纯carving玩法carve的装备选择和调试经验。附带carving教学。

啥子是纯carving玩法carve？carving不就是个动作么？会这么认为。是因为~信息不对称~

carve是个独立的玩法，这一点就像pumping，也是一样。很多国人眼里他只是个动作。但是其实是个有很多分支的大玩法。比如在亚洲日本人就很喜欢pumping的一个分支surfing玩法，在日本有不少surfing玩法的赞助滑手专门为了surfing玩法生产装备的品牌。而在美帝，pumping的另外两个分支，ldp和绕装。大行其道，大型比赛，赞助滑手专门做pumping装备的品牌很多。在买板子的时候可以发现有些板子会写评分，不少板子都有carve几分freeride几分。dance几分，downhill几分。甚至还有一些板子要标榜自己是carving神器。这里可见carve是一个独立的有趣的有一定可玩性的受人重视的玩法carve可以被叫做公路冲浪。按照样子而言的。如果直译，carve是“切”。言归正传。纯carving玩法carve，需要一个合适的地形。比较好的地形是个不太陡的坡，但是也不要太平~差不多别人在这里能玩40以下的低速fr。那么你就能在这里玩carve。但是那些能上六七八十速降地形就不是很适合。自己蹬几步然后carving多累啊。就像靠自己蹬几部然后放个slide一样。carve需要什么样的装备呢？跟pumping与速降类似。灵活的前桥，稳定的后桥抓地力强大的轮子。轮子很简单，真正要carving的人可不希望一不小心放个slide。而桥方面比较复杂。灵活与稳定的程度三个项目也各不相同。

在pumping和速降中都能看到零度后桥的身影。是因为他们需要特别特别稳定的后桥。pumping需要极度灵活的前桥，越灵活越好~而速降中要的是有压弯优势的灵活度就够了。而纯carving需要的是灵活的前桥。比前桥稳定的但是不要和前桥差别太大的后桥就可以了。不然容错率就会很低。虽然真正会carving了也不会犯什么错。但是又一点不同~pump要的是小压板幅度，大转向的灵活。而carve需要的是，提供很大压板幅度但是转向正常的桥，所以特别适合pumping的桥往往不适合carving因为他们太灵活，一般carving舒服的桥是45°~55°之间，除了桥的结构和度数，高回弹较软的pu也是必要的。纯carving是一个追求滑行体验获得舒适度，完全为了自己玩的爽的玩法。太严格也没啥意思。所以配的容错一点好玩。ps虽然玩的好了确实也蛮好看。那么carve最爽的桥是什么？毫无争议，gullwing sidewinder桥著名的carving神器。

除了这条桥和仿造他的桥(目前我只见过两款国内一款，欧洲一款)以外，其他桥得差别都不大。其他桥爽快度之差就是三分五分，其他所有桥到sidewinder差了四五十分。如小C所说，sidewinder响尾蛇桥能给你热刀切黄油的carving感。好了日常吹响尾蛇完毕~不过我也不推荐每个想玩carve的人都去买个响尾蛇。国内存货少~也不一定能买到~虽然我自己就买了三组~有毒。用了用习惯响尾蛇之后~真的就只想用它~除了响尾蛇，还有什么桥不错呢，大同小异，原装高柱pu的桥和original的弹簧桥都比较优秀。

其他桥完全靠调试和改pu~调的好都不差，调试的不好或者pu选择的不好就都不行，如果说不换pu也能用的就是ronin和c/b部分配色及型号/p部分配色 及型号/gullwing旗下各种桥，原桥不带pu的桥，比如blacktop就不说了。原装状态下carve感受不舒服的桥比如枪桥，罗格桥 ，p蒂凡尼色。可能是我没有好好调试过~也许能调好~不过这些桥没有好好调试直接用上脚的时候carving真的不舒服~主要是写写如何调试。不管你手头是个什么桥。你需要啥。高回弹越高越好，所以riptide的krank和venom的shr配方不错稍逊一筹的是riptide aps配方，和ot pu。对照体重形状硬度配方表，你应当相对于你的体重较软的pu。更精细来说，如果是反立桥路端pu要稍软于板端，如果你选择相同硬度的pu那就一锥一柱，如果双柱或者双锥，那么路端要稍微比板端软一点有拘束性的pu垫片。因为开放垫片会减少回弹。如果是普通正立桥那么两个pu一样硬度就好了。而响尾蛇的调试，更复杂响尾蛇有四组两层pu，衔接层pu要路端比板端硬。而挂杆层pu要一样。路端稍软。并且两层组出硬度平均值一样的硬度比较好而且如果你的桥能兼容高柱pu。那么久用高柱。柱子越高，carving感越好。不过在选择桥的时候要看pu槽穿钉空比较开放的桥，因为大深度carving容易让主桥钉撞击pu槽穿钉孔边缘，导致carving的时候把主桥钉玩断。我曾经用不开放的桥。仅仅两三下carving就把主桥钉玩断了。ps:虽然carver整版叫做carver，但是其实~carver是玩surfing玩法的板子。他的桥也是。除了桥和轮子。板子方面要的就是不咬轮和有一定弹性板面。所以推荐窄颈板型，窄颈正装板例如先锋兵，manati(国内只有一块并且是冷门板，除了自己上官网买，或者认识台湾下朋友人力背回来就几乎没办法搞到了，我用过，真的超级好用)，easyrider，和Santacruz的很多窄颈板型。或者买个反装板然后用正装安装方法安装比如sama，伊卡洛斯，丹田。但是长度相对比较长的板子carving更舒服比如manati就是这些板子里carving最舒服的，sama就比伊卡洛斯舒服。但是还要看风格，宽松惬意的低频carving就是长的舒服，但是你要是想玩高频灵敏的carving，那么短板好用。而弹性的大小不要过软不要过硬。要合适。什么是合适呢。在carving里板面的硬度和pu的硬度有关系。举个例子。加入你用一块很软的板子配了一块很硬的pu。这个板子用起来就是反馈很慢，或者操控感慢。你压了板，板面变形很大但是桥转向却不明显。这就是板面过软。不合适的一种极端。另一种极端是。很硬的板子配很软的pu板子没有可以感受到的形变pu就被压到底了。

