C系二线重坦8级车BZ-166

各位车长老爷们大家好啊，目前C系二线重坦的8级车BZ-166的详细数据可算是正式曝光了，此前WG只是发布了一个语焉不详的超测图，所以我就一直没给大家做，而现在详细数据出来了，就能跟大家聊聊了。

前瞻“BZ-166”

BZ-166的122炮也挺长

截至2022年12月7日，在超测服内进行测试的C系8级银币重型坦克BZ-166数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

BZ-166，8级，C系，银币重型坦克

血量：1550

发动机功率：770马力（开启火箭喷射后改为1925马力）

重量：52.99吨

最大负载：58吨

功重比：14.53马力/吨（开启火箭喷射后改为36.33马力/吨）

前进/倒车极速：35/-13千米/时（开启火箭喷射后改为53 / 1千米/时）

火箭喷射准备时间：4秒

火箭喷射次数：4次

火箭喷射持续时间：10秒

火箭喷射之间的冷却时间：4秒

车体旋转速度：29.02 度/秒

炮塔旋转速度：25.03 度/秒

履带地形阻力值：未发布

视野范围：350米（草）

电台范围：750米

车体装甲：140 / 100 /50

炮塔装甲：300/ 110 / 70

只有一门长管122炮

只有1门主炮可选：59-2式122炮

伤害值：420/ 420 /550

穿深：221/ 270 / 61

DPM：1947

单发装填时间：12.94秒

百米精度：0.40

瞄准时间：2.88秒

俯仰角：-10度 / +20度

备弹量：45发

弹药类型：AP / HEAT / HE

炮弹飞行速度：1000/ 850 / 800

WG那个超测图总容易把装填手写成通讯兵

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：未发布

车辆移动时的扩圈系数：未发布

车辆旋转时的扩圈系数：未发布

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：6.08 / 1.09 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.04 / 0.55 %

吐槽时间

BZ-166采用了相当独特的“梯田”首上

对于这台8级的BZ-166，显然试图对它考证也是没有多大意义的，顶多能找找它们的“原型”，考证显然是费力不讨好的。这台车的炮塔类似IS-2的炮塔改成焊接之后修型的样式，而它的车体则更加的有趣——它的首上装甲形状采用了一种极为特殊的“梯田”式，以我浅薄的坦克装甲车辆知识来看，在世界各国量产坦克中没有采用这个设计的样本。也许在某些概念设计采用过，但设计成“梯田”的样子除了增加制造难度之外，对于“纯钢装甲”而言简直是脱裤子放屁的设计，它并不会比大光板整体式装甲带来更多的防御提升。因此我是很难理解WG坦克组设计师为什么会将BZ-166设计成这样的，也许在掌握了更多的信息之后才能明白。

C系二线重坦4台银币车

目前C系二线重坦的科技树已经全线曝光了，银币车从6级的58式开始，分别是：

7级的BZ-58

8级的BZ-166

9级的BZ-68

10级的BZ-75

8级金币车BZ-176

目前看来只有9级和10级的2台银币坦克可以换炮，保留了喷子炮和传统身管火炮。而8级的银币车BZ-166只有一种传统的122炮可以用，它和53TPM一样有着420的单发伤害，但BZ-166的穿深更高，目前看来它的火力属性作为一台8级重坦是合格的。

BZ-166的火箭推进器看起来很弱

以当前数据来看，BZ-166除了个火箭喷射系统之外，它就是个比较传统的重坦，整体战斗风格应该和53TPM类似。因此，其实它和8金BZ-176完全是两种风格，显然BZ-166也不会给您带来什么有趣的游戏体验，这就是一台“工具人”过渡车，类似捷克重坦线上的TNH 1000那样。起码以我个人的观点来看，这台8级银币车是没什么必要特殊保留的，但它也确实不是烂车。

反正，挺怪的，我觉得它不如BZ-176

C系二线重坦会在2023年上半年上线，具体的时间点不好说。目前作为8金先导车的BZ-176已经先行加入，也许C系二线重坦会像今年的yoh坦克一样，在1-2月上线。我上面所有的评价，都是针对目前也就是2022年12月7日数据方案的评价。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。