隐藏式管线

将管线隐藏于车架内，外观更简洁，同时管线又有更佳的保护性。

HFS液压式成形工法

机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材Prolite 66以及Superlite 16，可造就出更複杂的管形变化，并且同样坚固耐用。

平焊技术

独特的焊接技术达到平滑的焊接线－不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。

锁定

美利达所搭配的避震前叉或后避震器除了可以从本体上控制避震器的作动，还可以透过把手上的拨杆进行连动，这让玩家可以针对不同的地形，让避震器的效益产生最大化。

弹性后叉

FLEX STAY公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。