说实话对于五菱缤果来说，我最满意的就是它的大空间了，别看它是纯电的代步车，它的空间的真的可以说，是我目前见过的小电车当中空间最宽敞的一款家用代步小电车，其次就是它的颜值很是吸引我，对于我来说它可以用长得美丽生动来形容它，整个外观都是复古的风格，现在的车车造型几乎都差不多，相反的是采用复古的设计恰恰能吸引人么的眼球，复古的风可以说是永远不过时，使整个车身看起来圆润、饱满、简捷，这就是我喜欢的地方。 对于缤果来说，我没有什么不喜欢的，如果非要我说一点的话，那就是新车上面有异味，但是还好的是它是味道是能在我的接受范围内，能在我的接受范围内那就不都算事。 整车的空间是我最喜欢的，它的空间很宽敞，它可以说是一款五门五座的家用纯电小车车，乘坐空间是足够的，其次就是整车内的储物能力也是相当不错的，车内的储物空间大概有七八处之上吧，比如两侧的门板上都设有大小相对应的储物盒，前排主副驾之间是没有相连的阻隔物，它是贯穿式连体的大空间，在车内就可以轻松的完成主副驾的随意交换位置，这点设计很是贴心。 对于我个人而言，它的空间亮点有2处，这2处亮点都是在前排，一处是主驾与副驾之间没有相连的阻隔物，它的主驾与副驾之间是贯穿式相连大空间，在车内就能很轻松的完成主驾与副驾之间的随意交换位置，这点设计很贴心，特别是在天气比较恶劣的环境下，比如说天气比较热或是大雨天气或是瑟瑟发抖的冬季，我们可以不用下车就能在车内主驾与副驾之间交换位置，其次就是车内还设计了隐藏的小挂钩，可以用来挂汤汤水水的东西，也可以用来挂自己打包的吃食，哈可以用来挂我们随身携带的小包，这个小挂钩是掩藏式的，不用的时候可以把它掩藏起来，用的时候直接按压出来即可，使用起来很是方便简捷。 我呢是一个1.5米的小个子，不仅是个小个子而且还是一个130斤的小胖子，乘坐在里面是完全感受不到压力和拥挤的，头顶到车顶都还有一定的距离，所以对于我这1.5米的小个子来说，空间是足够宽敞足够用的了。 后备厢的空间是够我日常用的了，自从买了缤果之后，我连露营的装备也都陆续的买好了，周末的时候约上下姐妹们出去露营，露营装备都能够装下，都是很宽松的都还有一定的多余空间，它的后备厢是下沉式的，能装很多东西，目前就是期待着能和朋友小姐妹们出游了。 刚才也说了，整车的储物空间不低于七八处，就看你是怎么利用车内设计的储物盒以及能储物的地方了，比如说两侧的门板上都有储物盒，可以盛放水杯、手机、充电宝、女士随身携带的小包等，好有副驾前面的仪表台下有一个类似抽屉一样的暗格，可以用了装文件这类的东西，还有后排坐前有个类似像烟灰缸一样的盒子，我用他来盛放水杯了，没有用来盛放烟灰。 后排的空间也是一样很宽敞，它的地板是完全平整的，没有凸起部分，后排乘坐三个成年人时，乘坐在中间的那个也不会感到局促或是拥挤，我这个小胖个乘坐在后排，能够轻松的翘起二郎腿，并且膝盖到前排座椅都还有很宽的距离，有一掌加一拳这样字的距离，就算一个人在乘坐在后排都可以把脚完全放在后排座椅上都不是问题，对于我个人而言它的后排空间也是足够我用的了，这既是它的后排空间。 说实话它的驾驶感受是满满的好，方向盘小巧玲珑，质地很轻盈，能够很好的操控，可以说是指哪打哪，加速踏板很轻，只要轻轻踩下去都能感受到它在加速，用力踩下去的提速很快还能感受到一定的推背感，刹车很灵敏，制动效果很明显，只要轻轻点一下就能明显的感受它已经进入刹车状态，整体的驾驶感受是相当的不错。 缤果它有203续航和333续航，我选的333续航，选了一个高续航是因为我喜欢去露营，想着这样的续航可以稍微去的远一些，不用担心跑不回来，我一般就是上下班跑跑，偶尔休息的时候逛逛街或是去周边露露营，露营装备已经差不多全部就绪了，就等有时间约上我的小姐妹们出发去浪了。 提车也有一段时间了，昨天是第二次充电，我没敢跑到完全没店才去充电，不是因为它充电不方便，而是因为我怕我去到不好拍充电的地方，导致我去了就回不来，为了以防万一，所以还剩10%的电量我就选择去充电了，它充电也是很方便的，整车设有两个充电接口，左右两侧各有一个，一个快充口一个慢充口，我用的是慢充，慢充呢还算方便，220V的家用电就可以充了，只是充电时间会相对长一些，快充的话就会缩短时间，只是快充要到专用的充电桩上去进行充电。 外观用我的话来说就是它长得美丽大方，它的美设计复古美，我很喜欢它的外观设计，从眼前过很难让人忘记它的美，车身整体看起来就是简单大方、圆润、简捷。 整体内饰给人一种简约而不失的豪华感，对于小电车来说，内饰它是两个颜色拼接而成的，棕色和米白色拼接而成，整体看起来比纯色要耐看许多， 唯一的小缺陷就是车内有异味。