而脚感完美的情况是。板面有着你可以控制的形变，在形变到你能施加的极限的同时，也刚好是你把pu压倒快到底的那个临界点。

看明白这些你就能有一个方向，如何组出来一块适合你的板子。但是能不能组出来呢，看你自己的体重也随缘。不过组不出最舒服的状态，也不影响玩。

carve玩法和别的玩法不同。downhill，pumping可以比速度，freestyle，freeride可以比炫酷，dancing可以比美，这些都可以比。而carve。虽然carving的风骚程度可以比。但是carve的核心是舒服是爽，是滑行的享受是在失重和重力增加间交替的快感。其他玩法是辣椒是烈酒是飙车或者类似的东西。而carve是叶子是香烟，是简单的飞。找一座不太险峻的山或者一个下坡，慢慢悠悠的荡下去。carve就是滑行的乐趣。

所以舒服就行~玩carving调试装备~换pu换桥换板换轮为的仅仅是自己更享受。虽然看起来也会风骚的多。附加教学:学好carving最简单的办法是，有一套carving神器。

不过没有也没关系。还是有方法练的，不过事倍功半而已。不过这个方法比瞎练还是有效的多。那就是练习滑行掉头，转圈圈，画圆和画∞(8)。说起来carving是对重心的运用和控制，不过carving中重心在空间上一直是一条直线。只是板子在重心下面转画s板子轨迹来回与重心交叉。所以carving中有时重心在板子上面有时重心在板子外面。而画圈和画∞(8)有助于让你找准重心放在身体多外面那个度。当你画圈或者掉头都是围着一个固定的重心点在转的之后。

做连续正反掉头，把重心点连成一条直线

，就是最到位的carving了。

虽然运用了重心，但是实际carving中是控制重心保持在一条直线上的。重心比如头，适中在一条直线上。所以除了画圈圈和∞，找一条直线头一直对准它然后练carving也是一个好办法。在你学会之后就不用非得对着直线做了。一开始你画的圆或者∞会很大不顺畅，通过反复练习把你画的圆或者∞缩小多少变顺畅，你的carving就会变好多少。除此之外最重要的是找感觉。正确的carving会给你很大的享受。而失误carving则不会。除了练习方法之外。carving还有几个要点。1站位:前脚靠近挂杆。但是不要踩到他上面。有些人站在板子中间做carving。有一定水平之后可以在任何位置完成carving。但是对初学者而言这样carving就是错的。并且站这儿carving是最舒服的。2站法:45°左右的斜等号。完全站成等号，或者脚太过于竖直。都不利于carving。3速度:很多人只是单纯的画s却找不到carving那种失重和重力加强交替发生的享受感，往往是因为c滑行速度太慢了。多蹬地四五下之后再去carving。会更爽。所以滑行，是carving的重要基本功，没事多滑者玩吧滑行才是长板最基础最本源的乐趣。4调试:调试的不好，pu不合适。都会影响脚感。自己多拧拧你的主桥钉螺母就好了。

carving这个动作很简单。其实就是连续的左右转，但是它却是，dancing和slide的基础甚至一些平花大招也是要把carving做到位才能出的漂亮，caver这个玩法也很简单，就是做carving。但是它却能给人最纯正的滑行享受。

文章来自【响尾蛇共进会】【长板探索者】

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