比亚迪元PLUS是可以办理网约车营运证的，作为一款纯电动车型，比亚迪元PLUS符合办理营运证的条件。只不过不建议大家开这辆车去跑“滴滴”，因为相对于网约车来说，比亚迪元PLUS存在以下缺点：

1、续航不够长

根据许多车主反馈，元PLUS的实际续航达标率普遍在85%左右，也就是说一台NEDC工况续航为510公里的元PLUS，实际续航会在430公里左右，与其他网约车主力车型相比并不占优势。

如果是经常走城市快速路或者是需要跑高速的话，那么实际续航还会再打个折扣，并且由于元PLUS使用了不耐低温的磷酸铁锂电池，所以满电续航510KM的元PLUS冬天估计也只能跑340公里左右。

2、驾驶座过于拥挤

许多车主都表示，自己坐进驾驶座后，左右腿距离中控台和车门很近，座椅也不是特别宽，而且右侧大腿很容易碰到空调出风口，长时间驾驶的话司机会比较难受。

3、内饰易脏

元PLUS的内饰只有一种配色可以选择，那就是深蓝色拼白色，而白色的部分又主要集中在车门把手、座椅以及中控台等乘客会经常接触到的地方，如果跑滴滴的话，一天下来可能内饰就会显得比较脏了，需要经常清洁打理。

除了以上几个问题以外，其实元PLUS并没有比较明显的缺点，也有很多媒体和车评人认为，该车型是15万价位区间内，最被低估的一台车，而且如果用这台车跑滴滴的话，还可以享受网约车独有的6年50万公里的整车质保。

综上所述，比亚迪元PLUS可以跑网约车，只不过车辆并不是特别符合网约车市场的要求，至于要不要买这款车去跑滴滴就要大家自己权衡了。

元PLUS刚买回来就出问题？

根据部分车主的用车反馈，以及第三方质量投诉平台的投诉数据来看，元PLUS在销量如此高的情况下，只有少数几位车主刚买回来就出现方向跑偏的问题，其他问题基本上都是在长时间使用后才会出现。

而通过该车型的质量问题投诉数量以及车主口碑可知，其实元PLUS的质量稳定性还是不错的，只不过也会存在方向跑偏、空调压缩机异响等小概率问题，整体的品控是值得信赖的。

该车型从2022年2月份上市至今，在拥有庞大市场保有量的前提下，依旧也没有出现过较为严重或者大规模的故障现象，所以感兴趣的消费者无需过于担心元PLUS买回来就出现问题。（无 敌 电 动 网/编）