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广东318简介:广东此生必驾的天路,就是位于清远阳山的广东第一峰盘山公路。最高处石坑崆,海拔1902米,全长38km,全程800多个弯道,大约平均每47米就有一个弯道。不是318去不起,而是广东天路更有性价比?每天这里都吸引着无数自驾以及摩旅自驾爱好者,这里还有着被誉为“广东版318公路”的323国道,一路沿着高山峡谷,时而U型急弯,时而悬挂于悬崖峭壁之上,让你的肾上腺素直线飙升。这里脚踏两省,是湖南跟广东的交界处,而旁边的323国道,有50km的无人区一路都是高山峡谷、连绵起伏。 计划过程: 上周二和几个车友在群里聊天周末去哪玩,前一周去了海边赶海晒成了小非洲黑人,这次决定要南上进山,聊着聊着聊到跑山,这就有了这次的主题,广东318,于是我们很快达成一致周末出发广东318,去体验一下电车跑山,体验一下800多个弯道的魅力。成员:小肥猪(T03),虎哥(C11),恺哥(C11) 提前做了这次的路线计划,周六早上各自出发,约定在荔城服务区汇合,然后一起集结出发广东第一峰。 正片开始: 7.13日早上八点半出发广东第一峰,第一站荔城服务区,由于我们四个人的出发地不同,时间不同,小肥猪出发的早,我们三个稍微远点,决定她先行自己下高速等我们。我们三人在水边服务区集合,中午12.40分我们在小桔充电汽车站(岭北政府)这里成功会师,车丢在这里补电,我们在附近的农家乐吃午饭。 下午2点准时出发广东第一峰,路过善美康桥,给我们的车车合了个影。 三点钟到达进去门口,换票进山,门口有一群摩托车友很酷!我们的零跑也不赖! 中间有个小插曲,路上有个大坑,小肥猪的T03没躲过去,爆胎了!不幸中的万幸是还好有信号,我们联系了拖车,但是需要五个小时才能过来,最后群里的其他车友帮忙问到了轮胎店,路上遇到好心大哥借给我们千斤顶,把轮胎拆下来,拉出去换了。 等换好轮胎差不多六点了,我们抓紧时间上山。六点在中途休息站休息了一会,山路真的开起来太爽了! 等我们上到鹰咀峰的时候已经是晚上9.30了,这个时候山上大雾,我们决定不在上去了,在这里刚好有片空地,我们车停好,外放电开始煮泡面,煮菜吃,这个时候热腾腾的泡面真香,晚上住在C11大床房里面也是非常舒服的 (有个小插曲我们在上到这里的时候发现有一辆车一看是一辆T03,是以为韶关的车友,零跑现在卖的还是很多啊哈哈哈没想到山顶能碰到车友) 第二天凌晨5点我就醒了看了下外面的雾小了,我们决定出发山顶看看能不能蹲到日出,5点50分到达第800个弯道打卡点,拍了照我们就继续往上走,走到广东湖南交界处,还是很大雾,于是我们决定下山了。下了400个弯道有一片空地,我们决定休息一会刷牙,吃早饭。 在我们返程的路上,我们决定了回去的时候把那个坑给填上,避免别的车友也在这里爆胎。 十二点钟成功下山在充电站补电,准备回深了。 从白天到黑夜,各种意外,或许这才是旅行的意义吧,下次我们还去! |
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