要注意的主要区别是，Elektrode 20FS可以容纳身材较大的骑手，因为它的承重能力为176磅（80公斤），坐垫高度可调节，为23.4英寸至30英寸。

Cube的Kathmandu混合动力电助力自行车采用碳纤维车架、刚性前叉和Bosch SX电机

Cube广受欢迎的Kathmandu混合动力电助力自行车已在2024年进行了改版。新款自行车将采用博世的SX轻型中置驱动电机和全新的碳纤维车架，由Cube自己的C:62配方制成。从表面上看，它看起来像一款比之前的版本更精致的电助力旅行车。

然而，它已经不再使用之前的版本中的前叉，新系列将有两种型号。

Kathmandu电助力自行车一直倾向于同名风格的骑行，它配有宽轮胎和后货架、集成灯等配件。新款Kathmandu系列继续专注于冒险旅行，但采用全新设计的碳纤维车架。有两种选择：经典钻石版和简易入门版。

车架重新设计意味着自行车减轻了一些重量――Hybrid C:62 SLT 400X型号现在重量为16.5公斤。有两种型号，即前面提到的SLT 400X和SLX 400X。前者售价4999英镑（46016元人民币），后者售价4199英镑（38652元人民币）。

两款车型均采用博世最新的轻型发动机SX。其最大扭矩为55Nm，并配有400Wh电池。此外，还提供250Wh增程器可供选择。

SLX型号配备Shimano Deore 12速套件，而SLT型号配备Shimano的XT 12速套件和Newmen Phase 30碳纤维轮组。在旅行功能方面，新款Kathmandu电助力自行车配备IC 3.0后货架，作为车架看起来相当时尚。它有可容纳50毫米轮胎的空间，配有集成照明灯和挡泥板。

Kathmandu系列售价可谓是不便宜，它正在向更高端的领域迈进，但这或许在某种程度上证明了碳纤维车架的合理性。

Ridley推出首款城市电助力自行车Urbx

比利时自行车品牌Ridley推出了首款城市电助力自行车Urbx。Urbx代表城市探索，被誉为“现代城市居民的理想自行车”。Urbx的起价为2199英镑（20241元人民币），有多种车架样式可供选择。

此次生产是在“比利时自行车工厂”成立一年后进行的，Ridley和Eddy Merckx的母公司宣布投资1500万欧元用于电助力自行车的生产。

Urbx是Ridley首次进军城市电助力自行车领域，对于通常生产更高端、更优质自行车的品牌来说，这个价格点对于制造商来说很有吸引力。

有两种车架样式可供选择：Mixte或Gent。

Urbx使用八方的G310轮毂驱动电机。这可提供高达30Nm的扭矩，这听起来可能不算什么。Ridley表示，这些自行车“不需要最强大的电机”，而是专注于更“自然的骑行体验”。360Wh电池的续航里程据称可达80公里，Ridley表示这有助于平衡重量、功率和容量。

为了使其更适合城市骑行，车上还有装配挡泥板、后货架和集成在坐垫下和车把中的照明灯。还可以选择链条传动和皮带传动两种方案。

有三种尺寸可供选择：S、M和L（适用于高管版本）以及S和M的跨步设计。两种尺寸均提供单速皮带传动或Shimano 10速Deore套件的选择。Urbx采用铝制车架和碳纤维前叉组合。

责任编辑：Ting