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保时捷718的定位低于911，尤其是这一代718搭载了水平对置四缸发动机，将价格推向了60万元的区间。许多人惊呼他们与保时捷竟然如此接近。是的，不过话说回来，60万保时捷跑车的性能真的只是跑车的入门级，各方面都差了一点。

整个动力系统实际上非常好。常见的是2.0T四缸发动机，是250马力的中国版。再往上看，CaymanS和BoxterS都是350马力的2.5T四缸发动机，再往上还有GTS16，又多了366马力的2.5T发动机，就是这样的动力总成。

最便宜的是裸车价55.8万不包括选装件，最贵的接近100万，90万几万。说实话，保时捷是入门级的小跑车，对动力也不是特别追求，所以可以直接买最入门的2.0T无S版，硬顶55.8万，敞篷57.8万，还可以选择多一点。大约60万可以买这辆车。

保时捷的造型一直是杠杆，堪称运动艺术！718Cayman整车流线型十足，真的很漂亮。无论是男孩还是女孩，开这辆车都非常百搭。除了滑背造型，奇美更偏爱侧腰线和出风口的设计。连接很合理，侧面让人有一种速度感！

个人认为，保时捷718除了性价比低之外，其他性能都符合入门级跑车的要求。当然，它毕竟是保时捷，从来没有以性价比为标准。硬顶版和敞篷版的起步价分别达到55.8万元和57.8万元，这个价格一开始还是挺诱人的，但别忘了保时捷的疯狂选择。

80万落地是轻而易举的事情。内饰方面，延续了保时捷经典赛车的诸多元素。受保时捷918Spyder的启发，方向盘小巧灵活，指向精准，并采用Race-Tex面料包裹。为了让驾驶者更快上车和启动汽车，保时捷赛车将钥匙孔放置在方向盘的左侧。

这一设计在保时捷718上得到了延续，无论是操作的便利性，还是当年的赛车精神，都得到了完美的传承。这辆车被认为是保时捷的入门级车型，拥有保时捷家族的各种基因，两门跑车。

外观比较酷，适合年轻人驾驶。无论走到哪里，都能吸引大多数人的目光。如果家里有两辆车，这辆车还是值得入手的。覆盖仍然有一些乐趣。这辆车的实际油耗并不低，但对于能开这种车的人来说，油耗并不是什么大问题。

保时捷车都需要选配，配置多样化，让每一辆车都独一无二。来自新一代992GT3RS的“鹅颈”大尾翼似乎是直接从GT车上搬来的。不仅造型独特而生动，它产生的下压力也比上一代GT4增加了50%。

扩散器配合中间粗如拳头的排气，视觉效果相当有质感，对于性能的提升也大有裨益。20英寸铝合金锻造轮圈配合PCCB碳陶瓷制动系统，全制动时脚感反馈非常积极，路感清晰。

侧面百叶窗的作用是让机舱内发动机的热量通过管道及时散发到车外。总的来说，保时捷718的造型和内饰性能都处于顶级水平。动力虽然一般，但对于正常驾驶来说绰绰有余，驾驶体验也不错。

因此，我认为如果你的经济实力允许，你可以买这辆车。以上就是对保时捷718的简单介绍分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。

标签: 保时捷 保时捷718 发动机

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