本篇文章给大家谈谈30mn钢材是什么材质，以及30mnb5是什么材质对应的知识点，希望对各位有所帮助。

30Mn钢材强度与淬透性比30号钢高，焊接性中等，冷变形、塑性中等、切削加工性好，一般在正火状态下使用，用于制造螺栓、螺母、杠杆及在高应力下工作的小型零件。

●特性及适用范围：

含锰（W mn 0.70%-1.00%）较高的低碳渗碳钢，因锰高故其强度.塑性.可切削性和淬透性均比15钢稍高，渗碳与淬火时表面形成软点较少，宜进行渗碳.碳氮共渗处理，得到表面耐磨而心部韧性好的综合性能。热轧或正火处理后韧性好。 适用于齿轮.曲柄轴，支架.较链.螺钉.螺母.铆焊结构件，板材适于制造油罐等。寒冷地区农具，如奶油罐等。

●化学成分：

碳 C ：0.27%～0.34%

硅 Si：0.17%～0.37%

锰 Mn：0.70%～1.00%硫 S ：≤0.035%

磷 P ：≤0.035%

铬 Cr：≤0.25%

镍 Ni：≤0.30%

铜 Cu：≤0.25%

●力学性能：

抗拉强度 b (MPa)：≥540(55)

屈服强度 s (MPa)：≥315(32)

伸长率 5 (%)：≥20

断面收缩率 (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

冲击韧性值 kv (J/cm2)：≥78(8)

硬度：未热处理≤217HB;退火钢≤187HB

试样尺寸：试样尺寸为25mm

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：正火,880℃;淬火,860℃;回火,600℃。

●交货状态：以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

低合金铸钢。ZG30Mn是用于承受冲击和受摩擦的零件，如齿轮等。材质是低合金铸钢。ZG30特指含碳量在0.3%左右的铸造钢。

30Mn5V就是我国的合金结构钢材。没有对应啊！我国上海有生产厂家的。

30MnSi是新的合金钢种，一般应用于预应力管桩钢筋化学含量：

C Si Mn P S Cu

0.27-0.34 0.60-1. 10 0.90-1.30 0.025 0.025 0.025技术特性：

抗拉强度≥ 1420Mpa

屈服强度≥ 1275Mpa

伸长率≥ 5%

松弛率≤ 1.5%

用途：可制成PC钢棒，主要用于建筑行业，是预应力混凝土管桩(主要用于工程基础)中的主要钢材，具有强度高，省材料，使用方便，产品质量容易保证等优点，在建筑行业使用相当广泛。

30Mn5是德国牌号，相当中国牌号30Mn2。优质结构钢，含碳量比低碳钢高，属于中低含碳量。因为含碳量比较低，韧性较好，但是表面耐磨性不够，所以常常作表面强化处理，比如渗碳、氮化处理。表面强化处理前一般作调质处理，以便获得较好的综合机械性能。30Mn5调质后具有高强度、韧性及耐磨性，静强度及疲劳强度良好。30Mn5用作小截面的重要紧固件，可作车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件及矿山机械中，中心强度要求较高的渗碳件，如起重机后车轴和轴颈等。

0Mn5调质后具有高强度、韧性及耐磨性，静强度及疲劳强度良好。冷变形时塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能良好，淬透性较高，在油中临界淬透直径达6.5～18mm，淬火变形小，但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性，而且静强度和疲劳强度也均良好。

用作小截面的重要紧固件，可作车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件及矿山机械中，中心强度要求较高的渗碳件，如起重机后车轴和轴颈等。用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15MM的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制作小截面（直径小于20MM）零件时，可代替40Cr钢。

化学成份：

碳 C ：0.27～0.34

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：1.20～1.40

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.30

镍 Ni：≤0.30

铜 Cu：≤0.30

力学性能：

抗拉强度 b (MPa)：≥785(80)

屈服强度 s (MPa)：≥635(65)

冲击韧性值 kv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤207HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

30Mn2属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015

30Mn2冷变形时塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能良好，淬透性较高，在油中临界淬透直径达6.5～18mm，淬火变形小，但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性，而且静强度和疲劳强度也均良好。这种钢大多在调质状态下使用，在汽车、拖拉机及一般机械制造中，多用作冲压件（4～11 mm钢板）制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。此外，这种钢也可用作渗碳钢，用来制作心部强度要求较高的渗碳零件，如矿用起重机后车轴和轴颈等。

30Mn2化学成分如下图：

30mn钢材是什么材质的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。