前后自卸车的载重是38吨，如果不超过30%，可以拉49.4吨。

四后八是商用车的一种。前方向盘包括两轴四轮，后驱动轴为两轴八轮。简单来说就是前面四个轮子，后面八个轮子。

四后八自卸卡车还可以包括后翻和侧翻，侧翻车型数量较去年同期有所减少。

我们经常遇到的前四种和后八种车型分别是自卸车、重卡和挂车。都是重型卡车，一般用于建筑、运输等用途。

柴蔚的340马力工程车，百公里综合油耗33升。陕汽德龙的280马力工程车，百公里油耗40升到45升；东风天津185或210标准载重100公里，油耗30升左右。

前后车空载时，正常行驶的油费差不多是每公里2.2元(6.45元/升)，标准方式装载货物时，油费差不多是每公里2.5元(6.45元/升)。

与前四名和后八名车型油耗相关的因素很多，比如发动机型号、最大马力、车龄、车的磨合情况、驾驶员的驾驶水平、路况等。

可以用排气碟刹刹车，也可以用放气刹车下坡。

自卸车体积和重量都非常大，减速制动时操作难度相当大。排气盘式制动是一种非常常见的制动方式，一般是轻、中、重型卡车的标配。这种制动方式可以在短时间内达到降低速度的目的。

当制动器启动时，排气阀上打开一个小缺口，汽车在压缩冲程中通过制动发动机释放压缩能量，达到减速的目的。按实现方式分，有主动和被动两种。

自卸车的重量相当大。长时间刹车，刹车温度过高，不起作用。提倡在货车上安装湿式装置，行驶时可以降低刹车。汽车上路前一定要检测刹车间隙，避免因为间隙过大而需要用力踩刹车。

自卸车下坡时必须减速，使卡车的档位低。在保持低速运转的同时，根据情况踩下制动踏板，避免频繁刹车和制动。这会影响制动器过热，制动系统工作正常。