虽说ETC的普及有效提高收费站效率，减少高速路口拥堵情况，一定程度上大大方便了车主。但ETC乱扣费、多扣费的弊端也是车主们一直诟病的。下面我们来简单回顾下ETC闹出的一些笑话，也希望车主们多多留意，避免踩坑。

1.办了ETC更堵

办ETC的本意就是提高收费站的工作效率、减轻拥堵，走人工通道的车主，可能羡慕过ETC通道的车辆，“唰”的一下就过去了，简单便捷。 但事实可能是，人工收费通道的车都过去好几辆了，ETC通道的车还在重复前进、倒车、前进、倒车的过程......

2.“穿越”

根据网友提供的消息，有车主的ETC扣费显示，其驶入高速的时间为1970年8月9日，通行时长达43.3万小时！

1970年？ 43.3万小时？ 行驶43.3万小时，什么车这么耐造？ 车主心里可能在想： 我这是穿越了？

3.天价过路费

上面说的穿越其实还好，毕竟车主只交了十几块钱过路费，更离奇的是，一名车主在通过收费站时系统显示扣费金额高达约4300万！

4300万是什么概念？ 跑个高速跑到倾家荡产？ 车主严重怀疑自己出门前没滴眼药水。

4.收费可讲价

曾有车主表示： 佛山一环的收费系统不成熟，是可以砍价的。 收费站说只收现金，车主停车、熄火表示没有现金、只能手机支付，结果收费站直接开闸放行，即便是扫码支付也是扫收费员的个人收费码，没有发票，所以如果要求开发票也可能直接放行。

5.手写发票

手写发票的事件，已经被短视频作者们玩坏了，相信大家也都听说过，相比于收费可讲价或直接放行，手写发票更加令人哭笑不得。 网友们表示： 我读书少，原来发票长这样。

车主则心想： 我拿着这发票去报销，会不会被打断腿？

6.同路不同费

同路不同费其实就是涨价的问题，有人晒出了自己的发票，同样的车型和路口，元旦后的价格竟然从120元涨到了218元，只是跨了个年，高速费就涨了一倍，今年看来是跑不起高速了。

7、天价U型车

高速曾发生U型车事件，之前于先生在高速上才走了10公里，ETC就被要求交260元的过路费，平时走才收5元。调查后才发现是系统统计错误，开了U型车。 什么是U型行驶？U型行驶指从同一站上高速，中间折回又从同一站下高速的行驶方式。

最后说一下

关于收费站闹出的种种笑话，交通运输部也曾回应： 目前全国高速公路并网运行时间较短，部分地区的系统不够稳定，需要进一步调试和完善，所以才出现了拥堵、错乱等问题。

但站在车主角度，ETC系统还未成熟就急于推广，屡次出现的错误为车主心里平白添堵、闹得不愉快，我们知道ETC是“早办晚办都要办”，但是能否等到系统成熟一点？ 收费站的运行能否科学一点？